Miles & Atwood Special - Miles & Atwood Special

Miles & Atwood Special
Miles & Atwood Special (replika) „NR225Y - 1“ (26789075021) .jpg
Miles a Atwood Special replika u Planes of Fame Air Museum
RoleLetecké závody
národní původSpojené státy
NávrhářLawrence W. Brown
Počet postaven1

The Miles & Atwood Special je závodní letadlo vyvinut během meziválečné období

Rozvoj

Miles & Atwood Special je jednosedadlo, dolnoplošník, otevřený kokpit, závodní letadlo s konvenční podvozek. Postavili jej Leon Atwood a Lee Miles.[1][2][3]

Letadlo používá nosníky z masivního dřeva. Tkanina byla připevněna pomocí relativně nového procesu pomocí šroubů s textilním páskovým potahem, spíše než konvenčním šitím žeber. Letoun závodil se zeleným livrejem voskovaným do vysokého lesku. Lee Miles zemřel, když v kvalifikačním závodě v roce 1937 praskl létající drát.[1][2][3]

Provozní historie

  • Národní letecké závody - Vytvořte světový rychlostní rekord pro letadlo do 349 kg nad 770 lb (100 km) na trati 62 mil (332 km / h).
  • Vyhrál 1933 Greve Trophy
  • Chicago Air Race - přímý rychlostní rekord pro letadla s výtlakem méně než 375 kubických palců, 225 mph (362 km / h).
  • V únoru 1934 získal Miles & Atwood Special Shell Trophy
  • Šesté místo v závodě Greve v roce 1935

Specifikace (Miles & Atwood Special)

Data z Nejdůležitější závodní letadla historie

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 16 ft 9 v (5,11 m)
  • Rozpětí křídel: 16 ft 8 v (5,08 m)
  • Elektrárna: 1 × Menasco C-4-S , 185 hp (138 kW)

Reference

  1. ^ A b "Menasco Powered Flying Machines". Flying Magazine: 231. října 1934.
  2. ^ A b Don Berliner. Nejdůležitější závodní letadla historie. str. 49.
  3. ^ A b Thomas G. Matowitz. Clevelandské národní letecké závody. str. 43.

Další čtení

externí odkazy