Oldershaw O-2 - Oldershaw O-2
O-2 | |
---|---|
Role | Kluzák |
národní původ | Spojené státy |
Návrhář | Vernon Oldershaw |
První let | 1961 |
Úvod | 1961 |
Postavení | Jediný příklad v Muzeum Jihozápadního plachtění USA |
Počet postaven | Jeden |
Varianty | Oldershaw O-3 |
The Oldershaw O-2, oficiálně registrovaná jako Oldershaw Jana-Linn O-2, je americký hornoplošník, jednosedadlo, V-ocas kluzák který navrhl a postavil Vernon Oldershaw.[1][2][3]
Návrh a vývoj
O-2 byl navržen Oldershawem, aby konkuroval Dick Johnson Ross-Johnson RJ-5.[1][2]
O-2 je vyroben ze dřeva. Jeho křídlo o rozpětí 49 m (15 m) zaměstnává a NACA 63 (3)-618 profil křídla na kořen křídla, s NACA 63 (2) -615 u špička křídla. Křídlo je vybaveno potápěčské brzdy. Podvozek je zatahovací monowheel.[1][2][4]
Byl postaven pouze jeden O-2.[1][2]
Provozní historie
O-2 poprvé vzlétl v roce 1961 a byl pilotován Oldershawem v letech 1962 a 1962 v USA. Letoun uskutečnil řadu letů přesahujících 322 km, z toho jeden 474,1 km. Oldershaw později prodal letadlo Donu Gaedeovi z Torrance, Kalifornie a údajně se s ním stále aktivně létalo v 80. letech. Gaede předělal kokpit a představil nový tvar nosu. O-2 byl později darován Muzeum Jihozápadního plachtění USA, kde je na displeji.[1][2][3][5]
Letadlo na displeji
Specifikace (O-2)
Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Rozpětí křídel: 49 ft 3 v (15 m)
- Plocha křídla: 108 čtverečních stop (10,0 m2)
- Poměr stran: 22.4:1
- Profil křídla: Vykořenit NACA 63 (3) -618, Tip: NACA 63 (2) -615
- Prázdná hmotnost: 236 kg (520 lb)
- Celková hmotnost: 780 lb (354 kg)
Výkon
- Maximální klouzavost: 39: 1 při rychlosti 108 km / h
- Míra umyvadla: 131 ft / min (0,67 m / s) při 55 mph (89 km / h)
- Plošné zatížení: 7,2 lb / sq ft (35 kg / m2)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ A b C d E F Activate Media (2006). „O-2 Oldershaw“. Archivovány od originál dne 19. srpna 2012. Citováno 24. května 2011.
- ^ A b C d E F Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 51. Plachtící společnost Ameriky Listopad 1983. USPS 499-920
- ^ A b Federální letecká správa (Květen 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 24. května 2011.
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 24. května 2011.
- ^ A b Muzeum Jihozápadního plachtění USA (2010). „Kluzáky, závěsné kluzáky a motorové kluzáky“. Citováno 24. května 2011.