McKee Street Bridge - McKee Street Bridge

McKee Street Bridge
McKee Street Bridge Houston.JPG
Most v roce 2010
McKee Street Bridge sídlí v Houston Downtown
McKee Street Bridge
McKee Street Bridge sídlí v Texas
McKee Street Bridge
McKee Street Bridge se nachází ve Spojených státech
McKee Street Bridge
UmístěníMcKee St. a Buffalo Bayou, Houston, Texas
Souřadnice29 ° 45'57 ″ severní šířky 95 ° 21'7 "W / 29,76583 ° N 95,35194 ° W / 29.76583; -95.35194Souřadnice: 29 ° 45'57 ″ severní šířky 95 ° 21'7 "W / 29,76583 ° N 95,35194 ° W / 29.76583; -95.35194
Plochaméně než jeden akr
Postavený1932 (1932)
PostavenDon Hall Constructors, Inc.
ArchitektJoseph Gordon (J.G) McKenzie
Architektonický stylModerne
MPSHistorické mosty Texasu MPS
Reference NRHPNe.02000729[1]
Přidáno do NRHP3. září 2002

The McKee Street Bridge nese McKee Street přes Buffalo Bayou v Houston, Texas. Byl postaven v roce 1932 a železobetonový nosník se třemi poli spojuje oblasti Second a Fifth Ward severovýchodně od centra Houstonu. Most byl vypsán na Národní registr historických míst 3. září 2002.[2]

Popis

Kontinuální mostový most o délce 290 stop je rozdělen na dvě rozpětí 85 stop a rozpětí 120 stop. Středové rozpětí protíná celý centrální kanál Buffalo Bayou. Most poskytuje 42 stop vertikální vůle. Vzhledem k tomu, že je umístěn mezi dvěma ohyby v zátoce a kříží ji pod úhlem, umožňuje konstrukce také 100 stop vodorovné vůle, aby se do ní vešlo malé plavidlo pohybující se po zátoce v době, kdy byla postavena. Povrch silnice na vrcholu betonové paluby je dva a půl palcový cihlový na jednom palcovém pískovém polštáři. Betonové nosníky jsou zakřiveny způsobem, který je esteticky příjemný a odhaluje rozložení zatížení mostu na nosníky. Most namaloval v roce 1985 místním umělcem akvamarín, fialová a levandule.[3]

Dějiny

Buffalo Bayou byla obchodní obchodní cesta mezi Houstonem a Galveston Bay již v roce 1836. Služba Steamboat byla založena v roce 1837. Oblast kolem budoucí ulice Mckee Street se na počátku 20. století stala významným průmyslovým a obchodním centrem. Nový automobil, stejně jako pokračující růst vlaků a přepravy v zátoce, vyžadovalo více a lepších mostů. První most postavený na ulici McKee byl ocelový příhradový otočný most, který pomocí motoru posunul most z cesty vodní dopravy.[3]

Most z roku 1932 byl postaven jako náhrada za most z roku 1908, který byl zbořen v roce 1928. Požadavek ministerstva války na minimální vertikální a horizontální vůli, spojený s ulicí McKee, která se setkala s Bayou pod úhlem 77 stupňů, vyžadovala nový most, který byl na svou dobu jedinečný. Betonové nosníky, obvykle navržené jako jakýkoli jiný druh dřevěného nebo ocelového nosníku, byly místo toho tvarovány tak, aby odpovídaly vypočítaným křivka ohybového momentu,[4] což má za následek snížení nákladů a delší rozpětí. Ve skutečnosti bylo středové rozpětí nejdelší ze všech betonových nosníků v té době a zvlněný vlnový tvar také nikdy předtím nebyl použit. Most byl postaven v letech 1931 až 1932 za smluvní cenu, včetně odstranění předchozího mostu, ve výši 122 000 $.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ „Výpisy národního registru“ (PDF). Texaská historická komise. p. 49. Citováno 28. prosince 2014.
  3. ^ A b C Kirk Farris (5. října 2001). „Národní registr registračních formulářů historických míst: McKee Street Bridge“ (PDF). Texaská historická komise. Citováno 21. května 2015. A částečná verze pro přístup HTTP je také k dispozici.
  4. ^ Burns, John A .; Pracovníci průzkumu historických amerických budov, Historic American Engineering Record (2003). Záznam historických struktur (2. vyd.). Hoboken, NJ: Wiley. 171–176. ISBN  0-471-27380-5.

externí odkazy