Důl Mostyn - Mostyn Colliery
Souřadnice: 53 ° 19'12 ″ severní šířky 3 ° 15'47 ″ Z / 53,320 ° N 3,263 ° WDůl Mostyn byl uhelný důl v Flintshire, Severní Wales,[1] který byl v pozdější části své životnosti vlastněn vlivnými Mostyn rodina.[2] Důl se nacházel v Mostyn na břehu řeky Řeka Dee.
Raná historie

Velšský spisovatel Thomas Pennant napsal, že uhelné doly v Mostyně byly založeny již v roce 1261, za vlády Edward I..[3] Záznamy ukazují, že v roce 1294 měl důl spolu s kamenolomem hodnotu £ 5 ročně a v roce 1423 měl hodnotu 3 6 GBPs 8d.[4]
V prvních letech bylo uhlí přepravováno z dolu čluny, které se blížily k nábřeží za vysoké vody, ale měnící se tok řeky znamenal, že částečný kanál byl vykopán, aby zajistil bezpečný průchod.[5]
Záznamy to ukazují Thomas Cowper a Richard Mason z Londýna pronajatý Mostyn Důl v roce 1594.[6] Záznamy naznačují, že do 17. století byl Mostyn pravděpodobně největším dolem na západním pobřeží Británie a pravděpodobně nejziskovějším na Severní revír.[7]
Rodina Mostynů
V roce 1602 Cowper a Mason prodali smlouvu na 13 let Roger Mostyn za 70 liber, což začalo sdružení dolu s tím, co se mělo stát jednou z nejvlivnějších rodin severního Walesu. Mostyn zahájil program expanze a do roku 1616 byly na místě tři jámy. Do roku 1619 měl důl Mostynovi hodnotu přibližně 700 GBP ročně, což naznačuje poměrně značnou produkci.[8]
V roce 1639 nástupce Rogera Mostyna, Sir Roger Mostyn nařídil potopení dalších tří hlubokých jam. Kolem této doby je třeba poznamenat, že téměř veškeré uhlí bylo přepravováno z Chester bylo zapsáno do záznamů města jako „Mostynské uhlí“.[9]A vážný výbuch došlo u dolu v roce 1673.[10] Sir Roger Mostyn popsal explozi způsobenou odpalovač 3. února 1675. Výbuch “letěl sem a tam přes všechny prohlubně díla s velkým větrem a pokračujícím ohněm, a jak to šlo, udržování mocného velkého řevu na všech stranách". Popsal, jak byl výbuch zaslechnut ve vzdálenosti 15 mil (24 km), zničil naviják a pokáceny stromy. Mostyn také popsal, jak byli muži, kteří byli v době výbuchu pod zemí, ožeňováni"jako by byli bičováni pruty; někteří, kteří měli nejmenší úkryt, byli přepraveni patnáct nebo šestnáct yardů [výbuchem] a zbiti o střechu uhlí".[11]
Mostyn Coal and Iron Company
Když železárny byl otevřen k výrobě železa pomocí uhlí z dolu v roce 1802,[12] společnost byla přejmenována na „Mostyn Coal and Iron Company“. Od začátku to prosperovalo.[13]
V roce 1806 došlo ke dvěma výbuchům, které způsobily smrt 36 mužů.[14] V dubnu 1807 požár vyústil v 26 úmrtí. Několik rodin při tragédii přišlo o více než jednoho člena.[15] Další výbuch dne 10. března 1809 způsobil smrt 22 mužů. Výbuchy 1807 a 1809 zabily 50 mužů, vytvořily 26 vdov a zanechaly 66 dětí bez otce.[16]
Průměrná cena uhlí byla dokumentována Robertem Andersonem v jeho 1839 brožura Současný stav obchodu s uhlím. Uvedl průměrnou cenu za tunu „nejlepších uhlí“ Mostynu za 8 s 6 d, přičemž „druhé uhlí“ bylo o šilink méně, což ukazuje, že uhlí Mostyn patří mezi nejlevnější dostupné v Británii.[17]
Od 1840s, přístup na nábřeží lodí byla zlepšena a byl schopen přijmout plavidla 300 tun který se každoročně pohyboval mezi 50 000 a 60 000 tunami uhlí.[5]
Práce začaly v roce 1843 na nábřeží místně známý jako „klas“, který měl dvojí účel rekultivace půdy od řeky Dee a poskytuje protipovodňová ochrana. Projekt známý jako Bychan nábřeží byl financován majitelem dolu Lord Mostyn, a J. P. Eyton. Nábřeží bylo dlouhé 1 974 yardů (1 805 m) - přibližně 1,9 km. Cena se pohybovala kolem 4500 GBP a přibližně 70 akrů země byly získány zpět.[18]
To, co bylo v té době považováno za jedno z největších Parní motor válce na světě vyrobila pro John Lancaster v listopadu 1848 společnost Slévárna Haigh, v Lancashire, pro instalaci do a přímý čerpací motor v Mostyn Důl. Bylo to 17 stop (5,2 m) dlouhé, osm stop čtyři palce dovnitř průměr a vážil 22 tun.[19] Bylo řečeno, že při jeho výrobě bylo použito 30 tun roztaveného kovu a značný dav zúčastněných pozorovatelů si šel prohlédnout odlévání.[20] Mostyn je také pozoruhodný v tom, že v roce 1852 se stal jedním z prvních dolech, které byly vybaveny experimentálním „vzduchovým čerpadlem“.[21][22]
Železnice
S otevřením Chester a Holyhead železnice v roce 1847 bylo jen otázkou času, kdy to využijí uhelné a železářské společnosti, přičemž železnice prochází doslova na nohou od místa. V roce 1855 byly postaveny vedlejší koleje s přístupem jak k dolu, tak k železárnám, ačkoli uhelný důl měl svůj vlastní vnitřní jezdecký systém od počátku 18. století.[13]
Od roku 1872 do roku 1888 vlastnil Mostyn Coal & Iron Co Joshua Lancaster.[23]
Uzavření
Šla do společnosti Mostyn Coal and Iron Company likvidace v roce 1879, v nemalé míře kvůli změnám v železářství, však nemusí být nikdy známa úplná situace, protože většina historických záznamů byla ztracena. Nájem na důl byl likvidátorem prodán jako trvalý podnik.[24] Šestipalcová mapa OS z roku 1881, [25] ukazuje Hanmer Colliery v 53.31293, -3.25588, a Copper Works a Ayton Pit, kde je nyní Warwick Chemicals.
