Tanker třídy Ol (1918) - Ol-class tanker (1918)
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ol-cisterna třídy |
| Provozovatelé: |  Royal Fleet Auxiliary |
| Ve službě: | 1918-1952 |
| Dokončeno: | 6 |
| V důchodu: | 6 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ol-cisterna třídy |
| Přemístění: | 10 200 tun vlastní váhy |
| Délka: | 444,1 stop (135,4 m) |
| Paprsek: | 57 ft 2 v (17,42 m) |
| Návrh: | 8,3 m |
| Pohon: | 1 šroub, trojitý expanzní motor, 3100 koní; 3 skotské kotle |
| Rychlost: | 11 km (13 mph, 20 km / h) |
| Rozsah: | 10 000 NMI (19 000 km) při 16 kn (18 mph; 30 km / h) |
| Doplněk: | 43 |
The Ol-cisterny třídy byly Royal Fleet Auxiliary Doplňovače ropy postavený v letech 1917-1919, jehož úkolem bylo poskytovat palivo a další zásoby pro královské námořnictvo plavidla po celém světě. Ve třídě bylo šest lodí. Do roku 1936 byly spravovány Davies a Newman s posádkami RFA, poté byli převezeni do admirality.
Vedoucí loď třídy RFA Olkády byl původně postaven jako Britský maják a získala pro použití RFA v roce 1918. Byla přejmenována v roce 1936.
Šest lodí v Ol-class viděl široký servis během druhá světová válka tak vzdálené jako Indie, Singapur a Dálný východ.
Stavební program
| název | Vlajka | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Olkády (ex-Britský maják) | 1918 | 1952 | ||||
| Oligarcha (ex-Britská lucerna) | Dělník Clark, Belfast | 1918 | 1920 | 1946 | ||
| Olynthus (ex-Britská hvězda) | 1922 | 1947 | ||||
| Olwen (ex-British Light) | 1917 | 1922 | 1948 | |||
| Olno | X47 | HMNB Devonport | 1921 | 1941 | ||
| Oleandr | Pembroke Dock | 1922 | 1940 |