Nil (1799 lodí) - Nile (1799 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Nil |
| Jmenovec: | Bitva o Nil (1798) |
| Majitel: | |
| Stavitel: | Edward Mosley & Co, Howdon[1] |
| Spuštěno: | 1798[1][2] |
| Osud: | Uvízli a ztroskotali 22. listopadu 1833 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 322,[2][3] nebo 323[1] (bm ) |
| Pohon: | Plachta |
| Doplněk: | 24[3] |
| Vyzbrojení: | 8 x 6 a 4-pounder zbraně + 2 x 12-pounder karonády[3] |
Nil byla plachetnice postavená v roce 1799 v Howden, Anglie. Přepravila jednu cestu trestanci na Nový Jížní Wales. Při zpáteční cestě do Británie měla smlouvu s Brity Východoindická společnost (EIC). Poté obchodovala mezi Londýnem a Západní Indií, Kanadou a Středozemním mořem, dokud 22. listopadu 1833 neuvázla na ostrově Oesel, Rusko.
Kariéra
Nil poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1801 s Johnem Sunterem, mistrem, Hurry & Co., majitelem a obchodem London – Botany Bay.[4]
Kapitán James Sunter (nebo James Souter[2]) obdržel a dopis značky dne 22. dubna 1801.[3] Odešel Portsmouth, Anglie, dne 21. června 1801,[5] s 96 odsouzenými ženami, čtyřmi dětmi, deseti cestujícími muži, devíti cestujícími ženami a 21 dětmi.
Nil cestoval v konvoji s Kanada a Menorca a do Ria de Janeira dorazil 26. srpna;[6] všichni tři dorazili Port Jackson dne 14. prosince.[5] Žádný z Nil'Při cestě zemřeli trestanci.[7]
Nil opustil Port Jackson dne 6. února 1802 směřující do Číny.[8] Dorazila k Whampoa dne 27. dubna 1802.
Spoutaná domů, prošla Ostrov Lintin dne 24. května dosaženo Amboina dne 5 Pelerína dne 3. listopadu a Svatá Helena 1. prosince. Dorazila k Downs dne 14. února 1803.[6]
V roce 1803 Lloyd's Register ukázala, jak se její obchod mění z London-Botany Bay na London-Baltic. V roce 1804 se „Gibson“ stala pánem a příští rok obchodovala mezi Corkem a Jamajkou. Lloyd's Register pro rok 1806 ukazuje svého pána jako „Sterling“, její majitele jako „Faith & Co.“, její výzbroj jako šest 6palných zbraní a její obchod jako Londýn - Jamajka. O dva roky později je jejím pánem „Parker“ a její obchod je London-Halifax. Položky zůstávají nezměněny až do roku 1812, kdy se její obchod stane London-Malta. Do roku 1818 je jejím pánem „J. Park“, jejími majiteli jsou „Reeve & Co.“ a obchoduje s Liverpoolem na Jamajce a později na Londýně na Jamajce. V roce 1820 je jejím obchodem Liverpool - Kanada. V letech 1821 a 1822 je uvedena jako v Londýně. Pak v roce 1823 jsou jejím majitelem a pánem „R. Story“ a její obchod je Liverpool-Nova Scotia. Příští rok je majitelem a majitelem „R. Storey“ a obchodem je Hull-Pictou. V roce 1825 je jejím obchodem Hull-Shields. V roce 1826 jsou majitelem a pánem „A. Storey“ a Nil's obchodem je Londýn-Dantzig. Položky pokračují beze změny až do roku 1831, kdy se její obchod stane Plymouth-N.America.
Osud
Nil, Storer (os.) Časy) nebo Storey (za Lloydův seznam), Mistře, uvázl dne 22. listopadu 1833 na Oeselu.[1]
Nil již nebyl uveden v seznamu Lloyd's Register v roce 1834.
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E F Tyne Built Ships: Nil.
- ^ A b C Hackman (2001), str. 239.
- ^ A b C d „Letter of Marque, str.80 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ LR (1801), N vláčný. stránky, Sekvence č. N24.
- ^ A b Bateson (1959), str. 288-9.
- ^ A b Britská knihovna: Nil.
- ^ Bateson (1959), str. 326.
- ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 17. Citováno 28. dubna 2012.
Reference
- Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN 9781908616524.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)