Mission Hackensack - Mission Hackensack - Wikipedia

Mission Hackensack byl jedním z několika následných vyloďovacích a zásobovacích operací letěl během Den D. invaze (6. června 1944 - srpna 1944)[1] v době druhá světová válka. Byl to poslední útok kluzáku Operace Neptun do Francie, který krátce po rozbřesku 7. června předal 325. pěší pluk (GIR) 82. výsadkové divizi.[2]

Příprava

Jednotkami odpovědnými za přistávací řadu 37 byly 439. skupina z Upottery letiště a 441. skupina přepravců Troup z Merryfield Airfield. Hlavní seriál měl odletět v 06:30 z letiště Upottery Airfield ve východním Devonu v Anglii a přistát v přistávací zóně W (LZW) poblíž města Sainte Mere-Eglise, Francie.[3][4] Poskytla je 439. skupina transportérů.[5] Dvacet kluzáků Waco CG-4A a třicet kluzáků AS.51 Horsa tažených padesáti letadly neslo 2. prapor 325. pěšího pluku kluzáků (GIR), většinu 2. praporu 401. GIR, který byl připojen k 325. a sloužil jako jeho 3. prapor. Horsové přepravili více než 800 z 968 dodaných vojáků, pět vozidel, jedenáct tun munice a deset tun různých zásob.[6] Druhý sériový kluzák měl vzlétnout v 07:00 z Royal Navy Air Station Merryfield v anglickém Somersetu. Rovněž bylo naplánováno přistání v přistávací zóně W (LZW) v 9:00. Dalších padesát letadel a padesát Waco kluzáků bylo od 441. skupiny transportérů. Nesli 363 vojáků, včetně pilotů a druhého pilota (většinou obslužného personálu 325. a 401.), a osmnáct tun techniky. To zahrnovalo dvacet džípů, devět přívěsů, šest tun munice a dvanáct 81 mm minometů.[7]

Provedení mise

7. června 1944 přibližně v 09:00 přistála 325. pěší kluzák v Drop Zone (DZ) Z poblíž Sainte Mere-Eglise ve francouzské Normandii. Celý druhý prapor a většina z 325. 3. praporu byly rozptýleny do čtyř samostatných polí s úniky z asi 600 stop. Ačkoli tato přistání byla poněkud rozptýlená, většina se však dostala do oblasti Les Forges.[8] První sériový kluzák spadl pod pozemní palbou ze severu. Patnáct vojáků bylo zabito a šedesát bylo zraněno při pozemním požáru nebo při nehodách souvisejících s požárem. Druhý sériový kluzák byl nejúspěšnější navzdory tomu, že 401. byl nejméně zkušený seriál, a měl čisté vydání s několika ztrátami.[9]

Ztráty a ztráty[10]

Posádka posádky zabita nebo chybí0
Posádka letadla zraněna0
Piloti kluzáků prohráli0
Ztráty Waco16*
Horsa Ztráty74*

* vojáci zraněni nebo zabiti během přistání

Reference

  1. ^ Redakce History.com. „Den D - invaze, fakta a význam“. DĚJINY. Citováno 22. února 2020.
  2. ^ Warren, John Cushman (1956). Airborne Operations in World War II, European Theatre. SAF Historical Division, Institute of Research Studies, Air University.
  3. ^ Ruppenthal, Roland G. (1984). Na pláži Utah do Cherbourgu (6. června - 27. června 1944). Historická divize, odbor armády.
  4. ^ „Bitva o Normandii“. DDay-Overlord.com. Citováno 16. dubna 2015.
  5. ^ Warren, John Cushman (1956). Airborne Operations in World War II, European Theatre. SAF Historical Division, Institute of Research Studies, Air University.
  6. ^ Warren, John Cushman (1956). Airborne Operations in World War II, European Theatre. SAF Historical Division, Institute of Research Studies, Air University.
  7. ^ Warren, John Cushman (1956). Airborne Operations in World War II, European Theatre. SAF Historical Division, Institute of Research Studies, Air University.
  8. ^ Ruppenthal, Roland G. (1984). Na pláži Utah do Cherbourgu (6. června - 27. června 1944). Historická divize, odbor armády.
  9. ^ Warren, John Cushman (1956). Airborne Operations in World War II, European Theatre. SAF Historical Division, Institute of Research Studies, Air University.
  10. ^ Zaloga, Steve (2004). „V den D 1944: Utah Beach a americké výsadkové lodě. Osprey Publishing Limited.