Signální jednotka č. 123 RAF - No. 123 Signals Unit RAF
Jednotka 123 signálů byl Pozemní řízené odposlechy Radar Jednotka královské letectvo založena dne 1. července 1954 v RAF Habbaniya, Irák.
Dějiny
Původně byl vybaven jako radarový konvoj typu 21 s jedním radarem typu 13, jedním radarem typu 14, kabinou VHF, řídícím centrem a nafta pohonná jednotka. Jeden radar typu 15 byl přidán v únoru 1955. Dne 8. srpna 1954 bylo zařízení přesunuto na místo na Jabal-Az-Zaban náhorní plošina asi čtyři míle od tábora.
Konvoj Type 21 byl odstraněn v srpnu 1955 a nahrazen konvojem typu E. Technické vybavení nyní rozšířené jednotky zahrnovalo šest radarů antény, (tři Typ 13, jeden 14 Mk 7, jeden 14 Mk 8 a jeden Typ 15), dvě řídicí centra RV 10, čtyři kabelové nosiče RV 540, tři nafta - napájen alternátor sady RV 550 a VHF zařízení. Každé kontrolní centrum obsahovalo dvě PPI konzoly, dvě konzoly pro dosah / nadmořskou výšku, vzdušné kontroly, stíhačku plotovací prkno a komunikace. Veškeré toto vybavení plus dílna, obchody a kanceláře správy jednotek byly postaveny na Leyland podvozek nákladního vozidla a přívěsu.
Odstavení z provozu
Jednotka signálů ukončila činnost dne 15. Července 1958 v návaznosti na vojenský puč v Bagdád. Na konci října 1958 byly zahájeny práce na odstranění konvoje z plošina na RAF Habbaniya, síla Jednotky byla snížena na závěrečnou party deseti.
V různých dobách během své krátké životnosti měla jednotka 123 signálů několik vysoce postavených návštěvníků, včetně:
- Maršál královského letectva Vážený pane Dermot Boyle (KCVO, KBE, CB, DFC ), Náčelník štábu vzdušných sil
- Air Vice-Marshal HH Brookes (CB, CBE, DFC), letecký důstojník velící britským silám v Iráku
- Air Vice-Marshal W.J. Crisham (CB, CBE), velící letecký důstojník, Levant velitelství letectva
- Generál Enver Alpahy, generální ředitel elektroniky a komunikace, Turecká armáda
- Brigádní generál Ismael, Irácká armáda
- Plukovník Baghdadi, Královské irácké letectvo
- Plukovník Azzazi, královské irácké letectvo
Jednotka 123 signálů, královské letectvo opět začalo fungovat, ale tentokrát v Adenu v RAF Steamer Point na počátku 60. let. Nachází se na vyvýšeném místě nad nemocnicí Steamer Point a má nádherný výhled na slavný přírodní přístav Aden a Malý Aden na západě. Po roce 1967, kdy britské síly opustily Aden za nezávislost, jednotka začala pracovat v Juffair v Bahrajn.
Reference
- Národní archiv, AIR29 / 2277, AIR29 / 3027