Příloha I úmluvy Marpol - Marpol Annex I

Příloha I úmluvy Marpol je první implementací provedenou Marpol 73/78,[1] jeden z nejdůležitějších mezinárodních námořní konvence o životním prostředí. Konvence byla navržena tak, aby se minimalizovala znečištění moří z lodí. Cílem úmluvy je chránit mořské prostředí úplným odstraněním znečištění ropou a další škodlivé látky a minimalizace náhodného vypouštění těchto látek.[2] Marpolská příloha I se začala prosazovat 2. října 1983 a podrobně popisuje prevenci znečištění ropou a olejovitou vodou.[3]

Příloha I úmluvy Marpol podrobnosti vybít požadavky na prevenci znečištění ropou a olejovitými materiály. Pokračuje v prosazování kritérií pro vypouštění ropných látek popsaných v dodatcích z roku 1954 z roku 1969 Úmluva o znečištění ropou.[4] Rovněž zavádí myšlenku „speciální oblasti „které jsou považovány za ohrožené ropným znečištěním. Vypouštění ropy v nich bylo zcela zakázáno, ale existuje několik drobných výjimek.[5]

Také v roce 2003, ve společném úsilí IMO a MEPC vyšlo s Pokyny 406 pro uplatňování požadavků přílohy I úmluvy MARPOL na FPSO a FSU.[1]

Později v roce 2006 pobřežní stráž Spojených států zveřejněné Pokyny pro prosazování přílohy I úmluvy MARPOL během zkoušek v rámci Politického a bezpečnostního výboru.[1] Tohle bylo USCG politický dopis, který poskytoval pokyny důstojníkům Politického a bezpečnostního výboru ohledně Kniha ropných záznamů, Odlučovače olejové vody, a Měřič obsahu oleje inspekce během návštěv PSC.[1]

KapitolaPředpisyTémata
11-5Obecně: Definice a aplikace
26-11Průzkumy a certifikace: Správa vlajek a státní správa přístavu (PSC)
312-17Prostor strojního zařízení: Konstrukce, kontrola vypouštění a vybavení (všechny typy lodí)
418-36Nákladové oblasti: Konstrukce, kontrola vypouštění a zařízení (ropné tankery)
537Havarijní plán znečištění ropou z lodi (SOPEP)
638Recepční zařízení
739FPSO a FSU

První polovina přílohy I úmluvy Marpol se zabývá strojovna odpad. Existuje mnoho nových technologií a zařízení, které byly vyvinuty k prevenci vzniku odpadu, například: Olejové odlučovače vody (OWS), Měřiče obsahu oleje (OCM) a Zařízení pro příjem přístavu.[6]

Druhá část přílohy I úmluvy Marpol má více společného s čištěním nákladních prostor a tanků. Zařízení pro sledování vypouštění oleje (ODME) je technologie, která významně pomohla zlepšit účinnost a ochranu životního prostředí v těchto oblastech.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Chronologie a vyhledávání“. Martin, Ottaway, van Hemmen a Dolan, Inc.. Citováno 2015-07-15.
  2. ^ "IMO | Historie IMO". www.imo.org. Citováno 2015-06-03.
  3. ^ „Příloha 1 úmluvy Marpol - Předpisy pro prevenci znečištění ropou z lodí“. shipbusiness.com. Citováno 2015-07-20.
  4. ^ „Příloha I protokolu z roku 1978 týkající se Mezinárodní úmluvy o zabránění znečištění z lodí z roku 1973: Předpisy o zabránění znečištění z ropy (revidovaná verze z roku 2010) | Centrum pro mezinárodní právo“. cil.nus.edu.sg. Citováno 2015-07-22.
  5. ^ „MARPOL73-78: Stručná historie - seznam změn k dnešnímu dni a kde je najít“. MARPOL73-78: Stručná historie - seznam změn k dnešnímu dni a kde je najdete. IMO. 2012. Citováno 2. června 2015.
  6. ^ „Mezinárodní úmluva o zabránění znečištění z lodí (MARPOL)“. www.imo.org. Citováno 2015-07-20.