Mirpur Khas – Nawabshah železnice - Mirpur Khas–Nawabshah Railway
| Mirpur Khas-Nawabshah železnice ميرپورخاص – نوابشاهه ریلوے ميرپور خاص ـ نواب شاھ ريلوي لائين | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Zavřeno[1] |
| Majitel | Pákistánské železnice |
| Termini | Mirpur Khas Junction Nawabshah Junction |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Pákistánské železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. ledna 1912 |
| Zavřeno | 2005 |
| Technický | |
| Délka řádku | 325 km (202 mi) |
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
The Mirpur Khas – Nawabshah železnice (Urdu: ميرپورخاص – نوابشاهه ریلوے, Sindhi: ميرپور خاص ـ نواب شاھ ريلوي لائين) byl jedním z několika odbočky v Pákistánu, provozovaný a udržovaný společností Pákistánské železnice. Linka byla jedinečná v tom, že byla jednou z mála 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Měřidlo železnice v regionu. Linka začala v Mirpur Khas Junction a skončila v Nawabshah Junction. Celková délka této železniční trati byla 325 kilometrů (202 mil) s 15 železničními stanicemi.[2][3]
Dějiny
Po dokončení Hyderabad – Jodhpur železnice v roce 1892 a jeho následná přeměna z široký rozchod na měřidlo v roce 1901,[4][5] plánuje rozšířit síť měřidel přes Sindh byly navrženy. V roce 1909 byla metrová rozchod prodloužena z Mirpur Khas na sever do Nawabshah a na jih do Jhudo. Železnice dosáhla Khadro v roce 1912 a Nawabshah v roce 1939.[6] Železnice silně využívaná pro nákladní dopravu, z nichž většina byla bavlna, čerstvá zelenina a velké množství červených chilli papriček.[7]
Uzavření
Železnice pokračovala v provozu přes 90. léta navzdory degradaci trati a byla uzavřena v únoru 2005.[Citace je zapotřebí ]
Stanice
Stanice na této lince jsou následující:
Viz také
Reference
- ^ „[IRFCA] Měřidlo v Sindhu“. Irfca.org. Citováno 24. května 2017.
- ^ „Zpráva o správě železnic v Indii - opraveno do 31. března 1918“; Dozorce vládního tisku, Kalkata; strana 191; Vyvolány 9 Feb 2016
- ^ „Salman Rashid: Once Upon a Line: Meter Gauge Steam“. Odysseuslahori.blogspot.com. Citováno 24. května 2017.
- ^ „Zpráva o správě železnic v Indii - opraveno do 31. března 1918“; Dozorce vládního tisku, Kalkata; strana 188; Vyvolány 6 Feb 2016
- ^ „IR History: Part III (1900-1947)“. IRFCA. Citováno 30. dubna 2014.
- ^ „Katalog archivů a rukopisů Britské knihovny“ - Hledání; Citováno 10. dubna 2016
- ^ „Olejové hořáky pákistánského měřidla, únor 1985“. Internationalsteam.co.uk. Citováno 24. května 2017.
  | Tento článek týkající se železniční dopravy v Pákistánu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |