Sloučit (provoz) - Merge (traffic)

Pro další použití termínu „sloučení“ viz Sloučit (disambiguation)
Dva pruhy sloučené do jednoho
Dopravní značení metodou na zip Varšava

v dopravní inženýrství, pozdní sloučení nebo metoda zipu je konvence pro sloučení provozu na snížený počet pruhy. Očekává se, že řidiči ve slučovacích jízdních pruzích použijí oba jízdní pruhy k postupu do bodu snížení jízdního pruhu a zařadí se na dané místo, přičemž budou střídat zatáčky.

Metoda pozdního sloučení kontrastuje s metodou předčasné sloučení metoda. Souvisejícím schématem je dynamické pozdní sloučení.

Nebylo zjištěno, že metoda pozdního sloučení zvyšuje propustnost (propustnost je počet vozidel, která projdou bodem v daném časovém období). Výrazně však snižuje délku fronty („zálohování“) (protože řidiči až do konce používají koncový pruh) a snižuje rozdíly v rychlosti mezi těmito dvěma pruhy, což zvyšuje bezpečnost.[1] V případě Interstate 77 v Severní Karolíně, kde značky nasměrovaly lidi k použití zipu, byla délka zálohy snížena z osmi mil na dvě.[2]

Vlády pořádají kampaně na podporu metody pozdního sloučení, protože podráždění a agresivita jsou běžné u řidičů, kteří nejsou poučeni o výhodách této techniky, někdy zahrnují obkročující pruhy blokující pozdní fúze. Řidiči, kteří mění jízdní pruhy příliš brzy, nemají rádi, když ostatní řidiči pokračují až do konce pruhu pro odjezd, i když úřady toto pozdní slučování podporují.[3] Ve většině zemí může být řidič penalizován za to, že nepoužívá metodu pozdního sloučení, ale v některých zemích pouze tam, kde to naznačuje dopravní značka.

Většina států ve Spojených státech vyžaduje sloučení provozu, aby se poddalo provozu, který již existuje v pruhu, do kterého chtějí vstoupit. To dále komplikuje společné chápání správného protokolu slučování, protože i když je slučování zipů široce podporováno, ti, kdo tak činí, jsou stále legálně povinni se vzdát a ti, kteří se rozhodnou je nenechat sloučit, nedělají z právního hlediska nic špatného. Doprava, která se již nachází v pruhu, do kterého se slučuje, má přednostní cestu přes slučující se provoz z pruhu, který zmizí.

Tři pruhy sloučené do dvou

Zip

Sloučení (ze tří do dvou pruhů) často vede k dopravní zácpa.

„Sloučení zipu“ je pozdní sloučení s více než dvěma jízdními pruhy v pravostranném provozu. Sloučení tří až dvou pruhů vytváří vzor, ​​který je komplikovanější než ten, který vznikne sloučením dvou do jednoho pruhu. V ideální situaci nyní vznikají dva „zipy“:

  1. jedno ze dvou vozidel se pohybuje ze středního pruhu směrem do pravého pruhu, kde se po každých dvou vozidlech hledá mezera;
  2. poté se dvě vozidla slučují z levého pruhu do mezery ve středním pruhu.

V případě, že by se dva levé pruhy slučily podle metody pozdního sloučení popsané dříve (dva do jednoho), bude mít nový levý pruh dvakrát tolik vozidel než pravý pruh. Čtvrtina z počtu vozidel v novém levém jízdním pruhu nakonec zvolí (rychlejší a méně obsazený) pravý pruh, čímž se počet vozidel v obou jízdních pruzích vrátí na stejný počet.

Reference

  1. ^ Johnson, Ken. „Late Merge ... the Zipper System“ (PDF). Minnesota DOT. Citováno 30. dubna 2013.
  2. ^ Boyle, John (7. července 2019). „https://www.citizen-times.com/story/news/local/2019/07/07/what-is-zipper-merge-infuriating-sensible-john-boyle-column/1639320001/“. Asheville Citizen-Times. Citováno 7. července 2019. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  3. ^ „Zipper Merge“ se může zdát agresivní, ale ve skutečnosti je to prostředek k odstraňování přetížení na dálnici

Další čtení

externí odkazy