Oregonská cesta 540 - Oregon Route 540
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno ODOT | ||||
Délka | 22,85 km | |||
Existoval | 2003 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | Státní park Cape Arago | |||
Východní konec | ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|
Oregonská cesta 540 (NEBO 540) je Oregon státní silnice běží od North Bend na Státní park Cape Arago. OR 540 je známý jako Dálnice Cape Arago č. 240 (vidět Oregonské dálnice a trasy ). Je dlouhá 22,85 km a vede na severovýchod až jihozápad, zcela uvnitř Coos County.
OR 540 byl založen v roce 2003 jako součást Oregonského projektu přidělení čísel tras dálnice které dříve nebyly přiřazeny. To bylo podepsáno na jeho křižovatce s USA 101 v roce 2013.
Popis trasy
OR 540 začíná na křižovatce Sheridan Ave a Virginia Ave v North Bend. Sheridan Ave nese severový provoz USA 101. Cestuje na západ podél Virginie Ave a odbočuje na jih na Broadway St, poté zase na západ na Newmark Ave, kde vstupuje do města Coos Bay. Na západním okraji zálivu Coos Bay se OR 540 stočí na jihozápad a prochází městy Barview, Oregon a Charleston. Po zbývající délce dálnice lemuje pobřeží do státního parku Cape Arago, kde končí a stává se z ní Cape Arago Road.
Dějiny
OR 540 byl přidělen k dálnici Cape Arago Highway v roce 2003.
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Coos County.
Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
North Bend | 0.00 | 0.00 | ![]() | ||
Coos Bay | 2.74 | 4.41 | Limity města (zahájit údržbu města) | ||
4.49 | 7.23 | Limity města (údržba koncového města) | |||
Státní park Cape Arago | 14.15 | 22.77 | Ukončení údržby stavu | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
- Oregonské ministerstvo dopravy, popisy amerických a oregonských tras, https://web.archive.org/web/20051102084300/http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/TRAFFIC/TEOS_Publications/PDF/Descriptions_of_US_and_Oregon_Routes.pdf, strana 25.
- Oregonské ministerstvo dopravy, dálnice Cape Arago č. 240, ftp://ftp.odot.state.or.us/tdb/trandata/maps/slchart_pdfs_1980_to_2002/Hwy240_2000.pdf