Naniwa Maru - Naniwa Maru

Námořní muzeum v Ósace Naniwamaru.jpg
The Naniwa Maru uvnitř námořního muzea v Osace
Dějiny
Název:
  • Naniwa Maru
  • 浪 華 丸
První plavba:1999
Obecná charakteristika
Tonáž:90 T.
Délka:30 m
Paprsek:7,4 m
Výška:27,50 m
Pohon:Plachta

The Naniwa Maru (浪 華 丸) je replická loď typické japonský obchodník z Edo období (1603-1868) známý jako a higaki kaisen. Byl postaven jako hlavní exponát pro Námořní muzeum v Osace, s akademickým zájmem, který také podporoval testování na moři, dokud nebyl převeden do nově vybudovaného muzea.

Dějiny

Během období Edo higaki kaisen lodě byly použity k přepravě základních materiálů mezi Osaka a Edo (Nyní Tokio ), na pobřeží. Přepravované materiály zahrnovaly bavlnu, olej, papír a léky.[1]

Pojmenování

Název Naniwa Maru pochází ze starodávného názvu Osaka - Naniwaa obvyklá dodatečná přípona daná japonským obchodním plavidlům, Maru.[2] Typ lodi, higaki kaisen (菱 垣 廻 船), pochází z názvu bambusu ve tvaru kosočtverce dělové zbraně, higaki, což pomohlo udržet zboží na palubě, a kaisennebo „pobřežní loď“.[1]

Konstrukce

Plány lodi byly vypracovány na počítači na základě jediných zbývajících původních kreseb pocházejících z Bunka epochy (1804-1817).[1] Loď má délku 30 m, je 27,5 m vysoká, má šířku 7,4 ma váží 90 t.[3]

Loď ve své konstrukci používá řadu různých dřev, stejně jako by to dělaly původní lodě. Borovice, cedr, Japonský cypřiš a vždyzelený dub jsou všechny použity při stavbě trupu a stožáru, zatímco plachta je bavlněné plátno známé jako matsuemon-ho a tam jsou staré nehty v japonském stylu, jako je nuikugi a toshikugi.[1]

Námořní zkoušky

Námořní zkoušky byly provedeny v zátoce Osaka mezi 20. červencem a 1. srpnem 1999, prvními námořními zkouškami repliky lodí v Japonsku.[1] Ty byly provozovány pod dohledem emeritního profesora Nomoto Kensaku Osaka University, a pomohl potvrdit teorie o účinnosti konstrukce jednoho stožáru, hranaté plachty.[4][5]

Reference

  1. ^ A b C d E „Osaka and its Technology No.38“ (PDF). Osaka městská vláda. Archivovány od originál (PDF) dne 22.07.2011. Citováno 2009-05-08.
  2. ^ "Názvy japonských válečných lodí" (PDF). New York Times. 1894-10-07. Citováno 2009-05-09.
  3. ^ „Co je v námořním muzeu v Osace?“ (PDF). Námořní muzeum v Osace. p. 2. Citováno 2009-05-09.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Replika nákladní lodi Edo bude testována v zátoce Osaka“. Japan Times. 10. 06. 1999. Citováno 2009-05-09.
  5. ^ Nomoto, Kensaku; Yutaka, Masujama; Akira, Sakurai. „Numerická simulace manévru nošení“ Naniwa-maru, „Rekonstrukce japonského obchodníka s plachtění na počátku 18. století“. Journal of Kansai Society of Naval Architects (v japonštině a angličtině) (240): 77–84. ISSN  1346-7727. Citováno 2009-05-09.

externí odkazy