Mimo špičku - Off-peak return - Wikipedia
The Mimo špičku je typ jízdenka na vlak použitý na Národní železnice služby ve Velké Británii. Jízdenka byla zavedena jako Saver Return British Rail v roce 1985,[1] byla dne 7. září 2008 přejmenována na současný název.[2]
Varianty
Off-Peak Return je doplněn různými sesterskými produkty, přičemž celý sortiment zahrnuje:
| Název lístku | Hlavní rysy | Předchozí jména |
|---|---|---|
| Mimo špičku | Obousměrné cestování se vrací do jednoho měsíce. | Saver Return; White Saver |
| Super off-peak návrat | Obousměrné cestování se vrací do jednoho měsíce. Levnější, ale omezenější než návratnost mimo špičku | Super Saver Return; Blue Saver |
| Návrat mimo špičku | Obousměrné cestování se vrací ve stejný den. | Levný denní návrat; Pryč |
| Super Off-Peak Day Return | Obousměrné cestování se vrací ve stejný den. Levnější, ale omezenější než návrat mimo den | |
| Off-Peak Single | Jednosměrné cestování. | Saver Single |
Platnost
Cesta tam musí být provedena v den uvedený na jízdence a zpáteční cesta může být provedena kdykoli v rámci jednoho kalendářní měsíc od tohoto data.[3]
Jak název napovídá, lístek je obecně určen pro použití mimo špičku. Typicky trénovat společnosti zabránit používání tohoto typu lístku během klíčových dojížděcích hodin v pracovní dny ráno a podvečer, zejména u služeb začínajících resp ukončení v Londýn kdy může být účtováno vyšší jízdné.
Časy, kdy je jízdné mimo špičku platné, stanoví příslušný provozovatel vlaku podle různých faktorů, od úrovní špičkové poptávky na dané trase až po maximalizaci výnosů. Konkrétní podrobnosti jsou uvedeny odkazem na dvoumístný „kód platnosti“ přiřazený jízdnému. Nejjednodušší platí jednoduchá paušální doba na cestu tam i zpět; složitější kódy platnosti mohou použít různá omezení na cesty tam a zpět nebo kombinovat obecné doby platnosti s výjimkami nebo výjimkami pro konkrétní vlak.
Cestující jsou oprávněni pozastavit a pokračovat v cestě kdykoli a kolikrát, pokud to výslovně nezakazuje kód platnosti letenky.
Příklady platnosti
| Platný kód | Časová omezení | Break of Journey |
|---|---|---|
| 2V | Neplatí k odletu do 930 pracovních dnů. | Povoleno |
| 8A | Platí kdykoli. | Zakázáno |
| EF | Platí pouze po roce 1830. | Povoleno |
| SK | Neplatí pro vlaky přijíždějící do Londýna před 1000 nebo odlétající z Londýna před 0845 ve všední dny. | Povolená pouze zpětná noha |
| SM | Neplatí pro vlaky přijíždějící do Londýna před 1121 všedními dny. Návrat bez omezení. | Povoleno |
| TF | Neplatí k odletu do 845 pracovních dnů. | Povoleno |
| W4 | Neplatí k odletu před 0844 všedními dny, kromě linek 0828 Swindon do Westbury nebo 0836 Swindon do Cheltenhamu. | Povoleno |
Zneužít
Na trasách, kde je šance, že tam bude Přepravní kontrolora je nízký, dojíždějící je známo, že kupují jeden návrat mimo špičku v každém směru a opakovaně používají zpáteční část, dokud není lístek zkontrolován a orazítkován, nebo dokud nevyprší měsíc. Postupné zavádění bariéry jízdenek napříč stanicemi toto zneužití odstraňuje, protože lístek je zadržen bariérou po dokončení cesty.[4][samostatně publikovaný zdroj ][ověření se nezdařilo ]
Reference
- ^ http://www.jrtr.net/jrtr37/pdf/f26_hat.pdf
- ^ http://www.atoc.org/media-centre/atoc-press-releases/2008/04/24/atoc-announces-simpler-rail-fares-100120/
- ^ „Podmínky a podmínky jízdenek National Rail Enquiries Off-Peak a Super Off-Peak“.
- ^ „Bariéry zadržující vstupenky“. Fóra RailUK. Citováno 6. září 2019.