Max Ritter von Mulzer - Max Ritter von Mulzer

Nesmí být zaměňována s bavorským leteckým esem Max Ritter von Müller.
Max Ritter von Mulzer
MaxMulzer.jpg
Max Ritter von Mulzer
narozený9. července 1893
Kimratshofen, Allgäu, Bavorské království
Zemřel26. září 1916
Valenciennes, Francie
VěrnostNěmecko
Servis/větevKavalerie; letectví
Roky služby1914 - 1916
HodnostPoručíku
Jednotka8. jízdní pluk;
Feldflieger Abteilung 4 (FFA 4);
Flieger-Abteilung 62 (FA 62};
Kampfeinsitzerkommando Nord (KEK Nord);
Kampfeinsitzerkommando "B" (KEK B);
Flieger-Abteilung 32 (FA 32)
OceněníPour le Merite;
Vojenský řád Maxe Josefa;
Železný kříž

Poručíku Max Ritter von Mulzer byla německá první světová válka létající eso připočítán s deseti vzdušnými vítězstvími.[1] Byl prvním bavorským stíhacím esem, prvním příjemcem bavorského esa Pour le Merite a první bavorský rytíř za své činy.[2]

Životopis

Časný život

Max Mulzer se narodil 9. července 1893 v Bavorské království v Německá říše.[2]

Vojenská služba

Mulzer absolvoval výcvik kadetů u Royal Bavarian Cadet Corps dne 10. července 1914,[3] a byl uveden do provozu u 8. jízdního pluku dne 13. prosince 1914. K letectví přešel 20. srpna 1915. Dne 13. prosince byl vyslán na FA 4, ale brzy se přidal Oswald Boelcke a Max Immelmann ve FFA 62.[2] Mulzer a Immelmann ve skutečnosti často létali společně a kvůli jejich rozlišení byli označováni jako „bavorský Max“ a „Saxon Max“.[4] První vítězství „Bavorského Maxe“, 13. března 1916, bylo nepotvrzeno, ale mezi 30. březnem a 31. květnem měl tři potvrzená vítězství.[1] Když byl FA 62 odeslán do služby v Rusku, přestoupil Mulzer v červnu 1916 do KEK Nord[2] a počítal další tři výhry během měsíce,[1] k druhému došlo během souboje, během kterého byl zabit jeho přítel Immelmann.[5]

Mulzer měl tu čest nést Immelmannovy ozdoby na černém sametu Ordenkissen polštář v pohřebním průvodu.[6] Poté měl letmý úkol na FFA 32 a pokračoval do KEK „B“. Dvakrát za ně skóroval, 8. a 22. července; v té době bylo těch osm vítězství dost na to, aby mu vyneslo Modrá max.[7] Také obdržel Vojenský řád Maxe Josefa a tak získal doživotní důchod a stal se nedědičným rytířem, který měl právo být osloven čestnýmRitter von ".[8] Přesunul se na FA 32 a skóroval ještě dvakrát.[2][1]

26. září, den poté Kurt Wintgens zemřel, Mulzer měl nové letadlo k testování letu. Mulzer, zjevně na základě zpráv o smrti svého starého soudruha, poznamenal: „Immelmann je mrtvý. Parschau je mrtvý, Wintgens je mrtvý. Teď jsem další v řadě.“ Potom odletěl letiště Valenciennes na zkušebním letu, boční sklouzl jeho Albatros D.I do tvrdé banky, ztratil kontrolu a narazil do své smrti.[9]

Zdroje informací

  1. ^ A b C d Web letiště http://www.theaerodrome.com/aces/germany/mulzer.php Citováno dne 19. dubna 2010.
  2. ^ A b C d E Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918. p. 171.
  3. ^ Raná německá esa z první světové války. p. 51.
  4. ^ Raná německá esa z první světové války. p. 52.
  5. ^ Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918. p. 134, 171.
  6. ^ Raná německá esa z první světové války. p. 60-61.
  7. ^ Raná německá esa z první světové války. p. 64.
  8. ^ Webová stránka letiště na Maxi Josepha [1] Citováno dne 28. září 2020.
  9. ^ Raná německá esa z první světové války. 82–83.

Reference

  • Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918 Norman L. R. Franks a kol. Grub Street, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Raná německá esa z první světové války Greg VanWyngarden, Harry Dempsey. Nakladatelství Osprey, 2006. ISBN  1-84176-997-5, ISBN  978-1-84176-997-4.