North Friesland Railway - North Friesland Railway

[ ]
North Friesland Railway
Legenda
Km
40Harlingen Haven
39Harlingen
38Koetille
36Midlum -Herbaijum
35Wijnaldum
32Sexbierum -Pietersbierum
30Oosterbierum
34Franeker
31Dongjum
27Tzummarum
26Firdgum
24Minnertsga
28Berlikum
Mooie Paal
21St. Jacobiparochie
19Koudeweg
16Langhuisterweg
17St. Annaparochie
14Vrouwenparochie
13Vrouwbuurtstermolen
47Anjum
45Morra-Lioessens
42Metslawier
40Wetsens
37Dokkum -Aalsum
32Hantum
30Ternaard
26Holwerd
22Blije
20Ferwerd
18Hallum-Westernijkerk
15Hallum
13Hijum
11Finkum
9Stiens
8Britsum
7Cornjum
5Jelsum
3Leeuwarden Rijksweg
0Leeuwarden

The North Friesland Railway byla železnice obsluhující řídce osídlené severně od holandský provincie Friesland. To bylo provozováno North Friesland místní železniční společnost (holandský: Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS)). To bylo to, co by bylo známé ve Velké Británii jako lehká železnice. Linka byla postavena na 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod a byl dlouhý asi 91 kilometrů (57 mi).

Dějiny

NFLS měla síť linek na severu Friesland. Linky se otevíraly v osmi fázích:

Leeuwarden - Ferwerd22.dubna 1901
Ferwerd - Metslawier2. října 1901
Stiens - Tzummarum2. prosince 1902
Tzummarum - Franeker Halte1. října 1903
Tzummarum - Midlum-Herbaijum1. října 1903
Midlum-Herbaijum - Harlingen2. května 1904
St. Jacobiparochie - Berlikum (pouze nákladní)před rokem 1910
Metslawier - Anjum24. srpna 1913

Stanice Wetsens uzavřena v květnu 1902, méně než osm měsíců po otevření.[1] Dne 1. Prosince 1905 převzala NFLS Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), který byl sám znárodněn dne 1. Prosince 1938 a stal se součástí Nederlandse Spoorwegen (NS).

Lokomotivy

NFLS měla flotilu 10 2-4-2 T lokomotivy, číslované 1-10. Stali se HSM 1051-60 a NS 7101-10. Náklady na lokomotivy f23 300 každý a byly postaveny Maschinenfabrik Hohenzollern.[2][3]

Kočáry

NFLS měl následující zásoby cestujících, všechny postavené Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel, Amsterdam:[2]

MnožstvíTypTřídaNFLS čHSM čNS č
10čtyřkolový vozík2. třídaB1–10B1060–69B1071–80
25čtyřkolový vozík3. třídaC1–25C1072–96C1146–70
2čtyřkolový brzdový vozík2. třídaBDL1–2BDP1070–711001–02
3čtyřkolový brzdový vozíkpoštou a zavazadlyLD1–3DP3003–05PD1026–28

Nákladní vozy

NFLS měla následující nákladní zásoby:[2]

MnožstvíTypNFLS čHSM čNS č
2dodávkaDE1–2DP3001–02D2261–62
9dodávka s kabinou brzdyCHG1–911950–58CHC3236–44
2dodávka s parním ohřevemCHFF51–5211959–60CHC3561–62
4otevřený vůz s kabinou brzdářeCL201–0429960–73GL43661–64
16otevřený vůzCL301–1629974–89GL41816–31
2dodávka s brzdovým úkrytemFO601–025490–91FB70774–75
8dodávkaFO651–585492–99FB70571–78
3nádrž na vodu
1 × 5 200 litrů (1100 imp gal)
2 × 6 500 litrů (1400 imp gal)
1.sv.v.4197–99 do roku 1911
4142–44 po roce 1911		158059
158056–57
1balastní vůz113646—

Všechny zásoby byly postaveny společností Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel, Amsterdam, kromě dvou nádrží na vodu o objemu 6500 litrů, které byly postaveny společností Nivelles v roce 1896, a získaly se tak z druhé ruky.[2]

Uzávěry

Linky byly uzavřeny po etapách a během roku došlo k několika krátkodobým opětovným otevřením Druhá světová válka:

