Národní silniční síť Kostariky - National Road Network of Costa Rica

Národní silniční síť
Červená lahvička Nacional
CR RNP 1. svCR RNS 126.svgCR RNT 606.svg
Příklady štítu národní primární, sekundární a terciární trasy.
Mapa Red Vial Nacional Costa Rica.svg
Mapa tras od května 2020.
Systémové informace
Udržováno Ministerstvo veřejných prací a dopravy
Délka35 330 km[1] (21 950 mil)
Tvořil1948
Názvy dálnic
Ruta 1..39Národní primární trasa
Ruta 100..257Národní vedlejší trasa
Ruta 301..939Národní terciární cesta
Systémové odkazy
Národní silniční síť Kostariky

Národní silniční síť Kostariky (španělština: Červená lahvička Nacional), je řada očíslovaných silničních tras, které jsou spravovány Kostarika podle Ministerstvo veřejných prací a dopravy (MOPT) a jeho subagency National Road Council (Conavi).[1]

Podle Meziamerická rozvojová banka, v roce 2019 měla Kostarika nejhorší silniční síť v Latinská Amerika kvůli nedostatečné údržbě a strukturálním vadám a zhoršení stavu přibližně u 49% sítě National Primary Routes. Ostatní země v této oblasti uvádějí v průměru 20% ve stejné metrice.[2]

Neexistují žádné vysokorychlostní expresní trasy, ale existují některé dvouproudové hlavní silnice. Výmoly jsou běžné na hlavních silničních trasách. Mnoho z vedlejších nebo terciárních silnic je vyrobeno ze štěrku nebo špíny. [3]

Právní definice

  • Primární silnice (španělština: Carreteras Primarias): Jsou to ty, které spojují hlavní silnice v Větší metropolitní oblast a zajistit spojení mezi převážně městskými centry (hlavními městy hlavních kantonů), letišti a průmyslovými, obchodními nebo rekreačními zónami celostátního významu. [4]
  • Vedlejší silnice (španělština: Carreteras Secundarias): Jsou to ta, která spojují hlavní městská centra Velké metropolitní oblasti, která nejsou spojena hlavními silnicemi. [4]
  • Terciární silnice (španělština: Carreteras Terciarias): Jsou to ty, které shromažďují dopravu směřující na primární nebo sekundární trasy, jakož i spojení mezi městskými centry druhého řádu (hlavní města malých kantonů a velkých okresů). [4]
  • Traverské trasy (španělština: Rutas de Travesía): Skupina vnitrostátních veřejných silnic, které procházejí kvadrantem městské oblasti, nebo ulice, které spojují dva úseky státní silnice. Byly vytvořeny za účelem urychlení dopravy v centrech měst. (Podle článku 3 zákona 5060). [4]
  • Kantonální silniční síť (španělština: Červená lahvička kantonální): Je síť veřejných komunikací, ulic, cest, diagonál a příčných spojů (calles, avenidas, diagonales, transversalesve španělštině), které nejsou součástí národní silniční sítě, za jejich správu odpovídá místní samospráva (samospráva) každého z nich kanton. [4] Nejsou očíslovány na národní úrovni, ale jsou pojmenovány křestními jmény nebo číselnými hodnotami, které by mohl použít i jiný kanton.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „GeoPortal“. Ministerio de Obras Públicas y Transporte. Citováno 20. května 2020.
  2. ^ Garza, Jeffry (10. srpna 2020). „Costa Rica es el país de Latinoamérica con la red vial pavimentada en peor estado“. La República. Citováno 13. srpna 2020.
  3. ^ Canales, Danny (16. června 2008). „Diez causas alimentan huecos en las carreteras“. La República. Citováno 21. května 2020.
  4. ^ A b C d E „Definiciones relacionadas con el Capítulo de Vialidad. Plan Regular Urbano Distrital“. Sistema Costarricen de Información Jurídica. Citováno 21. května 2020.