Systém Ordish – Lefeuvre - Ordish–Lefeuvre system

1868 Most Františka Josefa

The Systém Ordish – Lefeuvrenebo Princip Ordess – Lefeuvre, je raná forma zavěšený most design, patentovaný Rowland Mason Ordish a William Henry Le Feuvre v roce 1858.[1]

Systém Ordish – Lefeuvre se liší od konvenčního visuté mosty v tom, zatímco jako u konvenčního visutého mostu a parabolický kabel podpírá střed můstku, nakloněný zůstává podporovat zbytek zatížení mostu.[2] Každý pobyt se skládá z bytu tepané železo tyč připojená k mostovce a ocelové lano spojuje tyč z tepaného železa s jedním ze čtyř osmibokých podpěrných sloupů.[3]

Pouze dva hlavní mosty byly postaveny na principu Ordish-Lefeuvre. Ordish byl pověřen stavbou Albertův most v Chelsea, Londýn, s použitím návrhu v roce 1864, ale zahájení prací na mostě bylo odloženo kvůli jednáním ohledně navrhovaného Nábřeží Chelsea na severním konci navrhovaného mostu.[4] Zatímco se diskutovalo o plánech nábřeží Chelsea, Ordish postavil Most Františka Josefa přes Vltava v Praha na stejný design, jaký je určen pro Albert Bridge.[5]

V roce 1870 byly konečně zahájeny práce na Albertově mostě, přičemž stavba měla trvat zhruba rok.[5] V případě, že stavba trvala více než tři roky,[4] a most se otevřel bez formálního obřadu 23. srpna 1873, téměř deset let poté, co byl povolen.[5]

Albert Bridge byl rozšířen o konvenční závěsné řetězy v roce 1887 a o centrální podpěry v roce 1972

Albertův most prošel prohlídkou v roce 1884 Sir Joseph Bazalgette, Hlavní inženýr Městská rada prací, který zjistil, že ocelové tyče již vykazovaly vážné známky koroze.[6] V průběhu příštích tří let byly ocelové tyčové tyče doplněny ocelovými řetězy, což jí dodávalo vzhled, který se více podobal konvenčnímu visutému mostu,[3][7] a byla položena nová dřevěná paluba. Albert Bridge nadále trpěl vážnou strukturální slabostí a v roce 1972 Rada Velkého Londýna přidal dvě betonová pilíře uprostřed řeky, podporující střední rozpětí a přeměňující střední část mostu na a paprskový most.[8]

Poškozeno nadužíváním během Druhá světová válka „Most Franze Josefa byl zbořen v 50. letech 20. století a nahrazen konvenčním mostem, takže Albertův most je jediným dochovaným příkladem významného mostu postaveného na principu Ordish – Lefeuvre.[4]

Poznámky a odkazy

Reference
  1. ^ Davenport 2006, str. 71
  2. ^ Smith 2001, str. 38
  3. ^ A b Tilly 2002, str. 217
  4. ^ A b C Cookson 2006, str. 126
  5. ^ A b C Matthews 2008, str. 72
  6. ^ Cookson 2006, str. 127
  7. ^ Roberts 2005, str. 131
  8. ^ Matthews 2008, str. 73
Bibliografie
  • Cookson, Brian (2006), Překročení řeky, Edinburgh: Mainstream, ISBN  1-84018-976-2, OCLC  63400905
  • Davenport, Neil (2006), Temže Bridges: Od Dartforda ke zdroji, Kettering: Silver Link Publishing, ISBN  1-85794-229-9
  • Matthews, Peter (2008), London's BridgesOxford: Shire, ISBN  978-0-7478-0679-0, OCLC  213309491
  • Roberts, Chris (2005), Cross River Traffic, Londýn: Granta, ISBN  1-86207-800-9
  • Smith, Denis (2001), Civil Engineering Heritage London and the Thames Valley, Londýn: Thomas Telford, ISBN  0-7277-2876-8
  • Tilly, Graham (2002), Záchrana mostů, Didcot: Taylor & Francis, ISBN  0-419-25910-4