Otevřený sportovec - Open sportsman

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Otevřený sportovec“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Sprinter NOS Sprint 'Wingless V6'

Otevřený sportovec závodění je forma automobilové závody nachází se hlavně na jihozápadě Victoria vydržel polní rychlostní silnice o délce přibližně jedné čtvrt míle.

Sprinty NOS

NOS Sprints (National Open Sportsman Sprints) nebo „Sporties“, jak je označují závodníci, jsou automobily založené na podvozku sprintcar, ale s využitím levnější alternativy Buick V6 Motor 3,8 l pre-ecotec. Sprinty NOS nepoužívají křídla ani křídla a tak vypadat jako sprintcar bez křídel USAC.

Raná léta

V roce 1964, kdy se narodili sportovci, šlo v zásadě o omezené verze automobilů z doby, využívající motory Ford s bočními ventily a ocelové karoserie.

Super Modifieds začaly v 70. letech, kdy byly použity motory V8, například 283 cu in (4640 ccm) Chevy a 272 cu in (4460 ccm) motory Customline. V polovině 70. let se tato divize brzy změnila na sprintcars. Standardní sportovci však nadále používali menší šestiválce.

V 80. letech se stala další odtrhávací divize s názvem Limited Sportsmans, která probíhala hlavně v regionech Wimmera a Mallee a dnes je stále poměrně silnou třídou v západní Victorii a přes hranice do jižní Austrálie.

NOS Sprints však nadále používal stále více a více komponentů sprintcar, jako jsou rychle se měnící rozdíly a chromovaný podvozek na zakázku. Bylo to kolem roku 2000, kdy se otevření sportovci rozhodli změnit směr závodu, aby dále využívali použité díly ze sprintcars. Tato změna byla pro třídu velmi přínosná. V průběhu tohoto roku došlo k zavedení Buick V6 motoru k vyřazení aktuálně používaných řadových šestiválců Holden a Ford. Politický posun od otevřeného sportovce, kterým byla třída s povolením VSC (Victorian Speedway Commission), k odtržení a vytvoření NOS Sprints pod SCCA, byl způsoben touhou kontrolní skupiny konkurentů ve Victorii, která si přála vyloučit soutěž Čtyřlitrový řadový šestiválec Ford, který měl být po dvouletém pokusu jednoho konkurenta plně schválen soutěží, aby prokázal, že je nákladově efektivní a spravedlivá konkurence pro motory Buick a Holden. Tento jediný klíčový bod zákazu všech ostatních značek motoru, i když to nutně neznamená, že bude nákladově efektivnější, ho odděluje od ostatních vysoce hodnocených tříd plochých motorů, jako jsou F500 (mikrotisky 600cc) a sprintcars. V sezóně 2007–2008 bude NOS Sprints zcela vyřazen řadový motor a bude se držet standardních standardních motorů VN-VR Commodore.

Motor

Boční pohled na motor V6 o objemu 3800 cm3

Holden /Buick V6 motor byl vybrán kvůli jeho silnému výkonu s malými úpravami. To zase vytvořilo závodní NOS Sprints velmi levnou a na začátek dobrou třídu základní úrovně plochodrážní závody. Nyní byly vyrobeny distanční desky motoru a adaptéry na bavlněné navijáky, které lze zakoupit z police, tyto komponenty umožňují Buick V6 blok, aby se změnil na vzor bloku Chevy, který umožňuje snadné zašroubování na standardní desky motoru sprintcar.

Adaptér na bavlněnou cívku vyplňuje mezeru mezi pružnou deskou V6 a startovacím motorem a přizpůsobuje se přímo jednomu kloubovému hřídeli sprintcar. Všechny ostatní komponenty na vozech jsou moderní součásti sprintcarů. S adaptérem Holden V6 řidič jednoduše zaaretuje rychlou změnu diferenciálu na rychlostní stupeň, poté švihne spínačem zapalování „on“ a přidrží stisknuté tlačítko startéru. Vůz poté zapojí startovací motor otáčením kliky motoru a hnacího ústrojí vyčnívajícím dopředu, jakmile se auta roztočí na dostatečnou rychlost, motor vystřelí a vůz bude připraven k jízdě.

Úpravy povolené pro motor jsou; výměna vstřikovačů nebo jejich úprava, aby bylo možné je spustit methanolu paliva, přemístění tělesa škrticí klapky ze zadní části motoru do horní části přetlakové komory, použití na zakázku vyrobených výfukových potrubí extraktorového typu a nakonec úprava počítačového čipu tak, aby běžel omezovač maximálních otáček 6000 ot / min a vyladění palivových map tak, aby vyhovovaly nové extraktory a methanolické palivo.

Kde závodí NOS Sprinty

Závodění v roce 2006

Sporties závod v západní části Victoria během letních měsíců na tratích, jako jsou:

V budoucnu došlo také k zájmu z jiných skladeb, jako například:

Viz také

• Sprint závodní auto
• Automobilový klub Spojených států
• Dirt track závody v Austrálii

externí odkazy

Austrálie

• • Oficiální web Nos Sprints^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
• Otevřený sportovec Díky dirttracksportsman.com za informace o historii
  • Další divize ploché dráhy
  • Sprintcar Racing
• Fotografie sportovce