Nový program hodnocení automobilů - New Car Assessment Program

„NCAP“ přeadresuje tady. Pro další použití viz NCAP (disambiguation).
Informační štítek pro spotřebitele u vozidla s alespoň jedním hvězdičkovým hodnocením NCAP

A Nový program hodnocení automobilů (nebo Program) je vláda bezpečnost automobilu program, jehož úkolem je vyhodnocovat výkon nových automobilů proti různým bezpečnostním hrozbám.

Dějiny

První NCAP byl vytvořen v roce 1979 Spojené státy Národní správa bezpečnosti silničního provozu. Tento program byl vytvořen v reakci na hlavu II zákona o informacích o motorových vozidlech a o úsporách nákladů z roku 1972, aby povzbudil výrobce k výrobě bezpečnějších vozidel a spotřebitele k jejich nákupu. V průběhu času agentura program vylepšila přidáním hodnotících programů, usnadněním přístupu k výsledkům testů a revizí formátu informací, aby bylo spotřebitelům lépe porozuměno.[1] NHTSA tvrdí, že program ovlivnil výrobce při výrobě vozidel, která trvale dosahují vysokých hodnocení.[1]

První standardizovaný nárazový test s rychlostí 35 km / h byl 21. května 1979 a první výsledky byly zveřejněny 15. října téhož roku. Agentura vytvořila protokol o testu čelního nárazu založený na Federální bezpečnostní standard pro motorová vozidla 208 („Havarijní ochrana cestujících“), s výjimkou toho, že čelní test 4 NCAP se provádí při rychlosti 56 km / h (35 mph) namísto 48 km / h (30 mph), jak požaduje FMVSS č. 208.

The evropský program, Euro NCAP, byla založena v roce 1997 Transport Research Laboratory pro Velkou Británii Ministerstvo dopravy a podporováno několika evropskými vládami i EU Evropská unie.[2] Sídlící v Brusel, Belgie, evropský program byl modelován podle amerického programu.[1]Mezi další oblasti s podobnými programy patří Austrálie a Nový Zéland s ANCAP,[3] Latinská Amerika s Latinský NCAP a Čína s C-NCAP.[4] The Nový program posuzování bezpečnosti vozidel Bharat se plánuje pro Indii.

V roce 2000 se americká agentura snažila zlepšit šíření hodnocení NCAP a v důsledku zákona o bezpečném, odpovědném, flexibilním a efektivním přepravním kapitálu: Legacy for Users (SAFETEA – LU). Učinilo to vydáním závěrečného pravidla, které požaduje, aby výrobci uváděli na NCAP hvězdičkové hodnocení Monroney nálepka (štítek ceny automobilu). Pravidlo má datum souladu 1. září 2007.[5]

Organizace

Různé NCAP jsou:

názevZkratkaZaloženýUmístění
Program hodnocení nových automobilů USAUS NCAP (US NCAP)1978Washington DC, USA
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozuIIHS1959, hodnocení z roku 1995Arlington, VA, USA
Australasian New Car Assessment ProgramANCAP1993Canberra, Austrálie
Japonský program hodnocení nových automobilůJNCAP1995Tokyo, Japonsko
Evropský program pro hodnocení nových automobilůEuro NCAP1996Brusel, Belgie
Korejský program hodnocení nových automobilůKNCAP1999Soul, Jižní Korea
Čína - program hodnocení nových automobilůC-NCAP2006Tianjin, Čína
Latinský program hodnocení nových automobilůLatinský NCAP2010Montevideo, Uruguay
Nový program hodnocení automobilů pro jihovýchodní AsiiASEAN NCAP2011Kajang, Selangor, Malajsie
Globální program hodnocení nových automobilůGlobální NCAP2011Londýn, Velká Británie
Nový program posuzování bezpečnosti vozidel BharatBNVSAP2017tbd
Zelená NCAP (provozuje Euro NCAP pro emise)Zelená NCAP2019Brusel, Belgie

Reference

  1. ^ A b C „Nový program hodnocení automobilů navrhl přístupy pro budoucí vylepšení programu“ (PDF). Národní správa bezpečnosti silničního provozu. Leden 2007. Citováno 2008-11-24.
  2. ^ Pernille Larsen (2011-05-25). „Region FIA I. Standard Euro NCAP pro připravovaná elektrická a prodlužovací vozidla“. Fiabrussels.com. Citováno 2011-11-02.
  3. ^ „ANCAP a EuroNCAP nyní zarovnány…“. Praktický motorismus. 2018-01-01. Citováno 2020-07-11.
  4. ^ „中国 新车 评价 规程 （C-NCAP） 官方 网站“ [Oficiální webové stránky nových čínských postupů hodnocení automobilů (C-NCAP)] (v čínštině). Čína: C-NCAP. Archivovány od originál dne 2017-02-15. Citováno 2017-05-06.
  5. ^ Vylepšení amerického NCAP pro rok 2007 Archivováno 29. Října 2008 v Wayback Machine

externí odkazy