Odyssey (tanker) - Odyssey (tanker)

Nesmí být zaměňována s Ocean Odyssey Drilling Rig Blowout.
Dějiny
Název:
  • Odyssey
  • Orientální Phoenix
Majitel:Polembros Shipping Ltd.
Registrační přístav:Monrovia, Libérie
Ve službě:1971
Mimo provoz:10. listopadu 1988
Identifikace:Číslo IMO: 7122766
Postavení:klesl
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ropný tanker

Odyssey, která dříve šla pod jménem Orientální Phoenix, byl ropný tanker v provozu od roku 1971 do 10. listopadu 1988, kdy výbuch způsobil jeho potopení v Severní Atlantik u pobřeží Kanada.[1] Výsledný únik zůstává jedním z největších ropné skvrny ve světových dějinách. Tanker byl 700 námořních mil (1300 km, 810 mil) od pobřeží kanadské provincie nové Skotsko když se potopila a vypustila do oceánu 132 157 tun (43 milionů galonů) ropy.[2][3] Pro srovnání, 4,3krát více ropy bylo vylito Odyssey jako od mnohem slavnějších Exxon Valdez.

Potopení

Odyssey, postavený v roce 1971, byl 65 000 tunový tanker provozovaný společností Polembros Shipping Ltd. z Londýn, Anglie a registrován v Libérie. 5. listopadu 1988 tanker odešel Terminál Sullom Voe v Shetlandské ostrovy vypnuto Skotsko, plně naloženo Severní moře Ropa Brent který byl transportován do Přijďte náhodou rafinerie v Přijďte náhodou, Newfoundland a Labrador.[4]

Když byla loď asi 1000 námořní míle u pobřeží Newfoundlandu, majora Severní Atlantik nastala bouře, která způsobila, že loď měla vlny o délce 7 stop (7,6 m) a větry o rychlosti 44 mil za hodinu.[5] V reakci na to loď vyslala nouzový signál a stále mířila ke břehu. Tísňové volání bylo přijato uživatelem Rádio Valentia v Irsku a převedeny na Kanadské záchranné koordinační centrum.[6] Středisko varovalo plavidla v oblasti.

Když však byla loď 700 námořních mil (1300 km) od pobřeží Nového Skotska, došlo na palubě k výbuchu, což způsobilo, že se loď rozpadla na dvě části a začala se potápět. Jak se loď potopila, vypukl na její zádi požár, což způsobilo vznícení oleje na palubě.[7] Ruská meteorologická loď, Passat, reagoval na nouzové volání Odyssey a byl na místě za méně než hodinu. Jakmile však byla na místě, nemohla se k plavidlu přiblížit, protože byla obklopena zapálenými ropnými skvrnami.

Předpokládá se, že během incidentu zemřelo všech 27 členů posádky, 15 Řeků a 12 Hondurasanů.[4] Kvůli nebezpečným povětrnostním podmínkám Kanadská pobřežní stráž nemohl okamžitě dosáhnout úniku a velká část oleje shořela, než pobřežní stráž dorazila k lodi.[8]

Účinky na životní prostředí

Bezprostředně po potopení lodi se ropná skvrna rozkládala na ploše 3 míle (4,8 km) x 10 mil (16 km).[1] Na břeh se dostalo mnohem menší množství ropy - zčásti kvůli rychlému spalování oleje z počátečního výbuchu a zčásti proto, že proudy vedly únik přes Atlantik směrem k Anglii, což ropě poskytovalo značné množství času, aby se rozptýlilo rozbouřeném moři.[9] Z tohoto důvodu nebyla připojena žádná operace čištění.[10]

Poradní výbor pro znečišťování moře v Mořském moři Mezinárodní rada pro průzkum moří zveřejnil analýzu úniku v jejich Ročenka znečištění moří z roku 1990 který poznamenal, že únik měl pravděpodobně významný vliv na krill v oblasti a skrze ně mohla ovlivnit zvířata dále nahoře potravní řetězec.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Tanker se rozdělí na 2 v Atlantické bouři“. New York Times. Reuters. 11. listopadu 1988. Citováno 14. června 2010.
  2. ^ Infoplease (2009). „Ropné skvrny a katastrofy“. Pearson Education. Citováno 14. června 2010.
  3. ^ Informační služby (7. května 2010). „Data & Statistics: Accidental Marine oil úniky od roku 1970“. Mezinárodní federace znečišťovatelů tankerů (ITOPF). Citováno 18. května 2010.
  4. ^ A b Larry West (2010). „10 nejhorších ropných skvrn v historii“. About.com. Citováno 14. června 2010.
  5. ^ Edith M. Lederer (11. listopadu 1988). „27 chybí tanker na slévárenský olej“. Associated Press. Citováno 14. června 2010.
  6. ^ „Odyssey - Cedre“. wwz.cedre.fr. Citováno 2015-07-26.
  7. ^ Hooke, N. (1997) Námořní ztráty, 1963-1996. 2. vydání, LLP Limited, Londýn
  8. ^ Remy Melina (29. dubna 2010). „10 nejhorších ropných skvrn v historii“. Zprávy NBC. Citováno 14. června 2010.
  9. ^ Steve (2010). „Sick Slicks: Counting Down the 13 Worst Oil Spills“. Webecoist. Citováno 14. června 2010.
  10. ^ Anne Casselman (2010), „10 největších ropných skvrn v historii“, Populární mechanika, vyvoláno 14. června 2010
  11. ^ Mezinárodní rada pro průzkum moří (1990). Znečištění moří: ročenka 1990. Pergamon. ISBN  9780080408095. Citováno 14. června 2010.