New York State Route 70 - New York State Route 70

Tento článek pojednává o aktuálním vyrovnání NY 70. O dřívějším vyrovnání NY 70 v krajích Cortland a Onondaga viz New York State Route 41.

Značka New York State Route 70

New York State Route 70
Mapa oblastí západního Finger Lakes a Southern Tier s NY 70 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka18,01 mil[2] (28,98 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End NY 436 v Dopravné
Východní konec NY 36 u Canaseraga
Umístění
KrajeLivingston, Allegany, Steuben
Dálniční systém
← NY 69ANY 71 →

New York State Route 70 (NY 70) je krátká státní silnice v západní část z New York ve Spojených státech. Prochází třemi různými kraji za pouhých 28,98 km a je hlavní silnicí do a z vesnice Canaseraga. Západní konec trasy je na křižovatce s NY 436 v Livingston County město Dopravné. Jeho východní konec je na křižovatce s NY 36 v Steuben County město Dansville. Ačkoli NY 70 je většinou podepsána na sever-jih, navazuje na vyrovnání více jihovýchod-severozápad a je považována za trasu východ-západ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT). Část trasy mezi Daltonem a Canaseragou se vyrovná oběma Canaseraga Creek a Norfolk Southern Railway je Southern Tier Line.

Když byla trasa přiřazena jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, pokračovalo na jihovýchod od Canaseragy do Avoca moderním způsobem NY 961F a okres Steuben County Route 70A (CR 70A). Dále se krátce rozšířil na západ od Garwoods po Old State Road v Grangerová. Trasa byla zkrácena zpět na Garwoods C. 1939 a do Arkportu C. 1974. Do roku 1977 byla NY 70 překonfigurována tak, aby se rozšířila z Portage na křižovatku východně od Canaseraga, která nahradila část NY 408 a všechno Trasa státu New York 70A a Trasa státu New York 351. Referenční značky pro všechny tři trasy jsou stále zveřejněny podél NY 70.

Popis trasy

NY 70 je označena jako severojižní dálnice; nicméně, to je inventarizováno NYSDOT jako trasa východ – západ,[2] odrážející více trasy trasy východ – západ než sever – jih.[3] Trasa proto oficiálně začíná na křižovatce s NY 436 ve městě Dopravné, který se nachází v jihozápadní Livingston County.[2] Zpočátku míří na jih přes otevřená pole a kolem malých zalesněných oblastí, než se ohne na východ asi o 1,6 míle později. Trasa pokračuje v tomto směru další 2 míle (3,2 km), protínající jižní konec CR 7 (Hunt Road) a na severním konci CR 46 (Oakland Street) před přechodem do město Nunda. Jen na východ od městské linie NY 70 vstupuje do osada z Dalton, kde se dálnice napojuje na jižní konec NY 408 a severní konec CR 24A (State Street) na křižovatce severně od centra obce.[3]

NY 70 se blíží ke křižovatce s NY 408 a CR 24A v Daltonu

Z Daltonu na jihovýchod do Canaseraga, NY 70 úzce paralelizuje Norfolk Southern Railway je Southern Tier Line protože silnice i železniční trať vedou podél základny okolního údolí Canaseraga Creek, jejíž zdroj se nachází zhruba 3 míle (5 km) východně od Daltonu. Údolí vede cestou a železnicí na jihovýchod do Allegany County, kde oba procházejí městy Háj a Popáleniny. Jak NY 70 prochází oběma městy, slouží železničním osadám Swain (v Grove) a Garwoods (v Burns), setkání CR 24 v bývalém a CR 15B v druhém případě. Na východ od Garwoods se křivky potoka vydávají na východnější cestu a údolí NY 70 a Southern Tier Line se otáčejí na východ, aby odpovídaly změně kurzu. Jen něco málo přes 3,2 km od Garwoods je vesnice Canaseraga na břehu řeky, ostrý odklon od izolovaných, nerozvinutých oblastí, které NY 70 slouží západně od tohoto bodu.[3]

Trasa se protíná CR 13 a CR 13A (Church Street) ve středu vesnice, než se vydáte do dalšího úseku otevřených oblastí na východ od komunity. Asi 1,6 km východně od Canaseragy se protíná NY 70 NY 961F, a referenční trasa podepsána jako cestovní cesta. V tomto bodě směřuje jižní vrstva linie na jih a sleduje NY 961F směrem Hornell a Canaseraga Creek se otočí na sever směrem k vesnici Livingston County v Dansville. NY 70 mezitím pokračuje obecně na východ k Steuben County linie, procházející širokou severojižní vpustí, která nese NY 36 z Hornellu do Dansville. Východní trať nakonec ustoupí severovýchodnímu vyrovnání, když dálnice přechází do Steuben County a jeho město Dansville. NY 70 končí jen 0,24 míle (0,4 km) do kraje na křižovatce s NY 36 poblíž východního okraje údolí v osadě Dotys Corners.[2]