Katastrofa postihla důl v roce 1884, kdy řeka prorazila a úplně přemohla jámy.[23] Tato událost inspirovala píseň ve velštině.[26] Důl se znovu neotevřel, a to navzdory převzetí v roce 1887 společností a Lancashire společnost založit Darwen a Mostyn Iron Company,[23] tak skončila více než 620 let těžby uhlí v Mostyně.[24] Do této doby však v blízkém okolí probíhaly vážné průzkumy Point of Ayr lokalita, která by se po uzavření v roce 1996 nakonec stala jednou z posledních hlubinných dolů ve Walesu.[2]
Reference
- ^ Taylor (1848), str. 349–350
- ^ A b „Point of Ayr Colliery“. Velšské uhelné doly. Citováno 2007-12-02.
- ^ Vlajka (1796), str. 133
- ^ Hatcher (1993), str. 131
- ^ A b Dunn (1844), str. 135
- ^ Hatcher (1993), str. 249
- ^ Hatcher (1993), str. 132
- ^ Hatcher (1993), str. 132
- ^ Hatcher (1993), str. 133
- ^ Jones (1984), str. 19
- ^ Boyd (1879), s. 8–9
- ^ „Mostyn Coal & Iron Co“. Merioneth mangan. Archivovány od originál dne 31. 1. 2008. Citováno 2007-12-16.
- ^ A b "Mostyn History". Mostyn History Preservation Society. Archivovány od originál dne 18. 8. 2007. Citováno 2007-12-05.
- ^ Měsíční revize, Ralph Griffiths, 1818, s. 178
- ^ „Mostyn Colliery Fire“. Genealogie Rootsweb. Citováno 2007-12-02.
- ^ Evans (1812), str. 734
- ^ Dunn (1844), str. 204–205
- ^ Wiggins (1852), s. 184–186
- ^ „Mimořádný casting okresu Wigan“. Prestonova kronika. Archiv britských novin. 25. listopadu 1848. str. 5.
- ^ Timbs (1849), str. 77
- ^ Boyd (1879), str. 117
- ^ Williamson (1999), str. 20
- ^ A b C „Joshua Lancaster“. Merioneth mangan. Archivovány od originál dne 02.12.2008. Citováno 2007-12-16.
- ^ A b "Mostyn History". Mostyn History Preservation Society. Citováno 2007-12-05.[mrtvý odkaz ]
- ^ http://maps.nls.uk/view/102341014
- ^ „Píseň o katastrofě Mostyn Důl, 1884“. Culturenet Cymru (ve velštině a angličtině). Archivovány od originál dne 06.06.2011. Citováno 2009-10-17.
Bibliografie
- Boyd, Robert Nelson (1879). Inspekce uhelných dolů: její historie a výsledky.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Dunn, Mathias (1844). Pohled na obchod s uhlím.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Evans, J. (1812). Krásy Anglie a Walesu.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hatcher, John (1993). Před 1700. Historie britského uhelného průmyslu. 1. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-828282-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jones, Gareth Elwyn (1984). Moderní Wales: Stručná historie c.1485–1979. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-24232-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pennant, Thomas (1796). Historie farností Whiteford a Holywell.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Taylor, Richard Cowling (1848). Statistika uhlí.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Timbs, John (1849). Ročenka faktů ve vědě a umění.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wiggins, John (1852). Praxe násypu zemí z moře.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Williamson, Stanley (1999). Gresford: Anatomie katastrofy. Liverpool University Press. ISBN 9780853239024.CS1 maint: ref = harv (odkaz)