Hangáry vzducholodí Moffett Field - Moffett Field airship hangars

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Hangáry vzducholodí Moffett Field“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (únor 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Existují tři historické hangáry vzducholodí na Moffett Field, v horský výhled na jihu Oblast zálivu San Francisco, Kalifornie. Hangar One (postavený 1931/2) je založen na konstrukci ocelových nosníků, zatímco hangáry dva a tři (postavené 1941/2) jsou ze dřeva. Patří mezi největší volně stojící struktury na světě.

Hangar One

Hangar One byl původně postaven ve 30. letech 20. století Americké námořnictvo pevné vzducholodi, USS Macon (ZRS-5) zejména. Je vysoký 61 metrů a pokrývá 3,2 ha.

Hangáry dva a tři

Moffett Field Hangáry dva a tři byly postaveny na začátku druhé světové války pro program pobřežní obrany. Stále patří mezi největší volně stojící nepodporované dřevěné konstrukce na světě.

1940

V roce 1940 navrhlo americké námořnictvo americkému Kongresu vývoj programu stanice lehčí než vzduch pro protiponorkové hlídkování na pobřeží a v přístavech. Tento program navrhoval vedle rozšíření na stanicích Naval Air Stations (NAS) M a Lakehurst výstavbu nových stanic.

Původní smlouva byla spíše pro ocelové hangáry než dřevěné, dlouhé 960 stop (290 m), široké 328 stop (100 m) a vysoké 190 stop (58 m). Na každém místě bylo zahrnuto skladování a servis hélia, kasárna pro 228 mužů, elektrárna, přistávací plocha a mobilní vyvázací stožár.

Dřevěné hangáry

1941

Návrh zákona o přidělení druhého nedostatku na rok 1941, schválený dne 3. července 1941, zavedl přísnou kontrolu strategických materiálů, jako je ocel, což způsobilo změnu ve stavebním materiálu na dřevo. Standardizované plány vypracovalo ministerstvo námořnictva Bureau of Yards and Docks, s Arsham Amirikian působí jako hlavní inženýr.

1942

Hangáry dva a tři na Moffett Field jsou 1075 stop (328 m) dlouhé, 297 stop (91 m) široké a 171 stop (52 m) vysoké, s extrudovaným parabolickým tvarem, který odráží profil vzducholodí, která mají být umístěna. Celkem 51 těžkých dřevěných vazníků douglaské jedle spočívajících na betonových ohnutých rámech obsahuje dvoupodlažní obchodní a kancelářské prostory. Dvě betonové a dřevěné sloupové a překladové konstrukce podporují na obou koncích vícekanálové rolovací vrata vysoké 37 stop.

1943

Oddělení námořnictva objednalo celkem 17 dřevěných hangárů Bureau of Yards and Docks v roce 1943, včetně těch v Námořní letecká stanice Lakehurst (2), Námořní letecká stanice Moffett Field (2), Námořní letecká stanice South Weymouth (1), Námořní letecká stanice Weeksville (1 ), Námořní letecká stanice Glynco (2), Námořní lehčí než letecká stanice Richmond (3), Námořní letecká stanice Houma (1), Námořní letecká stanice Hitchcock (1), Námořní lehčí než vzduchová stanice Santa Ana (2) a Námořní letecká stanice Tillamook (2), přičemž každý hangár pojal šest vzducholodí.

Současnost

Sedm z původních sedmnácti dřevěných hangárů stále existuje v USA: Moffett Field (2), Tustin v Kalifornii (2), Tillamook, Oregon (1) a Lakehurst, New Jersey (2).

Tyto hangáry mají monumentální přítomnost a pár Moffett Field, zasazený do dlážděné plochy letiště, je známým orientačním bodem v oblasti San Francisco Bay Area.

Populární kultura

Epizoda Discovery Channel televizní show MythBusters použil jeden z těchto hangárů k vyvrácení mýtu, že není možné skládat list papíru na polovinu více než sedmkrát. List papíru pokrýval téměř celou šířku hangáru vzducholodi. Další epizody filmu Mythbusters využili hangár k otestování mýtů jako „Nafouknutí fotbalu pomocí helia umožňuje delší kopací vzdálenosti“ a „Letadlo schopné letu může být vyrobeno z betonu.“

Reference