Systém NAGL NAGL - NAGL System NAGL
| NAGL | |
|---|---|
| Role | Motorový závěsný kluzák |
| národní původ | Rakousko |
| Výrobce | Systém NAGL |
| Postavení | Výroba dokončena |
The Systém NAGL NAGL je rakouský motorový závěsný kluzák který navrhl a vyrobil Systém NAGL z Weißkirchen ve Štýrsku. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáno kompletní a připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Letoun je vybaven vyztužený kabelem závěsný kluzák -styl hornoplošník, ovládací prvky pro změnu hmotnosti, ubytování na jednom místě, rozjezd a přistání nohou a jediný motor dovnitř konfigurace traktoru.[1]
Letoun používá standardní závěsné křídlo vyrobené ze sešroubovaných k sobě hliník potrubí, s jedním povrchovým křídlem pokrytým Dacron plachetnice. Křídlo je neseno jediným trubkovým typem kingpost a používá ovládací lištu rámu „A“. Motor je a dvoudobý, jednoválcový NAGL. Motor je uložen pod kýlovou trubkou kluzáku, výfukový systém směřuje dopředu a je poháněn velkou vrtulí 2,0 m (6,6 ft) přes prodlužovací hřídel. Vrtule s velkým průměrem zajišťuje tichý provoz, včetně vzletu. Objem palivové nádrže je 5 litrů (9 imp gal; 1,3 US gal), volitelně 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal).[1]
Upřednostňovaná poloha při startu a přistání je náchylná, kdy se pilot spoléhá na kola na ovládací tyči a krátký vozík s koly podporujícími nohy a podložku pilota. Možné je také spuštění nohou.[1]
Při kontrole letadla Rene Coulon poznamenal, že NAGL je „velmi originální design“.[1]
Specifikace (NAGL)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Prázdná hmotnost: Pouze 21 kg (46 lb) napájecí jednotka
- Plná kapacita: 5 litrů (1,1 imp gal; 1,3 US gal), s 9 litry (2,0 imp gal; 2,4 US gal) volitelně
- Elektrárna: 1 × NAGL jednoválcový, vzduchem chlazený letecký motor
- Vrtule: 2-čepelí, průměr 2,0 m (6 ft 7 v)
