Norský mezinárodní rejstřík lodí - Norwegian International Ship Register

Norský mezinárodní rejstřík lodí nebo NIS je samostatný Norština rejstřík lodí pro norská plavidla zaměřená na soutěžení s pohodlné vlajky registry jako např Panama a Libérie. Původně navrhl Erling Dekke Næss v roce 1984 byla založena v Bergen v roce 1987 a je řízen Norské rejstříky lodí. V roce 2010 se jednalo o 12. rejstřík lodí podle hrubé prostornosti, což představuje 1% celosvětové prostornosti.[1]

Cíle

V letech před založením registru norský registr propadl, protože nemohl konkurovat levnějším registrům. Hlavními cíli vytvoření registru byly:

  • Udržovat odvětví námořní dopravy v rámci EU Norská vlajka.
  • Zajistit lepší konkurenční podmínky pro norskou obchodní flotilu v celosvětovém obchodu.
  • Zahájit registrační požadavky v souladu s povinnostmi Norska podle mezinárodních dohod (zejména Spojené národy (OSN), Mezinárodní námořní organizace (IMO) a Mezinárodní organizace práce (ILO)).
  • Zachovat norské loďstvo, které by norskému námořníkovi mohlo poskytnout větší pracovní příležitosti než loďstvo se zahraniční vlajkou.
  • Omezte typy plavidel, která mohou být registrována.
  • Omezte povolené obchodní oblasti. Plavidla NIS nemohou obchodovat s nákladem mezi norskými přístavy nebo pravidelně přepravovat cestující do norských přístavů nebo z nich.

Rejstřík byl velmi úspěšný a v roce 2002 bylo v rejstříku 880 plavidel s celkovým počtem přibližně 21,2 milionuhrubá prostornost (GT) (39 milionů tun mrtvá váha (DWT)).

Kritika

Došlo ke kritice zemí, které otevřely druhé registry, jako je Norsko (NIS), Německo (GIS) a Dánsko (DIS), protože existuje méně omezení státní příslušnosti posádky a údajně nižší bezpečnostní normy než hlavní národní registr.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „Recenze námořní dopravy 2010“ (PDF). Konference OSN o obchodu a rozvoji sekretariát. Citováno 23. srpna 2011.
  2. ^ Vlajky pohodlí

externí odkazy