Dějiny

Trasa státu New York 70A
UmístěníCanaseraga –Dansville
ExistovalC. 1931[5]– 1. července 1974[4]

Počátky NY 70 sahají do poloviny dvacátých let 20. století, kdy se táhla řada státních dálnic Belvidere na západě do Penn Yan na východě byly označeny NY 38. Mezi těmito dvěma koncovými body sloužil NY 38 komunitám v Garwoods, Canaseraga, Arkport, Hornell, Avoca, a Koupel.[6][7] NY 38 byl přidělen další dálnice v Centrální New York jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku a jeho dřívější zarovnání v Southern Tier se stala součástí několika nových cest. Jihozápadně od Garwoods, dálnice byla zahrnuta jako součást NY 63 z Belvidere do Angelica a NY 63A mezi Angelikou a Garwoodem. Část staré NY 38 severovýchodně od Bathu se stala NY 54.[1]

Od Garwoodů po NY 2 (Nyní NY 415 ) jižně od Avoca, bývalé směrování NY 38 bylo zahrnuto jako součást NY 70,[1] která pokračovala na západ z Garwoods do NY 63 (nyní Old State Road) v Grangerová. NY 70 původně používal moderní NY 961F, NY 36 a Big Creek Road (CR 70A v Steuben County) východně od Canaseraga,[8] stejně jako jeho předchůdce NY 38.[7] Západně od Garwoods, NY 70 následoval silnice Amese Nicholse a Swaina na silnici Spencer Worden Road, odkud měla trasa pokračovat na západ do NY 63 prostřednictvím prodloužení silnice Swain Road.[9] Rozšíření Swain Road se nikdy neuskutečnilo; ve výsledku byla NY 70 zkrácena na křižovatku s NY 63A (nyní Allegany County CR 15B ) v Garwoods C. 1939.[10][11]

Referenční značka NY 351 na NY 70 v Daltonu

Většina z toho, co se později stalo NY 70, dostala označení trasy někdy na začátku 30. let. V přečíslování roku 1930 byla část současného NY 70 mezi NY 63 (nyní NY 408 ) v Daltonu a tehdejší západní konec NY 70 v Garwoods byl označen jako součást NY 63A.[1] Do následujícího roku, zbytek toho, co je nyní NY 70 na západ NY 39 (moderní NY 436 ) byl označen NY 351, zatímco krátký spoj mezi východem a západem mezi Canaseragou a Dansville byl přidělen NY 70A.[5] Na počátku 40. let byl NY 63 přesměrován jižně od Mount Morris a nahrazen NY 408 mezi Scotts Corners (severně od Hinsdale ) a Mount Morris. V rámci přepínače byl NY 63A redesignated NY 408A.[12][13] NY 408 byl přesměrován mezi Angelikou a Daltonem, aby následoval NY 408A 1. ledna 1949.[14]

NY 70 zůstala nezměněna až do sedmdesátých let, kdy byla trasa pomocí řady změn překonfigurována na moderní uspořádání. První byl vyroben C. 1974 když byla trasa zkrácena na západ do Arkportu po dokončení Jižní rychlostní silnice mezi Hornellem a Avokou.[4] NY 408 byla na jižním konci zkrácena do Daltonu. Segment Dalton – Garwoods bývalého směrování NY 408 a celý NY 351 se stal západním rozšířením NY 70. Do této doby byla trasa také vyrovnána na jeho východním konci, aby sledovala směrování NY 70A východně od Canaseraga.[4]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
LivingstonDopravné0.000.00 NY 436Západní konec
Nunda3.315.33 NY 408 / CR 24A (State Street)Osada Daltona; jižní konec NY 408
AlleganyPopáleniny12.4119.97 CR 15BHamlet of Garwoods; dříve součást NY 408
16.2626.17 NY 961F na jih (Arkport – Canaseraga Road)Bývalé směrování NY 70; severní konec NY 961F
SteubenDansville18.0128.98 NY 36Východní konec, Hamlet of Dotys Corners
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). "Nové značky pro státní silnice". The New York Times. str. 136.
  2. ^ A b C d E „Zpráva o objemu provozu za rok 2009 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 19. srpna 2010. str. 130. Citováno 13. prosince 2010.
  3. ^ A b C Microsoft; Nokia (12. července 2015). "přehledová mapa NY 70" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 12. července 2015.
  4. ^ A b C Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (28. června 1974). Popis turistických tras ve státě New York pro mezistátní (I), federální (USA) a státní (NY) systémy číslování tras.
  5. ^ A b New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  6. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  7. ^ A b Oficiální mapa zobrazující státní silnice a další důležité silnice (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  8. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  9. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1932.
  10. ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  11. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1939.
  12. ^ Informační mapa New Yorku (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Gulf Oil Company. 1940.
  13. ^ New York s Obrázkovým průvodcem (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1942.
  14. ^ „Změna označení dálnice 1. ledna“. Večerní záznamník. Amsterdam, NY. Associated Press. 9. prosince 1948. str. 19.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata