Operace Silk Purse - Operation Silk Purse
Operace Silk Purse byla letecká jaderná energie Spojených států velení a řízení mise pro Evropany divadlo operací od roku 1961 do roku 1994.
Mise SILK PURSE byla provozována od Letecká stanice Chateauroux ve Francii 7120. výsadková letka velení a řízení z dřívějších šedesátých let s použitím upravených čtyřmotorových motorů Douglas C-118 pístové transporty. Eskadra se přestěhovala do RAF Mildenhall v listopadu 1965 a krátce poté přestavěn na proudový pohon Boeing EC-135 H výsadkové velitelské stanoviště. V roce 1970 byla eskadra přeznačena na 10. výsadková letka velení a řízení.
10 ACCS přepravilo strohý bojový štáb v čele s generálem nebo vlajkovým důstojníkem, který byl označen jako Airborne Emergency Action Officer (AEAO). Tento tým byl připraven převzít prozatímní autoritu, pokud bude evropské velící velitelské centrum zničeno nebo vyřazeno z provozu.[1]
V létě roku 1984 Lajesovo pole v Azory podnikl novou misi známou jako „HODNOTA HODNOTY“. Boeing EC-135 začal operovat z Lajes Field jako vzdušné velitelské stanoviště pro amerického vrchního velitele v Evropě. Spolu s letounem přišel americký evropský velitelský bojový štáb a letové posádky z amerických vzdušných sil v Evropě. Tato mise byla ukončena koncem srpna 1991.
Kontrolní skupina SILK PURSE
Mise SILK PURSE Control Group (SPCGp) byly létány pomocí standardizovaných letových plánů. Doba letu se pohybovala mezi šesti a osmi hodinami, v závislosti na požadavcích mise. Lety byly prováděny na náhodně vybraných trasách, aby bylo zajištěno pravidelné používání pozemní komunikace. SPCGp měl přiděleno šest štábů bitevní podpory, z nichž každý se skládal ze štábu mini velitelství na podporu palubního pohotovostního akčního důstojníka (AEAO).
Operace
Provoz letadel SILK PURSE se promítl do následujících plánů:
- USAFE OPLAN 4310
- USAFE OPORD 4815
- USAFE CONPLAN 4226
Během cvičných misí byly k testování signálu a spolehlivosti vysílacího zařízení USCINCEUR ABNCP použity pozemní dodávky s telekomunikačním přijímacím zařízením.
Chronologie
- 5. dubna 1974: 10 ACCS se účastní po celém světě Národní nouzové výsadkové velitelské stanoviště (NEACP) cvičení REBOUND ECHO, shoduje se s návštěvou prezidenta Richarda M. Nixona ve Francii na pohřbu prezidenta Georgesa Pompidoua.
- 17. dubna 1974: 10 ACCS letělo třemi výpady na podporu cvičení POLO Klobouk 74-2.
- Léto 1984: Mise SILK PURSE se přesunuly na Lajes Field na Azorách
- Srpen 1991: Mise SILK PURSE z Azor skončily
Letadlo
Mise SILK PURSE byly původně provozovány s Douglas C-118 letadlo. Čtyři KC-135A byly převedeny na vzdušné velitelské stanoviště jako EC-135H Draky SILK PURSE v roce 1964, pátý EC-135H byl přestavěn v roce 1968. Jeden byl upraven na standard EC-135P v roce 1988 a ostatní byly staženy do roku 1992. Modifikace zahrnovala hřbetní sedlovou anténu a vzdušnou vlečnou drátovou anténu (TWA) , skládající se z drátu dlouhého přibližně 28 000 stop pro komunikaci s velmi nízkou frekvencí (VLF) na 487L Odolný nízkofrekvenční komunikační systém.[2] Letoun si udržel rozmach letecké tankování zařízení a systém zásuvky. Všechna letadla, která jsme v roce 1982 znovu nasadili, s motory TF33-PW-102.
snímky
10 Logo ACCS
