Severozápadní železnice v Jižní Karolíně - Northwestern Railroad of South Carolina - Wikipedia

The Severozápadní železnice v Jižní Karolíně byla železnice v Jižní Karolíně, jejíž historie sahá až do 80. let 18. století a přežila až do poloviny 30. let.

Linka, objednaná v roce 1899 Valné shromáždění v Jižní Karolíně,^[1] běžel z Northwestern Junction, blízko Camden, Jižní Karolína, do Wilsonova mlýna, vzdálenost něco málo přes 61 mil, a zahrnoval odbočky vyčnívající z Manville Junction do Rose Hill a z Millard Junction do St. Paul.^[2]

Dopravce společně kontrolovali jeho prezident Thomas Wilson a The Atlantic Coast Line železnice, a je provozována jako součást systému atlantické pobřežní linie.^[3] Sídlo a obchody dopravce byly umístěny v Sumter, Jižní Karolína.^[4]

Northwestern stopoval jeho historii zpátky do Eutawville železnice, který si objednal Valné shromáždění v Jižní Karolíně v roce 1884. V roce 1890 Eatawville změnil svůj název na Charleston, Sumter a severní železnice.^[5]

Charleston a Northern byly vytvořeny po Atlantic Coast Line železnice koupil Charleston, Sumter a severní železnice v říjnu 1894,^[6] a následující rok jej reorganizoval pod Charleston a severní železnicí, aby zabránil jeho použití konkurencí.^[7]

V roce 1895 byl prodán majetek, franšízy a práva Charlestonu a Northern a část této linie získala Wilson a Summerton železnice. Wilson a Summerton změnili svůj název na Northwestern v roce 1899.^[8]

Konec přišel v roce 1935 poté, co federální okresní soud vydal rozkaz požadující přerušení služby. Linka byla v nucené správě od října 1934 a byla nabídnuta k prodeji v dubnu 1935, ale nemohla najít kupce.^[9]

Příběh v položce Sumter v roce 1935 přisuzoval zánik linky konkurenci nákladních automobilů a ubývajícím dřevařským podnikáním, což poškodilo zisk společnosti. „Ztráty se stále zvyšovaly a silnice byla uvedena do nucené správy v roce 1934,“ uvádí se v článku.^[10]

Reference