Olejová mlha - Oil mist
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Olejová mlha odkazuje na olej kapičky suspendované ve vzduchu v rozsahu velikostí 1 ~ 10 μm.
Tvorba olejové mlhy
Při vysokém tlaku se může tvořit olejová mlha topný olej, mazací olej, hydraulický olej, nebo je jiný olej nastříkán úzkou trhlinou, nebo když se uniklý olej spojí s povrchem o vysoké teplotě, odpaří se a přijde do styku s nízkou teplotou vzduchu.
K tomu dochází, když kapaliny interagují s pohyblivými částmi během obrábění.[1]
Menší kapičky oleje než olejová mlha se za normálních okolností vytvářejí obtížně.
Větší kapičky oleje než olejová mlha zůstávají ve formě spreje; to má výhodu vyšší teploty vznícení. Snadno klesá a zmenšuje se oheň nebezpečí. Větší problém může způsobit olejová mlha uvnitř klikové skříně.
Rizika
Když se koncentrace olejové mlhy zvýší a dosáhne dolní mez výbušnosti (LEL; 50 mg / ℓ, jak je definováno IACS), může dojít k výbuchu, když se mlha dotkne povrchů nad 200 ° C (392 ° F) nebo jiskry.
The Mezinárodní asociace klasifikačních společností (IACS) nařizuje, aby všechny lodě s průměrem válce větším než 300 mm nebo Výkon motoru nad 2250 kW musí být vybaveny detektory teploty ložisek nebo detektory olejové mlhy.[2]
Pokud jde o pracovní expozice, Správa bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a Národní institut pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci stanovili limity expozice na pracovišti na 5 ppm během osmihodinového časově váženého průměru s a limit krátkodobé expozice při 10 ppm.[3]
Související nehody
- 2010 exploze ropovodu Puebla : Výbuch ropovodu v Pueble v roce 2010 byl velký ropovod výbuch v Mexiko. V centrální části Mexika bylo výbuchem zabito 28 lidí.[4]
Reference
- ^ „Co je to olejová mlha“. Citováno 2. dubna 2014.
- ^ „Aktuální seznam incidentů na výletních lodích - požáry lodí“. Shipdetective.com. Citováno 2013-09-06.
- ^ Kapesní průvodce chemickými riziky CDC - NIOSH
- ^ „Mexico Pipeline Explosion Kills 28“. Citováno 2. dubna 2014.
externí odkazy
1 Mezinárodní námořní organizace (IMO)
- POKYNY PRO VÝROBU A INSTALACI DETEKTORŮ OLEJOVÉ MLHY[trvalý mrtvý odkaz ]
- KÓD PRAXE PRO DETEKTORY ATMOSFÉRICKÉHO OLEJE NA MLHU
2 Mezinárodní asociace klasifikačních společností Ltd sjednotila požadavky týkající se MACHINERY INSTALLATION
- M10 Ochrana spalovacích motorů před výbuchy klikové skříně
- M67 Postup zkoušky typu pro detekci olejové mlhy v klikové skříni a vybavení alarmu
3 Ropné společnosti Zpráva o inspekci lodí z mezinárodního námořního fóra (SIRE) / Dotazníky o inspekci plavidel pro ropné tankery, kombinované přepravce, raketoplány, chemické tankery a přepravce plynu