SekcedatumAkce
Tzummarum - Franeker Halte8. října 1933zavřeno, dráha zvednuta
Tzummarum - Harlingen15. května 1935uzavřeno pro cestující
Dokkum-Aalsum - Anjum15. května 1935uzavřeno pro cestující
Stiens - Tzummarum15. května 1936uzavřeno pro cestující
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum1. července 1936uzavřeno pro cestující
Midlum-Herbaijum - Harlingen11. ledna 1938zavřeno, dráha zvednuta
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum28. května 1940znovu otevřen pro cestující
Stiens - Tzummarum28. května 1940znovu otevřen pro cestující
Leeuwarden - Dokkum-Aalsum1. prosince 1940uzavřeno pro cestujícího
Dokkum-Aalsum - Anjum27. července 1942Zavřeno[4]
Stiens - Tzummarum30. října 1942uzavřeno pro cestující
Tzummarum - Midlum-Herbaijum7. prosince 1961zavřeno, dráha zvednuta
Minnertsga - Tzummarum4. května 1966zavřeno, dráha zvednuta
Mooie Paal - Berlikum27. září 1971zavřeno, dráha zvednuta
Stiens - Minnertsga1973Zavřeno
Holwerd - Dokkum Aalsum1975Zavřeno
Stiens - Holwerd1978Zavřeno
Stiens - Dokkum-Aalsum1980stopa zvednuta
Stiens - Minnertsga1980stopa zvednuta
Leeuwarden - Stiens1997Zavřeno
Leeuwarden stanice2006stopa zvednuta

Stanice

Leeuwarden - linie Anjum

Všechny vzdálenosti jsou od stanice Leeuwarden.

  • Leeuwarden 0 km (0 mi)
  • Leeuwarden Rijksweg 3 km (1,9 mil)

Stanice Leeuwarden Rijksweg (nebo Halte) byla zbořena v roce 1970[5]

  • Jelsum 5 km (3,1 mil)

Stanice Jelsum byla zbořena v roce 1944.[5]

  • Cornjum 7 km (4,3 mil)
  • Britsum 8 km (5,0 mil)
Stiens.
  • Stiens 9 km (5,6 mil)
  • Finkum 11 km (6,8 mil)

Stanice Finkum byla zničena roku 1970[5]

  • Hijum 13 km (8,1 mil)
  • Hallum 15 km (9,3 mil)

Stanice Hallum byla zbořena v roce 1970[5]

Marrum-Westernijkerk.
  • Marrum-Westenijkerk 18 km (11 mi)
  • Ferwerd 20 km (12 mi)

Stanice Ferwerd byla zničena v roce 1974[5]

  • Blija 22 km (14 mi)
  • Holwerd 26 km (16 mi)
  • Ternaard 30 km (19 mi)
  • Hantum 32 km (20 mi)

Stanice Hantum byla zbořena do roku 1960.[5]

  • Dokkum-Aalsum 37 km (23 mi)

Stanice Dokkum-Aalsum byla zbořena v roce 1974.[5]

  • Wetsens 40 km (25 mi)

Wetsens stanice uzavřena v květnu 1902.[1]

  • Metslawier 42 km (26 mi)
  • Morra-Lioessens 45 km (28 mi)
  • Anjum 47 km (29 mi)

Linka Stiens - Harlingen

  • Vrouwbuurtstermolen 13 km
  • Vrouwenparochie 14 km (stanice Vrouwenparochie byla zbořena v roce 2002).[5]
  • Langhuisterweg 16 km
  • St. Annaparochie 17 km
  • Koudeweg 19 km
  • St. Jacobiparochie 21 km (stanice St. Jabobiparochie byla zbořena do roku 1960).[5]
  • Minnertsga 24 km
  • Firdgum 26 km
  • Tzummarum 27 km
  • Oosterbierum 30 km

Stanice Oosterbierum byla zbořena do roku 1980.[5]

  • Sexbierum-Pieterbierum 32 km
  • Wijnaldum 35 km
  • Midlum-Herbaijum 36 km
  • Koetille 38 km
  • Harlingen 39 km.

St. Jacobiparochie - Berlikum line

  • Berlikum

Linka Tzummarum - Franeker

  • Dongjum 31 km
  • Franeker Halte 34 km

Nehody

Dne 12. června 1927, NS lokomotiva 7124 vykolejil poblíž Holwerd a skončil na boku v hrázi. Lokomotiva byla obnovena 23. června a po opravách byla vrácena do provozu.[6]

Viz také

Informace obsažené ve výše uvedených článcích byly použity při sestavování tohoto článku.

Reference

  1. ^ A b Stationsweb.nl Archivováno 16. července 2011 v Wayback Machine (v holandštině)
  2. ^ A b C d NFLS Materieel Overzicht (v holandštině)
  3. ^ NFLS Aanschaf Materieel (v holandštině)
  4. ^ Railromantiek (v holandštině)
  5. ^ A b C d E F G h i j Stanice NFLS článek na holandské Wikipedii (v holandštině)[nespolehlivý zdroj? ]
  6. ^ NS loc 7124 (v holandštině)

externí odkazy