Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! - Mayday at 40,000 Feet!

Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop!
Mayday na 40 000 Ft..jpeg
ŽánrDobrodružství
Zločin
Drama
Na základěJet Stream (román)
Austin Ferguson
NapsánoAustin Ferguson
Dick Nelson
Andrew J. Fenady
Režie:Robert Butler
V hlavních rolíchDavid Janssen
Don Meredith
Christopher George
Hudba odRichard Markowitz
Země původuSpojené státy
Původní jazykAngličtina
Výroba
VýrobceAndrew J. Fenady
KinematografieWilliam B. Jurgensen
EditorNick Archer
Provozní doba97 minut
Produkční společnostiWarner Bros. Television
Andrew J. Fenady Productions
Uvolnění
Původní síťCBS
Původní vydání
  • 12. listopadu 1976 (1976-11-12)

Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! (aka Panika na otevřeném nebi a Mayday: 40 000 ft!) je Američan z roku 1976 vyrobený-pro-televizní drama filmu, režie Robert Butler. Filmové hvězdy David Janssen, Don Meredith a Christopher George, spolu s hvězdný obsazení primárně hraje roli cestujících a členů posádky na palubě letadla v krizi.[1]

Robert Butler byl „... jedním z prémiových režisérů seriálové televize po čtyři desetiletí“, ačkoli se také stal specialistou na „jednorázové“ televizní a filmové funkce.[2] Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! byl příkladem filmu „katastrofy“ ze sedmdesátých let, který také velmi zapadá do dalšího žánr komplexu, silně charakterově řízený obsazení souboru obrázek. Film zkoumá osobní dramata a interakce, které se vyvíjejí mezi cestujícími a posádkou při řešení smrtelné nouzové situace na palubě.

Spiknutí

Během velké sněhové bouře, Transcon Airways Flight 602, Boeing 727 letadlo pilotované kapitánem Pete Douglasem (David Janssen), prvním důstojníkem Stanem Burkhartem (Christopher George) a druhým důstojníkem Mikem Fullerem (Don Meredith) na letu z Los Angeles do New Yorku plánovaně zastaví v Salt Lake City. Greco (Marjoe Gortner ), dvojnásobný vrah ve vazbě Sama Riese, federálního maršála (Broderick Crawford ) přichází na palubu. Mezi cestujícími je Burkhartova přítelkyně, zdravotní sestra Susan McKenzie (Margaret Blye ) a Joseph Mannheim (Ray Milland ) rozčarovaný a možná zneuctěný lékař topící své problémy skotskou. Kapitán Douglas má rodinnou nouzovou situaci, která ho nutí toužit se co nejdříve vrátit domů.

Po odchodu ze Salt Lake City utrpí federální maršál smrtelný infarkt a jeho vězeň dostane zbraň. V následující rvačce Greco divoce střílí a zranil pilota a Susan McKenzie, stejně jako propíchnutí potrubí hydraulického oleje ovládajících všechny hlavní systémy v letadle, včetně klapek a podvozku. Fuller se potýká s Grecem, srazí ho do bezvědomí, odzbrojí ho a vězněho pověří jedním z cestujících, důstojníkem armády. Zatímco zbývající letová posádka převzala kontrolu nad kokpitem, hlavní letuška Terry Dunlap (Shani Wallis ) s letuškami Cathy Armello (Lynda Day George ) a Cindy Jensen (Christopher Norris ), mají sklon k cestujícím.

Silná sněhová bouře uzavřela téměř všechna středozápadní letiště, čímž donutila zmrzačené letadlo se svými těžce zraněnými cestujícími vydržet tříhodinový let do Chicaga. Prodloužená doba letu staví přežití zraněného pilota a spolujezdce, které má na svědomí Dr. Mannheim, do nejistého stavu a je otázné, zda druhý pilot a palubní inženýr budou mít dostatečnou kontrolu nad bezpečným přistáním letadla. Boční vítr dělá přistání v Chicagu extrémně složitým a Burkhart a Fuller musí zápasit s ovládacími prvky, aby zabránili 727 v otočení z dráhy. Piloti vidí záchranná vozidla napravo od letadla, když se několika tvrdými odrazy dotýkají dráhy. Jak 727 zpomaluje, piloti musí pokračovat ve svém boji, aby udrželi letadlo pod kontrolou.

Vzhledem k tomu, pohotovostní vozidla se blíží k letadlu, Greco dělá další pokus o útěk, ale je zmařen Burkhart, který ho podmaní. Kapitán Douglas a Susan McKenzie jsou umístěni na palubu sanitek a převezeni do chicagské nemocnice, kde Douglas zjistí, že jeho manželka Kitty (Jane Powell ) podstoupil biopsii rakoviny prsu, která odhalila benigní nádor. Dr. Manheim oznamuje, že se Susan také plně uzdraví. Díky této zprávě se Douglasovi a Burkhartovi konečně ulevilo.

