Markýz z Rockinghamu (loď EIC z roku 1771) - Marquis of Rockingham (1771 EIC ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Markýz z Rockinghamu |
Majitel: | Robert Stewart |
Operátor: | Východoindická společnost |
Stavitel: | Batson, Limehouse |
Spuštěno: | 1771 |
Osud: | Potopila května 1777 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Východní Indie |
Tun Burthen: | 499,[1] nebo 758,[2] nebo 824,[3] nebo 824 86⁄94[4] (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 36 stop 2 1⁄2 v (11,036 m) |
Hloubka držení: | 4,6 m (15 stop) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Markýz z Rockinghamu byla loď vypuštěná pro Brity Východoindická společnost v roce 1771. Udělala jednu úplnou cestu Bombaj. Během své druhé cesty do Bombaje ztroskotala v roce 1777,
Kapitán Alexander Hamilton odešel Downs dne 9. dubna 1772 směřující do Bombaje. Markýz z Rockinghamu dosáhla Johanna 23. července a Bombay 17. srpna. 4. listopadu byla v Tellicherry a Kedgeree dne 28. prosince. Na své zpáteční cestě míjela Ingeli, bod na Řeka Hooghli dne 8. března 1773. Došla Mauricius 15. května a Svatá Helena dne 14. července. Do Downs dorazila 18. září.[3]
Mezi touto cestou a další Markýz z Rockinghamu může podstoupit úpravy. To by odpovídalo jak délce doby mezi plavbami, tak změně její velikosti mezi oběma plavbami. Alternativně je 499 tun poněkud podezřelých. Následující Královny Anny charta z roku 1702, mezi lety 1708 a 1747 bylo téměř každé plavidlo EIC registrováno jako plavidlo s hmotností pod 500 tun (bm). Důvodem bylo, že charta vyžadovala, aby každé plavidlo o hmotnosti 500 tun a více přepravilo kaplana.[5] Ředitelé EIC očividně necítili, že by to byl nákladný náklad. Praxe nedostatečné registrace však mohla přetrvávat i po uplynutí původní motivace.
Pro svou druhou cestu, Hamilton opustil Downs dne 9. dubna 1776, opět směřující do Bombaje. Natáhla se Madeira dne 24. dubna, Johanna 29. srpna a Bombay 1. října. Poté připlula k Surat, kterého dosáhla 29. listopadu, než se 25. prosince vrátila do Bombaje. Dne 18. ledna 1777 byla v Anjengo, než se vrátila do Bombaje dne 17. dubna.[3]
26. května Markýz z Rockinghamu ztroskotal na skále asi pět mil od pobřeží poblíž Sedm pagod Mahabalipuram na Pobřeží Coromandel, asi 30 mil jižně od Madras.[6] Posádka a „poklad“ EIC byly zachráněny.[7]
Citace a reference
Citace
- ^ Hardy (1811), str. 55.
- ^ Hardy (1811), str. 70.
- ^ A b C Britská knihovna:Markýz z Rockinghamu (2).
- ^ Hackman (2001), str. 155.
- ^ Bavlna (1949), s. 41.
- ^ Love (n.d.), sv. 3, s. 136.
- ^ Východní indický chronolog (1801), citováno v Cotton (1949), str. 196, fn.32.
Reference
- Cotton, Sir Evan (1949) East Indiamen: The East India Company's Maritime Service. (Batchworth Press).
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Horatio Charles (1811). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Ctihodné společnosti Spojeného východoindické společnosti z let 1760 až 1810: s dodatkem obsahujícím různé podrobnosti a užitečné informace zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Black, Parry a Kingsbury.
- Láska, Henry Davidson (n.d.) Indian Records Series Pozůstatky starého Madrasu. (Mittal)