NOAA-15 - NOAA-15

NOAA-15
NOAA-M.jpg
Umělecký dojem z NOAA-15 na oběžné dráze
Typ misePočasí satelit
OperátorNOAA
ID COSPARU1998-030A
SATCAT Ne.25338
Doba trvání mise2 roky[1]
Vlastnosti kosmické lodi
Typ kosmické lodiTIROS-N
VýrobceLockheed Martin
Odpalovací mše1457 kg (3212 lb)[2]
Napájení830 wattů[3]
Začátek mise
Datum spuštění13. května 1998, 15:52:04 (1998-05-13UTC15: 52: 04Z) UTC[4]
RaketaTitan II (23) G. Star-37XFP-ISS
Spusťte webVandenberg SLC-4W
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimSynchronní se sluncem
Poloviční hlavní osa7 184,62 kilometrů (4 464,32 mil)[5]
Excentricita0.001007[5]
Perigeová nadmořská výška804,6 kilometrů (500,0 mil)[5]
Apogee nadmořská výška821,0 kilometrů (510,1 mil)[5]
Sklon98,80 stupňů[5]
Doba101,01 minuty[5]
Epocha24. ledna 2015, 13:51:02 UTC[5]
← NOAA-14
NOAA-16  →
 

NOAA-15 (označený NOAA-K před vypuštěním) je jedním z poskytovaných NASA TIROS série satelitu pro předpovědi počasí provozovaného společností NOAA. Byla zahájena 13. května 1998 a je v současné době poloprovozní v sluneční synchronní oběžná dráha, 807 km nad Zemí obíhající každých 101 minut. Je hostitelem AMSU - přístroje A a AMSU-B, AVHRR a přístroje s infračerveným zářením s vysokým rozlišením (HIRS / 3) a také monitor prostředí vesmíru (SEM / 2).[6] Také hostí Cospas-Sarsat užitečné zatížení.

APT přenosová frekvence je 137,62 MHz. Kvůli problémům s vysokorychlostními anténami vysílače pásma S byla konfigurace NOAA-15 provedena Přenos obrazu ve vysokém rozlišení pomocí všesměrové antény S-Band Transmitter # 2 (1702,5 MHz).[7]

Selhání skenovacího motoru AVHRR

22. července 2019 začala NOAA-15 přenášet poškozená data.[8] Příčinou se jeví nestabilita skenovacího motoru pro snímač AVHRR[9]. Podle oficiálního vydání NOAA došlo 23. července v 04:00 Zulu k nárůstu aktuálního odběru tohoto motoru, stejně jako k jeho teplotě. Senzor navíc přestal produkovat data. NOAA říká, že to odpovídá stánku motoru a může to být trvalé.[10] 25. července 2019 se motor AVHRR spontánně zotavil. Příčina poruchy je stále předmětem šetření.

30. července 2019 utrpěl motor AVHRR další poruchu v souladu se zablokováním motoru.[11] Podle předchozího prohlášení NOAA je zotavení nepravděpodobné.

Oficiální prohlášení od NOAA

Od ~ 0000 UTC 30. července 2019 (DOY 211) začal proud motoru AVHRR opět stoupat a nasycovat se nad 302 mA při ~ 0600 UTC. Přístroj již znovu neprodukuje data a může být zablokovaný. Současný plán je nechat přístroj napájený, protože tento problém může být přerušovaný.

Externí odkazy

Reference

  1. ^ Krebs, Gunter. „NOAA 15, 16, 17 (NOAA K, L, M)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 8. prosince 2013.
  2. ^ „NOAA 15“. Národní vesmírné datové centrum. Citováno 8. prosince 2013.
  3. ^ „Satelitní databáze UCS“. Unie dotčených vědců. Citováno 8. prosince 2013.
  4. ^ McDowell, Jonathan. "Spustit protokol". Jonathanova vesmírná stránka. Citováno 8. prosince 2013.
  5. ^ A b C d E F G „Detaily satelitu NOAA 15 1998-030A NORAD 25338“. N2YO. 24. ledna 2015. Citováno 25. ledna 2015.
  6. ^ „NOAA-N Prime“ (PDF). NP-2008-10-056-GSFC. NASA Goddard Space Flight Center. 16. prosince 2008. Archivováno od originál (PDF) 16. února 2013. Citováno 8. října 2010.
  7. ^ Souhrn stavu sondy NOAA 15 Archivováno 27 května 2010, na Wayback Machine
  8. ^ „Satelitní pozorování SR1GEO GS 13711“.
  9. ^ „Událost zvýšení proudu motoru NOAA-15 AVHRR“.
  10. ^ „Událost zvýšení proudu motoru NOAA-15 AVHRR“.
  11. ^ „Satelitní pozorování NOAA 15“. Satelitní snímky SR1GEO. Citováno 30. července 2019.