Mary B Mitchell (Q-loď) - Mary B Mitchell (Q-ship)
Dějiny | |
---|---|
United Kiyngdom | |
Název: | Mary B Mitchell (Q-9) |
Dokončeno: | 1892 |
Uvedení do provozu: | 5. května 1916 |
Ve službě: | 1916-1919 |
Poznámky: | Převedeno na Q-loď v HMNB Falmouth |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Q-loď |
Tonáž: | 227 hrubých tun[1] |
Délka: | 128' |
Paprsek: | 24' |
Výška: | 11' |
Pohon: | plachta + pomocný motor |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | motor a výzbroj vybavena 1916, odzbrojena 1919 |
Mary B Mitchell byl Brit škuner dokončena v roce 1892, která sloužila jako Q-loď Během První světová válka. Byla v provozu od dubna 1916 do konce nepřátelských akcí a působila v Jihozápadní přístupy z její základny v Falmouth. Několikrát se setkala s němčinou Ponorky v její kariéře, a byl připočítán se zničením dvou, ačkoli poválečná analýza prokázala, že žádné ponorky nebyly potopeny.[2] Měla pověst efektivní a úspěšné lodi.
Po válce se vrátila do obchodní služby, ale v roce 1944 ztroskotala.
Ranná kariéra
Mary B Mitchell byl postaven Paulem Rogersem v roce 1892 v Carrickfergus, jako třístěžňový škuner s topsailem.[3] Vlastnila ji Lord Penrhyn a předtím, než byl uveden do provozu jako horská dráha, sloužil po určitou dobu jako jachta.[4] V roce 1916 byla admirality rekvírována, aby mohla být použita jako Q-loď.
Historie služby: první světová válka
V dubnu 1916 byla v Falmouth, kde byla požádána o službu jako Q-loď. Byla ozbrojena a vybavena pod velením Por. Armstrong RNR, nést 12palcový a dva 6palcový kanón, stejně jako dva kulomety a ruční palné zbraně.[5]Uvedla do provozu dne 5. května 1916 a plavila se na své první hlídce 26. června a 25. července se vrátila do Falmouthu. Během tohoto období se plavila obvyklými námořními cestami v Kanál a Jihozápadní přístupy, maskující se jako obchodní loď a zve k útoku německou ponorkou. V následujících měsících podnikla řadu takových hlídek v různých převlecích. Byl zaznamenán velký úspěch[6]
Dne 20. června 1917 pod velením poručíka J. Lawrieho a pod rouškou francouzského škuneru Kajka, narazila na ponorku plující západně od Bretaň, který se přiblížil a zahájil palbu. Mitchell vykonávala svou roli návnady, byla v patách a opuštěna, dokud nebyl jeho ponorka do 600 metrů, když opětovala palbu a zasáhla několik zásahů. V tom se ponorka ponořila a už ji nikdo neviděl.[7] Ponorka, později identifikovaná jako UC-65 Ten večer nebyl poškozen. Mitchell měl další setkání, které se odehrálo stejným způsobem, i když při této příležitosti byla ponorka opatrnější a Mitchellova posádka měla těžší dobu, než zaznamenala zásahy svého útočníka.[8] Tato ponorka, UC-17, také nebyl poškozen.
Dne 3. srpna 1917 Mitchell měla své třetí setkání a plavila se na jih od Startovní bod v masce francouzského škuneru Cancalais. Setkala se s ponorkou, UC-75, který se přiblížil a zahájil palbu na vzdálenost téměř tři míle. Mitchellova Posádka opět opustila loď a posádky dělostřelectva čekaly, až se jejich cíl dostane do dosahu. Ponorka však byla příliš opatrná a po patnácti minutách ostřelování se Lawrie rozhodl odjet a zavřít pod výkonem motoru. Mitchell byl schopen zaznamenat několik zásahů před zmizením ponorky, ale žádná ztráta nebyla potvrzena. za tyto akce byl Lawrie oceněn DSO.[9]
Pozdější kariéra
Mary B Mitchell byl vyřazen z provozu v roce 1919 a vrátil se do obchodního provozu. Objevila se ve filmu Hammer z roku 1935 Záhada Marie Celeste jako Mary Celeste.
