Nový most Pueyrredón - New Pueyrredón Bridge
Nový most Pueyrredón Nuevo Puente Pueyrredón | |
|---|---|
 Pohled z východu | |
| Nese | Motorová vozidla, chodci a jízdní kola |
| Kříže | Řeka Matanza |
| Národní prostředí | Provincie Buenos Aires |
| Oficiální jméno | Nuevo Puente Prilidiano Pueyrredón |
| Udržováno | Dirección Nacional de Vialidad |
| Vlastnosti | |
| Design | Lauro Laura |
| Materiál | Železobeton |
| Celková délka | 1200,00 metrů (3,937,01 ft) |
| Šířka | 37,20 metrů (122,0 ft) |
| Výška | 10,00 metrů (32,81 ft) |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 1965 |
| Konec stavby | 1969 |
| Cena konstrukce | AMERICKÉ DOLARY$ 500,000 |
| Slavnostně otevřena | 19. prosince 1969 |
| Umístění | |
 | |
The Nový most Pueyrredón, oficiálně Nový most Prilidiano Pueyrredón, je most v Buenos Aires, Argentina, který spojuje dálnici prezidenta Artura Frondiziho (AU9, dříve 9 de Julio Sur Highway) v Barracas sousedství s ulicemi Bartolomé Mitre a Hipólito Yrigoyen, oba v Avellaneda Partido. Most přejde Řeka Matanza (populárně známý jako Riachuelo), přepravující mezi oběma body dopravní a pěší provoz.
Konstrukce je vyrobena z železobeton.
Dějiny
Nový most byl postaven jako náhrada Most Pueyrredón z důvodu rostoucího automobilového provozu na něm, přidání bodu spojujícího okresy Buenos Aires a Avellaneda s cílem zmírnit dopravní zácpy na ulicích Hipólito Yrigoyen (tehdejší název Pavón) a Bartolomé Mitre v Avellanedě.
V roce 1965 most Pueyrredón přepravil přibližně 90 000 vozidel denně, což způsobilo časté dopravní zácpy. Inženýr Lauro Laura (z „Dirección Nacional de Vialidad“, argentinského národního úřadu odpovědného za rozvoj, plánování a ochranu národních cest) převzal projekt vytvoření nového mostu.[1]
The Národní vláda vyvlastnil 99 domů na cestě, než je zničil, aby postavil most. Mezitím společnost „Empresa Argentina de Cemento Armado“ (EACA) získala zakázku na stavbu.[2] Původně byl přístup k mostu na ulici Montes de Oca v Barracas. Když byla v 80. letech otevřena dálnice 9 de Julio Sur, stala se hlavním přístupem.
New Puente Pueyrredón byl slavnostně otevřen 19. prosince 1969.[2]
Během 2000s, skupiny piqueteros opakovaně blokoval most jako způsob, jak upozornit na jejich požadavky. V prosinci 2002 jeden z těchto bloků skončil smrtí dvou aktivistů, Maximiliana Kostekiho a Manuela Santillána, zabitých Provinční policisté na nádraží Avellaneda, pár bloků od mostu.[3]
Viz také
Reference
- ^ „Puente Pueyrredón: se desató la guerra“ na Siete Días časopis, 31. srpna 1965
- ^ A b Día del Camino Año 1969: Su Proyección: Inauguración de Obras y Actos Celebratorios, editoval Dirección Nacional de Vialidad (Buenos Aires, 1970)
- ^ „Cortes en Puente Pueyrredón y en Avellaneda por Kosteki y Santillán“, Clarín, 26. června 2015
externí odkazy
Média související s Nový most Pueyrredón na Wikimedia Commons
Média související s Souřadnice: 34 ° 39'18 ″ j. Š 58 ° 22'17 "W / 34,6550 ° J 58,3714 ° Z