Motorové vozidlo prohlášeno za vyřazené z provozu - Motor vehicle declared out of service
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
A motorové vozidlo je deklaroval v Spojené státy tak jako mimo provoz zaměstnanci oprávněnými provádět kontroly užitkových motorových vozidel a jsou označeni jako zvláštní zástupci Federální správa bezpečnosti motorových vozidel. Tito autorizovaní pracovníci jsou ze zákona oprávněni vstupovat a provádět kontroly všech a všech Užitková motorová vozidla v provozu.
Inspekční zpráva s názvem Form MCS 63 je kontrola shody vybavení řidiče a bude použita k zaznamenání nálezů z motorového vozidla vybraného k inspekci.
Pokud je motorové vozidlo prohlášeno za vyřazené z provozu
(1) Oprávnění zaměstnanci musí deklarovat a označit „mimo provoz“ každé motorové vozidlo, které je z důvodu jeho mechanického stavu nebo nákladu nebezpečné pro provoz a může způsobit nehodu nebo poruchu. K označení vozidel „mimo provoz“ se použije formulář MCS 64 vozidla mimo provoz.
(2) Žádná společnost pro přepravu motorových vozidel žádné nepovolí Řidič provozovat ani nesmí provozovat žádné motorové vozidlo prohlášené a označené jako „mimo provoz“, dokud nebudou uspokojivě dokončeny všechny opravy požadované v oznámení jako nevyhovující formulář MCS 63.
Toto porušení služby je uzavřeno Informační systém komerčního řidičského průkazu a může mít za následek pozastavení činnosti řidičů Obchodní řidičský průkaz.
Termín fungovat, jak je používán v této části, musí zahrnovat tažení vozidla pokud není vozidlo označené „mimo provoz“ odtaženo užitkovým vozidlem používaným speciálně k tažení jeřábem nebo kladkostrojem a že souprava pro nouzové odtažení vozidla a vozidlo „mimo provoz“ splňuje výkonnostní požadavky pro odtahování stanovena Federální správou bezpečnosti motorových vozidel
(3) Žádná osoba nesmí z jakéhokoli motorového vozidla odstranit nálepku „Vozidlo mimo provoz“ před dokončením všech oprav vyžadovaných oznámením „Mimo provoz“ na formuláři MCS63.
(4) Osoba nebo osoby provádějící opravy požadované v „oznámení o vyřazení z provozu“ podepíší „Osvědčení opraváře“ v souladu s podmínkami předepsanými ve formuláři MCS 63, přičemž uvedou název obchodu nebo garáže a datum a čas požadované opravy byly dokončeny. Pokud řidič dokončí požadované opravy, musí podepsat a vyplnit „Osvědčení opraváře“.
Dispozice motorového nosiče formuláře MCS 63
(1) Dopravci motorových vozidel pečlivě prozkoumají formuláře MCS 63 a všechna porušení nebo mechanické závady, které jsou na nich zaznamenány, budou opraveny. Pokud se prokáže, že řidiči nejsou v souladu s federálními bezpečnostními předpisy pro motorová vozidla, musí motorový dopravce přijmout vhodná nápravná opatření.
(2) Motoroví dopravci vyplní „Osvědčení motorového dopravce o přijatých opatřeních“ na formuláři MCS 63 v souladu s podmínkami v něm stanovenými. Motoroví dopravci vrátí formuláře MCS 63 na adresu uvedenou na formuláři MCS 63 do patnácti (15) dnů od data kontroly vozidla.