Osmanská ponorka Abdül Hamid - Ottoman submarine Abdül Hamid
 The Nordenfelt - osmanská ponorka třídy Abdül Hamid (1886) byl první ponorka v historii střílet a torpédo zatímco ponořený. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Osmanská říše | |
| Název: | Abdül Hamid |
| Jmenovec: | Sultán Abdul Hamid II |
| Spuštěno: | 6. září 1880 |
| Ve službě: | 24. března 1881 |
| Mimo provoz: | 1910 |
| Osud: | Sešrotován 1910 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Nordenfelt |
| Přemístění: | 100 tun |
| Délka: | 30,5 m (100 stop) |
| Paprsek: | 6 m (20 stop) |
| Pohon: | Uhelný parní stroj Lamm o výkonu 250 hp |
| Rychlost: | |
| Hloubka zkoušky: | 160 stop (49 m) |
| Vyzbrojení: |
|
Ponorka Abdül Hamid (taky Abdülhamid) byl časný parní pohon ponorka zabudováno Anglie v roce 1880 u Barrow Shipyard.[1] Byl zakoupen a uveden do provozu Osmanské námořnictvo a pojmenoval podle sultána Abdülhamid II. Byla to také první ponorka na světě, která vystřelila naživo torpédo pod vodou.
Dějiny
Osmanská říše provedla různé vojenské modernizace v důsledku vzniku nových technologií v 19. století. Sultan Abdul Hamid II pověřil ministra námořnictva (Bahriye Nazırı), Bozcaadalı Hasan Hüsnü Paşa, získat tyto nové lodě pro námořnictvo. Řecký zájem o nákup ponorek byl také faktorem, který přiměl sultána Abdula Hamida II. Ke koupi těchto člunů za účelem vytvoření silnějšího námořnictva na ochranu majetku v Egejském moři.[2]
Barrow Shipyard postavil dva čluny poháněné parním motorem, navržené švédským průmyslníkem a obchodníkem se zbraněmi Thorsten Nordenfelt. Ty byly nakonec prodány společnosti Osmanská říše a Rusko. Ponorka pro Rusko se nikdy nedostala k jejímu zákazníkovi a zakládala na Jutsko (Dánská) pobřežní plavba.
Abdul Hamid, byl demontován pro dodání lodí a znovu smontován v Námořní loděnice Taşkızak (turečtina: Taşkızak Tersanesi) podél Zlatý roh v Konstantinopol pod dohledem svého anglického designéra, George William Garrett. Další loď z Nordenfelt třída, Abdul Mecid byl postaven současně a později dodán osmanskému námořnictvu.
Abdul Hamid byl poprvé vypuštěn 6. září 1886 před mnoha mezinárodními hodnostáři lemovanými podél Zlatého rohu. Počáteční potápěčské zkoušky byly provedeny dne 5. února 1887.[3] Úspěšně proběhly tři ponory, každé po 20 sekundách, nad vodou zůstal pouze kokpit polokulovitého navigátoru. Při dalším zkušebním provozu počátkem roku 1888 byla ponorka schopna navigovat silnými proudy kolem Seraglio Point, dosahující rychlosti až 10 uzlů a jediným torpédem úspěšně potopil starou cílovou loď.[4] Po dalších zkouškách a zkouškách na námořní základně Izmit se 24. března 1888 oficiálně připojili k osmanskému námořnictvu při ceremoniálu vlajky.
Technické údaje
Abdül Hamid byl poháněn uhelným parním strojem Lamm o výkonu 250 hp, který otáčel jediným šroubem. To neslo dvě 356 mm torpédomety a dva 35 mm kulomety.
Mohl nést celkem 8 tun uhlí jako palivo a mohl se ponořit do hloubky 160 stop. Byl dlouhý 30,5 ma široký 6 m a vážil 100 tun. Měla normální posádku 7. Měla maximální povrchovou rychlost 6 uzlů a maximální rychlost 4 uzly, když byla ponořena.
V rámci přípravy na ponor musela posádka zavřít kotel a stáhnout trychtýř. Vzduchové nádrže, které byly pod tlakem při plavbě na hladině, byly použity k pohonu lodí na krátkou vzdálenost pod vodou, což jim umožnilo zůstat ponořené jen několik minut. Měli několik torpédových trubek, první, vše na palubě.
Ukázalo se, že čluny nejsou hodné bitvy, protože jejich rychlost a (ponořený) dosah byly přinejlepším omezené a byly špatně vyvážené, což bylo ještě horší při střelbě z torpéda.
The Abdul Hamid a Abdul Mecid byly údajně nepoužitelné do roku 1909.[5] V roce 1914 byly ponorky krátce zváženy pro použití při obraně přístavu Německá vojenská mise ale bylo zjištěno, že jejich trupy byly příliš špatně zkorodované.[6][5]
Reference
- ^ „Centrum podmořského dědictví - historie ponorky Barrow-in-Furness“. Submarineheritage.com. Archivovány od originál dne 4. července 2007. Citováno 26. června 2014.
- ^ Konstantin Žukov a Aleksandr Vitol, „Počátky osmanské ponorkové flotily“ Oriente Moderno, 20 (81) č. 1 (2001), s. 222.
- ^ "Google Překladač". translate.google.com. Citováno 5. února 2020.
- ^ Pokud bylo torpédo vystřeleno, došlo v některých zdrojích k určitému zmatku Abdül Hamid nebo Abdül Mecid
- ^ A b Murphy, William Scanlan (1987). Život ctihodného George Garrett Pasha, otec ponorky. William Kimber. str. 151. ISBN 0718306546.
- ^ Preston, Antony (2001). Royal Navy Submarine Service A Centennial History. Conway Maritime Press. str. 19. ISBN 0-85177-891-7.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jones, Robert W. (zima 1968). „Ponorky Garrett-Nordenfeldt“. Warship International. PROTI (1): 26–38.