Měla dlouhou kariéru, která přežila až do druhé světové války. V prosinci 1944 byla ztroskotána ve vichřici v Solway Firth a odepsán.
Vzpomínka
„Mary B Mitchell byla nejznámější z břidlicových lodí v Port Penrhynu a místní legendou.
Byla to třístěžňová škunerka s vrchním plachtou, kterou postavil Paul Rodgers v Carrickfergusu v roce 1892.
Celková délka byla 129 stop a paprsek 24 stop.
Se svou místní posádkou dodávala břidlice do Hamburku a Londýna až do první světové války, kdy se v roce 1916 stala jednou z prvních lodí „Q“ nebo návnadových plavidel.
Se svými dvanácti librami a dvěma šesti palicemi byla odpovědná, když byla pod plachtami za potopení nejméně dvou ponorek v západních přístupech v roce 1917.
Po válce nechala namontovat motory a vrátila se do obchodu.
Téměř přežila druhou světovou válku, ale v prosinci 1944 byla vyhnána na břeh vichřice na Solway.
Celá posádka byla zachráněna. “
The Mary B Mitchell je připomínán v Bangor, Wales, pamětní deskou a bronzovým korouhvičkou, která zdobí nový nákupní areál města. Byl navržen a vyroben Ann Catrin Evans a Roger Wyn Evans. Plaketa poskytuje krátký popis historie lodí, zatímco korouhvička ji zobrazuje siluetou.
Posouzení
The Mary B Mitchell měl po první světové válce dobrou pověst Q-lodi a připisoval mu zničení dvou ponorek. Tato pověst přetrvávala dodnes, i když poválečná analýza ukázala, že ani jeden z ponorek, se kterými se zabývala, nebyl potopen a že její úspěchy byly nadhodnoceny.
Názory na účinnost Q-lodí se liší. Jeden zdroj je považuje za velmi nadhodnocené, protože odvádí kvalifikované námořníky od jiných povinností, aniž by potopili dost ponorek, aby ospravedlnili strategii,[10] zatímco jiný naznačuje, že Q-lodě byly o to důležitější v raných fázích boje proti ponorce, protože se zdálo, že funguje jen málo metod,[11] jejich účinnost však s postupující válkou na moři klesala.
Viz také
Reference
- ^ Ritchie p189
- ^ Forde strana14
- ^ Forde Námořní Arklow, s. 84
- ^ Ritchie p8
- ^ Ritchie p97
- ^ „Mary B Michell - Teror pro ponorky“. Denní vůdce. Associated Press. 13. ledna 1919. str. 7. Citováno 19. listopadu 2011.
Plachetnice během války potopila dvě ponorky za jeden den
- ^ Chatterton p72
- ^ Chatterton p73
- ^ Chatterton p74
- ^ Preston p58
- ^ Halpern p300
Bibliografie
- Chatterton, E Keble: Q-Ships a jejich příběh. (1922) ISBN (žádný)
- Forde, Frank (2000) [1981]. The Long Watch. Dublin: New Island Books. ISBN 1-902602-42-0.
- Forde, Frank (1988). Námořní Arklow. Dún Laoghaire: Glendale Press. ISBN 0-907606-51-2.
- Halpern, Paul (1995) Námořní historie první světové války Routledge ISBN 1-85728-498-4
- Preston, Anthony (1982). Ponorky. London: Bison Books. ISBN 0-86124-043-X.
- Ritchie, Carson (1985). Q-lodě. ISBN 0-86138-011-8.
externí odkazy
- Noonan, Dix. „Lot 1244, 7 Dec 05“. Mnoho podrobností. Citováno 18. listopadu 2011.
citující London Gazette 16. února 1917 a 11. srpna 1917