Neukom Elfe - Neukom Elfe

Elfe
Elfe 17a.jpg
Neukom S-4 Elfe 17
RoleOtevřená třída a Standardní třída kluzák
národní původŠvýcarsko
VýrobceNeukom
NávrhářW. Pfenninger
První let1964

The Neukom Elfe je rodina švýcarský jednomístný vysoce výkonný kluzák vzory.

Letoun je ramenový konzolový jednoplošník s křídlem vyrobeným z balsa a překližkový sendvič pokrytý laminát a a trup postavený z překližky.[1]

Návrh a vývoj

Elfe a Elfe 2

První Elfe byl 9metrový kluzák s rozpětím křídel, který předtím navrhl švýcarský designér W. Pfenninger druhá světová válka.[1]

Nový design představil Pfenninger v roce 1947 a dostal název Elfe 2. Jednalo se pravděpodobně o první kluzák, který měl laminární proudění profil křídla. Havarovalo kvůli chvění kormidla[1]

PM-3

Série Elfe byla poté převzata, vylepšena a posílena švýcarským inženýrem Markwalderem na třetí prototyp, nazvaný Elfe PM-3.[1][2]

Stavba jediného PM-3 byla zahájena v jedné továrně, ale dokončena v jiné. Poprvé vzlétl v roce 1955 a poté byl uskladněn na tři roky. Letoun je vyroben ze švýcarské borovice a březové překližky a má rozpětí křídel 52,5 stopy. PM-3 má potápěčské brzdy a klapky s plným rozpětím s křidélky propojenými s klapkami. Původně to bylo opraveno podvozek, ale byl dovybaven zatahovacím hlavním kolem.[2]

Ze skladu jej získal a převezl do Evropy Rene Compte, který jej přivedl do soutěže o americké občany v El Mirage, Arizona se konalo v roce 1962. Po státních příslušnících USA nebylo letadlo vráceno do Evropy, ale bylo prodáno, zůstalo v USA a registrováno jako N6351U v Experimentální - výstava / závodění kategorie.[2][3] V roce 1999 byl PM-3 znovu prodán a přesunut do Velké Británie.[4]

Compte původně uváděl, že kluzák je velmi příjemný na létání, ale ve slabých podmínkách stoupání se mu nedařilo. Fungovalo to dobře pouze v podmínkách silného vztlaku. PM-3 má klouzavý poměr 40: 1.[2]

Série Elfe M a S.

Albert Neukom poté převzal design a vyvinul modely Elfe M, Elfe MN a AN66.[1]

Další v řadě byl V-ocas Standard Elfe S-1, který poprvé vzlétl v roce 1964.[1]

Druhý prototyp, S-2, byl podobný S-1, ale měl konvenční ocas. S-3 byla produkční verze S-2 a byla poprvé představena v roce 1966 a do výroby vstoupila téhož roku. Mělo to křížový ocas, zadní brzdy s brzdou a zatahovací hlavní kolo.[1]

V soutěži se Standard Elfe, který pilotoval Markus Ritzi ze Švýcarska, umístil na druhém místě v roce 1965 Mistrovství světa v klouzání se konala v South Cerney, Spojené království. Pilot Spojených států A.J. Smith skončil první ve standardní třídě na mistrovství světa v klouzání v roce 1968, které se konalo v Leszno, Polsko v S-3.[1]

Varianty

Pfenninger Elfe
Prototyp před druhou světovou válkou
Pfenninger Elfe 2
1947 prototyp
Markwalder Elfe PM-3
1955 prototyp, soutěžil v 1962 amerických státních příslušníků
Neukom Elfe M
Začátkem 60. let prototyp
Neukom Elfe MN-R
Začátkem 60. let prototyp
Neukom AN-66 Super-Elfe[5]
Prototyp počátku 60. let
Neukom S-1 Elfe
Kluzák s V-ocasem
Neukom S-2 Elfe
Kluzák s konvenčním ocasem
Neukom S-3 Standard-Elfe[5]
Produkční verze S-2 s křížovým ocasem
Neukom S-4 Elfe 15[5]
15 m rozpětí křídel
Neukom S-4 Elfe 17[5]
17 m rozpětí křídel

Specifikace (Elfe 15)

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,30 m (23 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 2 v)
  • Výška: 1,80 m (5 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 11,80 m2 (127 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 19
  • Prázdná hmotnost: 230 kg (507 lb)
  • Celková hmotnost: 350 kg (772 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h (131 mph, 114 Kč)
  • Míra umyvadla: 0,64 m / s (126 stop / min)

Viz také

Seznam kluzáků

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Activate Media (2006). „Elfe S-3 Neukom“. Archivovány od originál dne 16. 11. 2007. Citováno 2008-09-05.
  2. ^ A b C d Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, strana 79. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499–920
  3. ^ Federální letecká správa (Září 2008). "Výsledky dotazu na číslo N registru FAA". Citováno 2008-09-05.
  4. ^ Clubzeitschrift der Segelfluggruppe Olten (2004). "dr rhönstei" (PDF). Citováno 2008-10-18.
  5. ^ A b C d Správci muzea královského letectva (2005). "Tezaurus letadel muzea RAF". Archivovány od originál dne 2008-11-22. Citováno 2008-09-06.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.

externí odkazy