Obsazení

Výroba

Boeing 727-173 ve fiktivním livreji „Transcon Airways“ byl uveden jak v letadle, tak v exteriéru.

Jeden ze všudypřítomných Boeing 727-173Cs (c / n 19507/449, N693WA), pronajato od World Airways byl namalován ve smyšleném livreji "Transcon Airways" a byl široce používán v exteriérových leteckých sekvencích v Mayday ve 40,00 stopách! , doplněno interiérovou sadou s letovou palubou a oddíly pro cestující. Scény na letišti byly natáčeny na letišti Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX), kde byly patrné různé věže řízení letového provozu, terminály, přistávací dráhy a nástupní plochy. Části filmu byly také natočeny Salt Lake City.[4] Poslední scény byly natočeny v Mezinárodní letiště Chicago O'Hare (ORD).[5]

Uvažoval letecký filmový historik Christian Santoir Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! v podstatě přesné vyobrazení létání na dopravním letadle Boeing 727, včetně použití nouzových systémů.[5] Film však obsahoval významné technické chyby.

  • Kapitán Douglas je viděn opouštět své místo z levé strany. V kokpitu Boeingu 727 to není možné.
  • Postupy řízení letového provozu nebyly přesné.
  • Po přistání na letišti O'Hare první důstojník stále tlačil kormidlovými pedály tam a zpět, zatímco vnější pohled ukazuje letadlo, které se během zavádění otáčí doprava a doleva. Ani to nebylo možné, protože v obou hydraulických systémech došlo ke ztrátě hydraulické kapaliny. Kormidlo ani řízení příďového kola se nemohou pohybovat vůbec, aniž by hydraulika fungovala normálně.
  • Film zmiňuje pokusy o brzdění prvního důstojníka, když po dotyku sešlápne pedály kormidla, ale ukazuje jeho nohy na spodní straně těchto kormidelních pedálů. Není vůbec možné zabrzdit, pokud pilot nestlačí na pedály, i když byla k dispozici hydraulická brzdová kapalina, což naznačuje, že film nebyl. Oba hydraulické systémy byly zničeny kulkami vystřelenými z děla v kabině.[6]

Recepce

Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! původně vysílal v televizi CBS 12. listopadu 1976. Filmový recenzent Simon Smith považoval film za poctu populárnímu Letiště stylová značka eposu o skupinovém ohrožení filmu týdne. Jeho recenze poznamenala: "Je to odzbrojující táborový film. Každá postava má osobnost a přeji si, aby se některé ze současných filmů obtěžovaly namalovat některé skutečné postavy a poté je nezabít poté, co jim dají celé dvě scény budování postav." Tento film, stejně jako původní dvě letiště, se zaměřuje na postavy více než na katastrofu, která je součástí cesty, a ne na to, o čem celé věci jsou. “[7] Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop! vyšlo na DVD společností Warner Bros.Digital Distribution dne 17. listopadu 2009.[8]

Reference

Poznámky

  1. ^ Lynda Day George byla vdaná za Christophera George.[3]

Citace

  1. ^ Erickson, Hal. „Recenze filmu: Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop!“ The New York Times. Citováno: 10. prosince 2014.
  2. ^ Roberts 2009, s. 68.
  3. ^ Erickson, Hal. „Životopis: Lynda Day George.“ The New York Times. Citováno: 11. prosince 2014.
  4. ^ D'Arc, James V. (2010). Když Hollywood přišel do města: historie výroby filmů v Utahu (1. vyd.). Layton, Utah: Gibbs Smith. ISBN  9781423605874.
  5. ^ A b Santoir, Christian. „Panika na otevřeném nebi: Mayday ve výšce 40 000 stop!“ aeromovies. Citováno: 11. prosince 2014.
  6. ^ Norris a Wagner 1999, s. 12–13.
  7. ^ Smith, Simon. „Recenze filmu: Mayday ve vzdálenosti 40 000 stop!“ Miluji katastrofické filmy. Citováno: 10. prosince 2014.
  8. ^ „Mayday at 40,000 Feet!“ allmovie.com. Citováno: 10. prosince 2014.

Bibliografie

  • Norris, Guy a Mark Wagner. Moderní Boeing Jetliners. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1999. ISBN  978-0-76030-717-5.
  • Roberts, Jerry. Encyklopedie televizních filmových režisérů. Lanham, Maryland: Strašák Press, 2009. ISBN  978-0-81086-138-1.

externí odkazy