Oklahoma State Highway 145 - Oklahoma State Highway 145 - Wikipedia

Státní značka 145

Státní silnice 145
SH-145 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno ODOT
Délka2,88 mil[1] (4,63 km)
Hlavní křižovatky
West EndI-35 (OK). Svg Mezistátní 35
Východní konecUSA 77.svg USA-77
Dálniční systém
Oklahoma State Highway System
← SH-144SH-146 →
Štít SH-145 v Paoli

Státní silnice 145, zkráceně jako SH-145 nebo OK-145, je krátká, 4,63 km (2,88 mil)[1] dálnice v Garvin County, Oklahoma. Spojuje to Mezistátní 35 na jeho západním konci do USA-77 v Paoli na jeho východním konci. Nemá žádné podnětné trasy.

Popis trasy

Státní silnice 145 začíná na výjezdu 79 podél dálnice 35 v severní Garvinské župě. Od tohoto bodu míří na východ podél Davis Avenue až do města Paoli. Trasa končí na US-77 ve středu města.[2]

Značení „TO Interstate 35“ je také k dispozici podél západního SH-145.

Dějiny

Státní silnice 145 byla přidána do dálničního systému v Oklahomě v roce 1958. Původní západní konec dálnice byl v Státní silnice 19 východně od Maysville. Východní konec byl v Paoli. Dálnice byla při uvedení do provozu úplně štěrková a ještě neměla výměnu s I-35, protože tato dálnice ještě nebyla postavena na jih od Purcell v McClain County.[3]

V roce 1961 byl SH-145 rozšířen na východ, aby se znovu setkal s SH-19 na východ od Paoli. V tomto bodě dálnice sloužila jako de facto Pauls Valley obchvat, když SH-19 klesl na jih, aby projel sídlem okresu Garvin, zatímco SH-145 pokračoval rovným směrem. Dálnice byla tímto bodem také téměř úplně vydlážděna, jen kousek poblíž východního konce stále štěrkoval.[4]

SH-145 byl vyřazeno z provozu mezi červencem 1968 a červnem 1969.[5] Avšak někdy v období od září 1970 do roku 1972 byla dálnice obnovena s dnešními konci.[6] Od roku 1972 nedošlo k žádným změnám.

Most přes I-35

Most SH-145 přes I-35 na jeho dnešním západním konci byl místem smrtelné nehody 8. června 2004, kdy se z mostu rozpadl kus betonu a spadl na auto procházející pod mostem na I-35. Yvonne Osborne, řidička automobilu, byla zabita. Nehodu citoval politické akční výbory například Oklahomans pro bezpečné silnice a mosty v důsledku špatného financování silnic v Oklahomě.[7]

Osbornova smrt sloužila jako katalyzátor, aby státní zákonodárce přidělil další finanční prostředky ODOT - v důsledku incidentu s mostem bylo agentuře na opravu mostů přiděleno 100 milionů dolarů a nakonec bylo vyčerpáno poté, co bylo použito k opravě nebo výměně 68 mostů v Oklahomě. Tato událost také vedla k přijetí House Bill 1176, který přidal buď 50 milionů $, nebo 17,5 milionu $ do ročního rozpočtu ODOT, v závislosti na příjmech státu za fiskální rok.[8]

Seznam spojení

Celá trasa je v Garvin County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
​0.000.00I-35 (OK). Svg I-35Západní konec
Paoli2.884.63USA 77.svg USA-77Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy kontrolní sekce: Garvin County (PDF) (Mapa) (vydání 2010–2011). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 2012-01-29.
  2. ^ Oklahoma Atlas a místopisný seznam (Mapa). 1: 200 000. DeLorme. 2006. s. 52. § E5.
  3. ^ 1959 Oklahoma Road Map (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-04-03.
  4. ^ Cestovní mapa Oklahoma 1961 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-04-04.
  5. ^ Oklahoma 1969 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-04-03.
  6. ^ Dálniční mapa 1972 z Oklahomy (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-04-04.
  7. ^ Jenkins, Ron (2005-06-30). „McCaleb poukazuje na nebezpečné podmínky na silnici“. Denní Ardmoreite. Citováno 2008-04-02.[mrtvý odkaz ]
  8. ^ Oklahoman Redakční. „Limit zatížení: Napětí na dálničním systému bude jen růst“. Oklahoman. 2007-12-16. Citováno 2008-04-03.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata