Mont Alto železnice - Mont Alto Railroad

The Mont Alto Rail Road byla železnice v Franklin County, Pensylvánie, původně postavený pro připojení vysoké pece z Mont Alto Iron Company do Cumberland Valley železnice. Později byl rozšířen na jih, aby dosáhl Waynesboro.

Dějiny

Začleněna jako Skotsko a Mont Alto železnice 3. května 1864,^[1] bylo navrženo spustit z Cumberland Valley Railroad poblíž Skotsko do pecí železné společnosti poblíž Mont Alto.^[2] Přejmenována na železniční silnici Mont Alto 22. listopadu 1871,^[1] otevřelo se z Chambersburg do Mont Alto v říjnu 1872.^[2]

V roce 1875 byla otevřena železářská společnost Mont Alto Park na jeho majetku,^[3] a železnice začala nést pikniky do parku. V květnu 1878 začala společnost rozšiřovat novou linku na jih od Ledy, poblíž Mont Alto, Waynesboro. To bylo provedeno částečně kvůli zásahu do Harrisburg a Potomac železnice.^[4] Nová linka byla dokončena v dubnu 1879, a Mont Alto Rail Road byla pronajata Cumberland Valley železnice. Nicméně, to pokračovalo provozovat jeho vlastní lokomotivy až do roku 1894.^[2]

V roce 1891 krátkotrvající Chambersburg a Gettysburg železnice otevřen ze spojení s Mont Alto RR v Conococheague Junction poblíž Fayetteville. The Železná Ruda a řezivo táhlo se ukázalo jako nedostatečné k jeho udržení a ukončilo provoz v roce 1893.^[2]

27. dubna 1901 byla železniční silnice Mont Alto prodána při uzavření trhu a 7. června 1901 byla reorganizována jako Cumberland Valley a Waynesboro železnice. Mont Alto Park byl obrácen k Pensylvánské společenství v roce 1902. Nová společnost byla prodána 30. června 1906 železniční stanici Cumberland Valley Rail Road.^[1]

Samotné údolí Cumberland bylo sloučeno do Pennsylvania železnice dne 1919; převážná část údolí Cumberland a Waynesboro se stala Pobočka Waynesboroa výběžek z Ledy do Mont Alto Park Mont Alto Park Track. Seznam stanic a vleček PRR z roku 1923 odhaluje převážně venkovské odvětví s malým průmyslovým odvětvím kromě těžby písku na Rybník Bank a výroba ve městě Waynesboro.^[5] Osobní doprava na Waynesboro a Mont Alto Park Track skončila 28. června 1933.^[4] CT 1000 z roku 1945 ukazuje obrázek, který se nijak neliší od roku 1923. Pískové společnosti v Pond Bank zmizely a výtah společnost otevřena v East Fayetteville, ale pobočka byla stále v zásadě venkovská, s výjimkou průmyslových odvětví, která sloužila v Waynesboro.^[6]

Mont Alto Park výběžek byl první část být demontován; pak v roce 1972 byla opuštěna celá železnice z Chambersburgu do Waynesboro Penn Central. Po krátkém oživení služby v roce 1975 bylo v roce 1976 při formování trvale opuštěno Conrail.^[2]

Stanice

Pobočka Waynesboro^[5]

Mont Alto Park Track^[5]

Reference