Provoz Rusty - Operation Rusty - Wikipedia

Provoz Rusty, označovaný také jako Project Rusty, byl americký přísně tajný letecký průzkumný program prováděný po celém světě Severní Afrika a střední východ během jara 1942. Je to pozoruhodné z mnoha důvodů, ale zejména proto, že hnací silou operace byl major Elliott Roosevelt, který jednal v přímé konzultaci se svým otcem, prezidentem Franklin D. Roosevelt, náčelník štábu armády, George Marshall a velitel vzdušných sil, generál Henry „Hap“ Arnold.

Plánování

Americké plány na invazi do severní Afriky vyklíčily počátkem roku 1942 (Provoz Gymnast, který se později stal Provoz Torch ). Současně se ukázalo, že je nezbytná letecká logistika přes Brazílii, Afriku a Střední východ, aby bylo možné zásobovat SSSR, Čínu a dokonce i Austrálii. Mapování a průzkum postižených oblastí, kterým pak hrozilo ztracení Osa, byla dána nejvyšší priorita.[1]

V únoru 1942, plukovníku Paul T. Cullen a kapitán Elliott Roosevelt dostali rozkaz provést letecký fotografický průzkumný průzkum Accra na Gold Coast (později Ghana ). Cullen byl specialista na mapování odpovědný za Armáda Spojených států vzdušné síly 1. mapovací skupina, Bolling Field Kapitán Roosevelt právě dokončil výcvik navigátora a v minulém létě získal průzkumy severoatlantické trajektové trasy za přímé podpory prezidenta Roosevelta a předsedy vlády Winston Churchill Naléhavé požadavky. Během Spojeného království informoval spojence o svém projektu Argentia (Atlantická charta ) summitu v srpnu 1941 a při návštěvě Churchill v Anglii se konkrétně zasazoval o africkou cestu.[2]

Pod záštitou „zvláštního letu“, první mapovací skupina, dvě Boeing B-17 B byly upraveny tak, aby letěly v extrémních nadmořských výškách a velmi velkých vzdálenostech. Byly namalovány modře, aby se minimalizoval kontrast s oblohou, zbaveny veškeré zbytečné váhy a byly odstraněny veškeré identifikační značky. Spojené státy nebyly ve válce s Vichy - řízené Francouzská západní Afrika a přelety by byly nezákonné.[3]

Provedení

Ocas B-17B číslo 38-223 pod velením kapitána Lovella S. Stubera odešel z Portoriko, pro Trinidad dne 9. dubna 1942. Poté zmizel s předpokládanou ztrátou všech na palubě. Teorie tvrdily, že letoun minul cíl a zasáhl vysoké hory ve Venezuele.[4]

Vyšetřovatelé předpokládají, že druhé letadlo bylo č. 39-5, které je oficiálně uvedeno (krypticky) jako letadlo havarované mimo USA a bylo mu vyřazeno z inventáře v roce 1942. Velil plukovník Cullen, zatímco kapitán Roosevelt (který nebyl pilot) se soustředil na plánování letů a získání fotografií. Toto letadlo, které dostalo přezdívku „Modrá husa“, pokračovalo přes Brazílii přes jižní Atlantik v dubnu 1942. Do Akkry dorazila pomocí lodi podpůrná skupina asi dvaceti mužů.[5]

V průběhu dubna byly na většině území severní Afriky vedeny mise na velké vzdálenosti, které pořizovaly snímky hlavních bodů podpory ve Francii, Španělsku a Itálii, zejména železnic, přístavů a ​​letišť.[6] Podle některých zpráv byly lety také provedeny, pokud Chungking, Čína, za účelem zmapování asijské dodavatelské trasy.[7] Během této doby byl Roosevelt hlášen v Káhira na několik dní, kdy byl povýšen na majora. Různé tiskové zprávy se šikmo dotýkaly amerického leteckého dohledu v této oblasti a zmiňovaly přítomnost prezidentova syna. Letadlo bylo také hlášeno z provozu mimo Chartúm v Anglo-egyptský Súdán Bathurst v Gambie, plantáž Firestone v Libérie (jediné letiště tam), Maiduguri v Nigérie a zejména Fort Lamy ve francouzské rovníkové Africe (nyní Čad ), který již tehdy byl Zdarma francouzština území.[8]

Letadlo bylo občas zadrženo, ale zachránila ho jeho extrémní nadmořská výška přes 30 000 stop. Během několika týdnů to však bylo zničené a neomylné. Začátkem května se major Roosevelt vrátil do Bílého domu a přinesl zpět „18 000 talířů“ a „vyfotografovali vše, po čem šli.“ Jeho matka napsala příteli: "Poslední den téměř musel sestoupit do pouště. Jeden motor téměř vysadil 850 mil od základny nad pouští, ale zamrzl a visel za vlasy & a po přistání Elliott řekl, že letadlo se prakticky rozpadlo . “[9]

Pracovníci se vrátili do Spojených států přes Panameričan Klipr.[10] Cullen a Roosevelt diskutovali o operaci s prezidentem, generálem Marshallem a generálem Arnoldem v Bílém domě. Plukovník Cullen sepsal podrobnou zprávu a odhad inteligence na základě Rustyho objevů. Zdůraznil zranitelnost transafrické trajektové trasy vůči útoku na Vichy a obecně zveličoval schopnosti a záměry francouzských sil v této oblasti.[11]

Historický význam

Projekt Rusty byl velmi ambiciózní a bez ohledu na ztrátu jednoho letadla úspěšnou mapovací operací, která by předznamenala budoucí spojenecký průzkum na velké vzdálenosti nad odepřeným územím. Následovaly další, poněkud podobné operace na podporu rychle se rozvíjejícího globálu Velení letecké dopravy síť tras. Získané zkušenosti byly důležité pro technický pokrok letecké snímkování a mapování. Rusty usnadnil plánování přistání v Maroko a Alžírsko v listopadu 1942. Pokročila v kariéře Cullena a Roosevelta, z nichž se později stal brigádním generálem.

O rok později měli účastníci dovoleno hovořit o operaci do novin.[12] V té době však následné události zastínily svůj význam pro veřejnost. Navzdory časnému utajení přežily některé podrobnosti operace v archivech generála Arnolda a v některých spisech Elliotta Roosevelta.

Reference

  1. ^ Osobní spisy Arnolda, 1942, at Air Force Historical Research Agency (AFHRA)
  2. ^ Hansen, 210-11
  3. ^ Hansen, 220
  4. ^ Hansen, 224
  5. ^ Hansen, 220-227
  6. ^ Roosevelt, 55-56
  7. ^ Goddard, 305
  8. ^ Hansen, 223
  9. ^ Dopis, Eleanor Rooseveltová Anně Rooseveltové, 11. května 1942, citovaný v Asbell, Bernard: Matka a dcera, 1988.
  10. ^ Rozhovor o ústní historii s členem posádky Edgarem Cohenem, národní archiv, online přístup.
  11. ^ Hansen, 227-229
  12. ^ Chicago Tribune, 6. června 1943 a další tiskové zprávy

Bibliografie

  • Goddard, George W .: Přehled: Celoživotní dobrodružství v letecké fotografii. Doubleday, New York, 1969.
  • Hansen, Chris: Enfant Terrible: Časy a schémata generála Elliotta Roosevelta, Able Baker Press, Tucson, 2012.
  • Roosevelt, Elliott: Jak to viděl. Duell, Sloan & Pierce, New York, 1946.