Provoz Gardel - Operation Gardel
| Sestřelit | |
|---|---|
| datum | 28. srpna 1975 |
| souhrn | Letadlo se zřítilo poté, co bomba umístěná do kanalizace pod dráhou odpálila během vzletu. |
| Stránky | San Miguel de Tucumán, Tucumán, Argentina |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Vojenské dopravní letadlo |
| Název letadla | Lockheed C-130 Hercules |
| Operátor | Argentinské letectvo |
| Registrace | TC-62 |
| Počátek letu | El Palomar Letecká základna |
| 1. mezipřistání | Starý Mezinárodní letiště Teniente General Benjamín Matienzo |
| 2. mezipřistání | Letiště Domingo Faustino Sarmiento |
| 3. mezipřistání | Letiště Capitán Vicente Almandos Almonacid |
| Destinace | El Palomar Letecká základna |
| Cestující | 114 |
| Osádka | 7 |
| Úmrtí | 6 |
| Zranění | 29 |
| Pozůstalí | 115 |
Provoz Gardel[poznámka 1] bylo kódové označení dané Peronista partyzán organizace Montoneros k sestřelení Lockheed C-130 Hercules, patřícího do 1. transportní skupiny 1. letecké brigády, když vzlétla ze staré Teniente Benjamín Matienzo Mezinárodní letiště, přepravující 114 Četnictvo personál jako součást vojenský zásah v provincii Tucumán.
Pozadí
V plánu bylo odpálit výbušninu ve formě kuželovitého hrotu umístěného pod vzletovou a přistávací dráhou, když měl být C-130 během vzletu na plný plyn.[1]
Blízko středu dráhy, asi 1100 metrů od severního konce a 1000 od jižního, vedla nepoužívaná kanalizace k odtoku bouře. Kabel byl položen 250 metrů dlouhým tunelem, vycházejícím z dešťové kanalizace a připojující náboj k 12V baterii zaparkovaného vozidla. Přepínač by byl aktivován z nedaleké jámy.[1]
Tento "mistrovské dílo vojenského inženýrství“, o kterém se Montoneros zmiňuje, trvalo nejméně šest měsíců plánování; vidlice větve byla použita jako měřítko pro výpočet trajektorie letadla.
Sestřelení
TC-62 vzlétl z letecké základny El Palomar v 9:00 a nesl 85 členů Argentinská federální policie a přistál na mezinárodním letišti Benjamina Matienza v 11:56. Letadlo okamžitě začalo s tankováním a 114 členů Národní četnictva se vydalo na cestu domů pro své odejít. Cesta do San Juanu měla být druhou částí plánu čtyřletého dne.[1]
Krátce po 13:00 začala C-130 pojíždět a po ujetí 800 metrů dosáhla rychlosti 200 km / h. Exploze se odehrála mezi 100 a 150 metry před letadlem a dvěma sekundami v čase a zanechala 12 metrů široký a 2 metry hluboký kráter. Letoun byl v době výbuchu mezi 12 a 15 metry nad zemí, když začal hořet, opřel se o pravou stranu a zřítil se o 400 metrů dále po přistávací dráze.[1]
Při výbuchu a následném požáru bylo zabito pět četníků a 29 zraněno, včetně šesti ze sedmi členů posádky. Ten, kdo byl nezraněn, se vydal zachránit ty, kteří byli stále uvězněni. Zemřel později na zadušení poté, co opakovaně vstoupil do hořícího letadla.[1]
Poznámky
- ^ Podle zářijového vydání Evita Montonera, Tajný časopis Montoneros, název vycházel z podobnosti mezi touto akcí a nehodou, při které Tango zpěvák Carlos Gardel zemřel v roce 1935.