Otevřený ocelový trám - Open web steel joist

„OWSJ“ přeadresuje tady. Noviny spojené s hnutím Occupy viz Obsadit Wall Street § Obsazený Wall Street Journal.
Ocelové trámy a trámové nosníky jsou stavěny.

v pozemní stavitelství, otevřená pásová ocel trám (OWSJ) je lehký ocel krov skládající se ve standardní formě z paralelních akordů a trojúhelníkového webového systému, úměrného rozpětí mezi nosnými body.

Hlavní funkcí OWSJ je poskytovat přímou podporu střešní nebo podlahové paluby a přenášet zatížení působící na palubu na konstrukční rám, tj. paprsek a sloupec.

Aby bylo možné přesně navrhnout OWSJ, inženýři berou v úvahu rozpětí trámu mezi nosnými body, rozteč trámů, sklon, živé zatížení, mrtvá zatížení, vedlejší zatížení, seismická zatížení, zvedání větru, výchylka kritéria a maximální povolená hloubka trámu. Mnoho výrobců ocelových trámů dodává tabulky ekonomického zatížení, aby návrháři mohli vybrat nejúčinnější velikosti trámů pro své projekty.

Zatímco OWSJ lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly nejrůznějším architektonickým aplikacím, největší ekonomika bude realizována při použití standardních detailů, které se mohou u jednotlivých výrobců trámů lišit. Některé další tvary, kromě paralelního horního a spodního akordu, jsou konfigurace s jednoduchým sklonem, dvojitým sklonem, obloukem, štítem a nůžkami. Tyto tvary nemusí být k dispozici u všech výrobců trámů a obvykle se dodávají za prémiové náklady, které odrážejí požadovanou složitost.

Budují se klenuté ocelové trámy.

Na výrobu OWSJ v Severní Americe dohlíží Steel Joist Institute (SJI). SJI pracuje od roku 1928 na udržení zdravé technické praxe v celém odvětví. Jako nezisková organizace aktivních výrobců spolupracuje institut s vládními a obchodními agenturami na stanovení standardů ocelových trámů. Tato práce zahrnuje pokračující výzkum a aktualizaci.[1] Tabulky zatížení a specifikace zveřejňuje SJI v pěti kategoriích: K-Series, LH-Series, DLH-Series, CJ-Series a Joist Girders. Zátěžové tabulky jsou k dispozici jak v návrhu přípustného namáhání (ASD), tak v návrhu zatížení a odporu (LRFD).

Dějiny

První trám v roce 1923 byl Warrenův příhradový typ, s horními a dolními akordy kulatých tyčí a pavučinou vytvořenou z jediné souvislé ohnuté tyče. Byly vyvinuty různé další typy, ale také následovaly problémy, protože každý výrobce měl své vlastní konstrukční a výrobní standardy. Architekti, inženýři a stavitelé považovali za obtížné srovnávat jmenovité kapacity a plně využívat úspory z konstrukce ocelových trámů.

Staví se nosníky ze štítové oceli.

Členové průmyslu začali organizovat institut a v roce 1928 byly přijaty první standardní specifikace, následované v roce 1929 první tabulkou zatížení. Trámy, na které se tyto rané standardy vztahují, byly později označeny jako ocelové trámy s otevřeným webem, řada SJ.[1]

Řada K.

Open Web Steel Joists, K-Series, byly primárně vyvinuty k poskytování strukturální podpory pro podlahy a střechy budov. Mají řadu výhod a funkcí, které vyústily v jejich široké použití a přijetí v celých Spojených státech a dalších zemích.

Nosníky řady K jsou standardizovány, pokud jde o hloubky, rozpětí a nosnost. V tabulkách zatížení je 63 samostatných označení, které představují hloubku trámu od 254 mm do 762 mm v krocích po 2 mm (51 mm) a rozpětí přes 18 288 mm. Standardní trámy řady K mají hloubku uložení 2 2 palce (64 mm), takže bez ohledu na celkovou hloubku trámu leží vrcholy trámů ve stejné rovině. Lze také zadat hloubku sedadla větší než 2 ½ ”(64 mm).

