Překážky pohybu vojáků - Obstacles to troop movement - Wikipedia

Překážky pohybu vojáků představují buď přirozené, postavené, postavené, zakryté překážky nebo překážky pohybu vojenských jednotek a jejich vozidel nebo jejich viditelnosti. Překážkou strategický, provozní nebo taktický manévr, překážka představuje přidanou bariéru mezi nepřátelskými bojovými silami, a proto brání dosažení cílů a cílů stanovených v harmonogramu operačního plánování. Konstruované překážky se používají jako pomůcka k obraně pozice nebo oblasti jako součást generála obranný plán velitele. Překážky, které pocházejí z lidského prostředí, mohou být přeměněny vojsky na zkonstruované překážky buď provedením dodatečné výstavby, nebo provedením demolice, které brání pohybu po dopravní síti, aby vytvořily bod tlumivky, nebo popřít procházení oblasti nepříteli. Přirozené překážky mohou být použity obranně zajištěním obtížněji narušitelného obranného postavení, například zajištěním křídla v terénu, který je považován za nemožné projít, a tím znemožní nepříteli schopnost uzavřít se do bojového dosahu přímých palných zbraní.

Úloha překážek

Překážky se používají v bojových operacích k vytváření škrticí body, popřít koridory mobility a přístupová cesta do pozic, ke zvýšení palebného pole pro přímé palné zbraně nebo k ochraně klíčový taktický terén funkce pro nepřítele.

Druhy překážek

Přírodní překážky

Přirozené překážky představují ty terénní prvky, pro které je málo vojáků a jejich vozidel schopných projet. Zahrnují vodní překážky nebo oblasti se špatným odtokem, jako jsou jezera, řeky, bažiny a bažiny. První dva mohou překročit obojživelná vozidla schopné plavání nebo vozidel schopných hluboké brodění po přípravě nebo postavením vodního přechodu, a tím vytvoření snadno zaměřeného bodu sytiče. Půda a skála mohou také představovat překážky mobility, pokud je půda příliš měkká a nedokáže unést váhu vojenských vozidel, nebo je terén členitý útesy nebo velkými balvany, které znemožňují organizovaný pohyb. Zatímco měkká půda je relativní k tlak na vozovku, pro vyjíždění ve velmi skalnatém terénu nebo na útesech lze udělat jen málo, kromě použití speciálně vyškolených lehká pěchota vojsko. Vegetace jako např džungle nebo hustý lesy může také představovat překážky v pohybu, v některých případech dokonce i pro lehké pěchotní jednotky. Některé přírodní překážky mohou být důsledkem klimatických nebo půdních aktivit, jako je hluboký sníh, který díky pokrytí celého terénu ztěžuje a zpomaluje bezpečný průjezd nebo sesuvy půdy které mohou navzdory dříve jasné překážce vytvořit náhle průzkum trasy zpráva.

Překážky stanovišť

Zatímco lidské stanoviště se od rané výstavby silnic snažilo rychleji vytvářet způsoby vyjednávání o terénu, lidská činnost v krajině může sama o sobě vytvářet překážky. Umělá jezera a rybníky, kanály a oblasti zemědělského pěstování, zejména ty, které jsou náročné na vodu, jako jsou rýžová pole, vytvářejí překážky, které jsou často obtížnější než přírodní ekvivalenty. Těžařská činnost vytváří lomy a stavba silnic, železničních silnic a přehrad zahrnuje také stavbu řezů a výplní. Naočkovaný strom větrolamy, živé ploty, kamenné zdi a plantážní lesy také narušují mobilitu, zejména vozidel. A konečně městské oblasti samy o sobě představují překážky tím, že nabízejí vyvýšené palebné pozice a kaňonové tlumivky, které nutí protivníka postupovat ulicemi.

Postavené překážky

Překážka pohybu vlaku, železobeton.

Postavené překážky jsou ty, které připravuje vojenské inženýrství vojska, často bojové inženýry, buď použitím materiálů ke konstrukci překážek pěchotním a vozidlovým jednotkám, nebo demoličními metodami nebo výkopy jako abatis, vytvářet překážky z přírodních materiálů a terénu na konkrétním místě v souladu s celkovým plánem provozu. Někdy mohou být takové překážky vytvořeny záměrně nebo neúmyslně prostřednictvím účinků dělostřelecké palby. Budovy zbořené v důsledku boje nebo leteckého bombardování se stávají velmi účinnými překážkami, protože sutiny představují obtížně vyjednávatelné a nepravidelné hromady stavebních materiálů.

Skryté překážky

Skryté překážky jsou používány s úmyslem nejen zabránit pohybu nepřátelských vojsk, ale také způsobit ztráty při pokusu o pohyb. Ačkoli jedna z nejstarších forem používání překážek, to se stalo mnohem smrtelnější s vynálezem moje válka a ještě více s rozptýlenými minami submunice dodávanými vzduchem, které mohou vytvořit okamžité minové pole.

Překážkové překážky

Obstrukční překážky se používají především k odepření viditelnosti terénu nepříteli, čímž vytvářejí nejistotu při cílení na přátelské jednotky. I když je starodávný používán jako dehtové kouřové hrnce, moderní kouřové clony jsou dočasné a používají se jako taktické opatření při manévrování, často když jednotka provádí změna polohy.

Vyjednávání překážek

Pozemní jednotky dávají přednost řešení fyzických překážek tím, že je co nejrychleji obejdou, čímž se vyhnou tomu, aby se staly stacionární cíle nepřátelské přímé a nepřímé palné zbraně a letadla.[1] Tam, kde to není možné, je v moderní válce nejúčinnějším opatřením proti postaveným nebo městským překážkám buď použití obrněných vozidel, nejlépe tanků, k odstranění překážky, nebo jejich demolice palbou Vysoce výbušné munice. Pokud jsou přítomni bojoví inženýři, mohou to provádět pomocí svých odborných schopností a nástrojů nebo vozidel. V případě přírodních překážek je k překonání překážky obvykle nutné speciální technické vybavení, obvykle přemostění nebo pontony. Řešení přemostění překážek vedlo na strategické úrovni k vytvoření nových forem boje a zaměstnávání vojsk v obojživelných operacích a později ve vzdušných operacích. Na provozní úrovni nabízí použití vrtulníků v provozu leteckých strojů vertikální možnost vyjednávání překážek, často značného rozsahu, jako jsou horské průsmyky nebo rozsáhlé oblasti nemožné vegetace.

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ 296, Liddell Hart

Bibliografie

  • Liddell Hart, Basil Henry, Tanky: Historie královského tankového pluku a jeho předchůdců, Heavy Branch, Machine-Gun Corps, Tank Corps a Royal Tank Corps, 1914-1945, Cassell, Londýn, 1959