Nicholas-Beazley NB-8G - Nicholas-Beazley NB-8G

Nicholas-Beazley NB-8G
Nicholas-Beazley NB-8G Rhinebeck NY 10.06.05R.jpg
Nicholas-Beazley NB-8G z roku 1931, u Staré letiště Rhinebeck muzeum, stát New York, červen 2005
Rolesvětlo slunečník křídlo jednoplošník
národní původSpojené státy
VýrobceNicholas-Beazley Airplane Company
NávrhářTom Kirkup
První let1931
Úvod1931
Postaveníněkolik způsobilých k letu v roce 2009
Primární uživatelpiloti soukromých vlastníků
Počet postaven57

The Nicolas-Beazley NB-8G je Spojené státy dvoumístný slunečník křídlo lehký jednoplošník, který byl postaven na počátku 30. let.

Rozvoj

NB-8G byl navržen a vyroben společností Nicholas-Beazley Airplane Company v jeho továrně v Marshall, Missouri. První z 57 příkladů vzlétl v roce 1931 a většina je napájena z Armstrong-Siddeley Genet Motor Mark II o výkonu 80 hp (60 kW)[1] Některé byly později vybaveny Lambertovým motorem o výkonu 80 k (60 kW).

Letoun má vysoké vzpěrové křídlo se slunečníkem, které lze sklopit, aby se snížil požadovaný prostor v hangáru a bylo umožněno tažení po silnici.[2] Dvě sedadla posádky jsou uspořádána vedle sebe. Zpočátku byl kokpit otevřený, ale některé příklady později měly namontovaný kryt. Výroba byla ukončena v roce 1935.

Provozní historie

NB-8G byl inzerován k prodeji za 1790 $. Bylo to plně akrobatické. Bylo zakoupeno 57 příkladů, zejména vlastníky soukromých pilotů ve Spojených státech.[1]

V roce 2009 stále existovalo šest příkladů, přičemž nejméně dva byly plně způsobilé k letu. Jejich příklady lze zobrazit na webu Staré letiště Rhinebeck muzeum ve státě New York a Muzeum restaurování historických letadel na letišti Creve Coeur poblíž St Louis Missouri.[3]

Specifikace (NB-8G Genet-powered)

Data z Aerofiles[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 cestující nebo stážista pilot
  • Délka: 20 ft 3 v (6,17 m)
  • Rozpětí křídel: 37 ft 6 v (11,43 m)
  • Užitečný výtah: 494 lb (224 kg)
  • Elektrárna: 1 × Armstrong-Siddeley Genet II 5-válcový radiální, 80 hp (60 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 177 km / h, 96 Kč
  • Cestovní rychlost: 83 km / h (134 km / h, 72 Kč)
  • Pádová rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
  • Rozsah: 400 mil (644 km, 350 NMI)
  • Strop služby: 18 000 stop (5 486 m)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Aerofily (n.d.). „Nicholas-Beazley, NB-Standard, Barling“. Citováno 2009-05-10.
  2. ^ Populární letectví: 135. prosinec 1931. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ Ogden, 2007, str. 387
Bibliografie
  • Ogden, Bob (2007). Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-385-7.