Nidingen - Nidingen
 | |
 | |
| Umístění | Obec Kungsbacka, Švédsko  |
|---|---|
| Souřadnice | 57 ° 18'9 ″ severní šířky 11 ° 54'2 ″ východní délky / 57,30250 ° N 11,90056 ° E |
| Rok první konstrukce | 17. století (otevřené ohně) 1834 (dvojčata) 1945 (nová věž) |
| První rok svítí | 17. století |
| Automatizovaný | 1979 |
| Deaktivováno | aktivní |
| Tvar věže | kulatá betonová věž |
| Značení / vzor | bílý, černý pás |
| Výška věže | 23,5 metrů |
| Ohnisková výška | 25,4 metrů |
| Aktuální čočka | Dioptrický 3. řád Fresnelova čočka |
| Rozsah | 22 námořních mil |
| Charakteristický | Fl (1 + 2) WR 27 s |
| Mlhavý signál | (2) 30 |
| Admiralita číslo | C0670 |
| NGA číslo | 1228 |
| ARLHS číslo | SWE-289 |
| číslo | SV-7443 |
| Řídící agent | Švédská námořní správa (Sjöfartsverket) |
Nidingen je Švéd Kattegat mořská oblast skerry s majákovou stanicí. Je umístěn v Onsala farnost v Obec Kungsbacka v provincii (landskap) Halland. Ostrov se svými okolními útesy vždy představoval nebezpečí pro lodní dopravu. Tři majáky na ostrově, z nichž jeden je aktivní, jsou dnes chráněny jako budovy dědictví.[1][2][3] Ostrov je také a přírodní rezervace s birding stanice a Hostel, známý pro velké populace různých druhů ptáků.
Provincii Halland a Nidingen vládlo až do Druhá smlouva z Brömsebro 1645. Dánové už dříve na ostrově zapálili primitivní navigační ohně a také postavili „vippefyr „, ale nyní se stala jednou z prvních švédských světelných stanic. V 18. století byl vippefyr nahrazen požáry kladenými na kámen mohyly, které byly v roce 1834 nahrazeny dvěma novými kamennými věžemi. Byly postaveny ještě výše v roce 1847 a byly vybaveny lucernami a fresnelovy čočky. V roce 1884 řepkový olej lampy byly nahrazeny petrolejovými lampami se zlepšenou svítivostí. Historické majáky se používaly až do roku 1946, kdy byla dokončena nová moderní věž. Maják byl elektrifikován spojením s kabelem z pevniny.
V šedesátých letech bylo vybavení objektivu majáku elektrifikováno. V roce 1973 byla nepřetržitě instalována automatická rotace čočky, zatímco osvětlení lamp bylo řízeno fotobuňkami. Od přelomu roku 1978-79 se maják Nidingen stal plně automatizovaným a bezobslužným. V roce 2000 bylo několikrát hlášeno, že maják mohl být deaktivován, když již nebyl považován za nezbytný pro přepravu[4], ale zůstal v provozu. V roce 2019 bylo oznámeno, že švédská námořní správa, Sjöfartsverket, plánuje její přeměnu na solární články.[5]
Pozorování větru z Nidingenu jsou hlášena denně v roce SMHI Předpovědi přepravy.
Reference
- ^ „Bebyggelseregistret (BeBR) - Riksantikvarieämbetet“. www.bebyggelseregistret.raa.se.
- ^ „Bebyggelseregistret (BeBR) - Riksantikvarieämbetet“. www.bebyggelseregistret.raa.se.
- ^ „Bebyggelseregistret (BeBR) - Riksantikvarieämbetet“. www.bebyggelseregistret.raa.se.
- ^ https://www.gp.se/nyheter/v%C3%A4stsverige/nidingen-riskerar-att-sl%C3%A4ckas-i-sommar-1.1200707 (Švédský)
- ^ https://norrahalland.se/solceller-ska-driva-nidingen/ (Švédský)