Standardní trámy řady K jsou navrženy pro jednotné zatížení s jednoduchým rozpětím, jehož výsledkem je parabolický momentový diagram pro akordové síly a lineárně sklonený smykový diagram pro webové síly. Pokud dojde k nerovnoměrnému a / nebo koncentrovanému zatížení, požadované smykové a momentové diagramy mohou být tvarovány zcela odlišně a nemusí být pokryty smykovými a momentovými konstrukčními obálkami standardního nosníku řady K. Pokud nastanou takové podmínky, může být dobrou volbou trám KCS.[1]

KCS nosníky

Běžné ocelové trámové tětivy a webové konfigurace.

Nosníky KCS (K-Series Constant Shear) jsou navrženy v souladu se standardní specifikací pro nosníky řady K.

Trámové tětivy KCS jsou navrženy pro plochou obálku pozitivních momentů. Momentová kapacita je u všech vnitřních panelů konstantní. Všechny stojiny jsou navrženy pro vertikální střih rovnající se specifikované smykové kapacitě a vnitřní stojiny budou navrženy pro 100% obrácení napětí.[1]

Řady LH a DLH

Ocelové trámy Longspan (LH) a Deep Longspan (DLH) jsou relativně lehké ocelové vazníky vyráběné v dílně, které se používají k přímé podpoře podlahových nebo střešních desek nebo palub mezi stěnami, nosníky a hlavními konstrukčními prvky.

Řady LH a DLH byly navrženy za účelem rozšíření použití trámů na rozpětí a zatížení přesahující nosníky Open Web Steel Joists, K-Series.

Tmely řady LH byly standardizovány v hloubkách od 18 palců (457 mm) do 48 palců (1219 mm), pro rozpětí přes 96 stop (29 260 mm).

Nosníky řady DLH byly standardizovány v hloubkách od 52 palců (1321 mm) do 120 palců (3048 mm), pro rozpětí až do 240 stop (73 152 mm).

Ocelové trámy Longspan a Deep Longspan mohou být opatřeny buď podvěšenými nebo čtvercovými konci, rovnoběžnými tětivy nebo jednoduchými nebo dvojitými horními tětivy, které zajišťují dostatečný sklon pro odvodnění střechy. Čtvercové hranoly jsou primárně určeny pro uložení spodních pásů.

Hloubka sedla ložiska na koncích podvěsených trámů řady LH a DLH byla stanovena na 5 palců (127 mm) pro část akordů číslo 2 až 17. Hloubka sedla ložiska 19 1/2 mm (19 1/2 mm) byl vytvořen pro akordovou sekci řady DLH číslo 18 až 25.[1]

Řada CJ

Složené ocelové nosníky Open Web, řada CJ, byly vyvinuty, aby poskytovaly konstrukční podporu pro podlahy a střechy, které obsahují nadložní betonovou desku, a zároveň umožňují, aby ocelový trám a deska působily společně jako integrální jednotka poté, co beton dostatečně vytvrdne.

Trámy řady CJ jsou schopny podporovat větší zatížení podlahy nebo střechy v důsledku připevnění betonové desky k hornímu pásu kompozitního trámu. Smykové spojení mezi betonovou deskou a ocelovým trámem se obvykle provádí svařováním smykových čepů ocelovou deskou k podkladnímu kompozitnímu ocelovému trámu řady CJ.[2]

Nosníky

Nosníkové nosníky jsou otevřené ocelové vazníky používané jako primární rámové prvky. Jsou navrženy jako jednoduchá rozpětí podporující rovnoměrně rozmístěné koncentrované zatížení pro podlahový nebo střešní systém. Tato koncentrovaná zatížení se považují za působící v panelových bodech nosníků.

Tyto členy byly standardizovány pro hloubky od 20 palců (508 mm) do 120 palců (3048 mm) a rozpětí do 120 stop (36 576 mm).

Standardní hloubka na koncích ložiska byla stanovena na 7 1/2 palce (191 mm) pro všechny nosníky. Nosníky se obvykle připevňují ke sloupům pomocí šroubů pomocí dvou šroubů A325 o průměru 3/4 palce (19 mm).[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Standardní specifikace pro otevřené ocelové trámy řady K, LH, DLH a trámové nosníky. SJI 100 (44. vydání). Florence, SC: Steel Joist Institute. 2015.
  2. ^ Standardní specifikace pro kompozitní ocelové trámy. Řada CJ (1. vyd.). Florence, SC: Steel Joist Institute. 2007.