Mark Hopkins Jr. - Mark Hopkins Jr.
Mark Hopkins | |
---|---|
![]() fotka od I. W. Taber | |
narozený | |
Zemřel | 29. března 1878 | (ve věku 64)
Odpočívadlo | Sacramento, Kalifornie |
Národnost | americký |
obsazení | Železniční investor a pokladník |
Zaměstnavatel | Central Pacific Railroad |
Známý jako | První transkontinentální železnice |
Čisté jmění | 20–40 milionů USD v době jeho smrti |
Politická strana | Whig, Půda zdarma & Republikán |
Manžel (y) | Mary Frances Sherwood Hopkins |
Rodiče) | Mark Hopkins (1779–1828) Anastasia Lukens Kellogg (1780–1837) |
Mark Hopkins (01.09.1813 - 29 března 1878) byl americký manažer železnice. Byl jedním ze čtyř hlavních investorů, kteří financovali Theodore D. Judah Myšlenka na vybudování železnice přes Sierru Nevadu z Sacramenta v Kalifornii do Promontory v Utahu. Oni tvořili Central Pacific Railroad spolu s Leland Stanford, Charles Crocker, a Collis Huntington v roce 1861.
Raná léta
Hopkins se narodil v Henderson, Jefferson County, New York Mark Hopkins a Anastasia Lukens Kellogg, kteří byli bratranci. Protože jeho otec zemřel, když byl ještě chlapec, nikdy nebyl znám jako „Junior“. Rodina se přestěhovala do St. Clair, Michigan v roce 1824. Jeho otec Mark Hopkins (1779–1828) působil jako poštmistr, nejprve v Hendersonu ve státě New York, poté v St. Clair ve státě Michigan (tehdy známý jako Palmer), kde byl také soudcem prozkoumání závěti.[1]
Starší Hopkins zemřel v roce 1828 a jeho syn opustil školu, aby pracoval jako úředník. V roce 1837 studoval právo u svého bratra Henryho, ale pokračoval několika obchodními aktivitami. Byl společníkem ve firmě s názvem „Hopkins and Hughes“, poté účetní a později manažer společnosti „James Rowland and Company“.
Kalifornie
Když Kalifornská zlatá horečka začala Hopkins vytvořit „New England Mining and Trading Company“, skupinu 26 mužů, z nichž každý investoval 500 $ na nákup zboží a jeho odeslání do Kalifornie na prodej. 22. ledna 1849 Hopkins opustil New York na lodi Pacifik. Po zaokrouhlení Mys Horn, loď dorazila do San Franciska 5. srpna 1849.
Hopkins otevřel obchod Placerville, Kalifornie, ale neuspělo to a on se přestěhoval do Sacramento kde v roce 1850 otevřel velkoobchod s potravinami se svým přítelem Edwardem H. Millerem. Miller by později byl tajemníkem centrální Pacifik železnice.
Dne 22. září 1854 v New Yorku se Hopkins oženil se svým bratrancem, Mary Frances Sherwoodová. Ačkoli jeho pozadí bylo Kongregacionalista, svatba byla v Presbyterián Kostel.
V roce 1855 založili Hopkins a Collis P. Huntingtonové „Huntington Hopkins and Company“, aby provozovali železářství v Sacramentu.
V roce 1861, jako součást Velká čtyřka, založil střední pacifickou železnici. Někdy se mu říkalo „strýc Mark“, byl nejstarší ze čtyř partnerů a byl dobře známý svými šetrnost (říkalo se, že věděl, jak „vyždímat 106 centů z každého dolaru“,[2] pověst, která mu vynesla místo pokladníka společnosti. Známý americký historik Hubert Howe Bancroft cituje Collis Huntingtonovou, když řekla: „Nikdy jsem si nemyslela, že je něco hotové, dokud se na to Hopkins nepodíval.“ Bancroft popsal Hopkinse jako „balanční kolo Associates a jednoho z nejpravdivějších a nejlepších mužů, kteří kdy žili.“ A Whig a později spojené s Zdarma půdní párty, Hopkins byl abolicionista a organizátor Republikánská strana v Kalifornii.

Pozdější roky a smrt
Mary a Mark Hopkinsové neměli žádné vlastní děti. Mary přijata Timothy Nolan, dospělý syn její hospodyně, který přijal jméno Hopkins a dostal administrativní pozici na Union Pacific Railroad. Navzdory Hopkinsově šetrnost se jeho manželce nakonec podařilo přesvědčit ho, aby postavil zdobené sídlo[3] na vrcholu Nob Hill v San Francisku v Kalifornii, poblíž sídel dalších zakladatelů středního Pacifiku. Stavba byla zahájena v roce 1875. Architekti byli prominentní sanfranciskou firmou Wright and Sanders a vedoucí projektu byl architektonický inženýr. William Wallace Barbour Sheldon, který pracoval pro Hopkins v rámci Southern Pacific Improvement Company.
Do té doby měl Hopkins zdravotní problémy a v roce 1878 zemřel na palubě firemního vlaku poblíž Yuma, Arizona. V době jeho smrti nebyl dům kompletní a byl nakonec dokončen a obsazen Mary. Konstrukce později shořela na zem při požáru způsobeném 1906 San Francisco zemětřesení. V roce 1926, Mark Hopkins Hotel (v současné době InterContinental Mark Hopkins San Francisco ) byl postaven na webu.

Hopkins je pohřben Historický městský hřbitov v Sacramentu (aka hřbitov starého města) v Sacramento, Kalifornie.[4]
Kontroverze nemovitostí
Hopkins zemřel bez zanechání závěti, ačkoli jeho jmění odhadované na 20–40 milionů $ zdědila jeho manželka. Tváří v tvář úkolu dokončit své nové sídlo sama si Mary ponechala společnost Herter Brothers, významnou firmu v New Yorku na výrobu nábytku a interiérů, aby dokončila vybavení a zdobení majetku.
Edward Francis Searles byl vyslán Herter Brothers, aby řídil dokončení projektu Marie. Přesto, že jsou o 22 let mladší, vytvořili si blízký vztah. Neobvyklé námluvy vyvolaly v bohatých sociálních kruzích v San Francisku obočí a otázky ohledně motivů dekoratéra, ale v roce 1887 se vzali, aby zahájili šestiměsíční velké turné po Evropě.
Krátce po jejich návratu Mary vykonala novou vůli, která výslovně vyloučila jejího adoptivního syna Timothyho Nolana Hopkinse, vysvětluje to; „Opomenutí poskytnout v této závěti můj adoptivní syn, Timothy Hopkins, je úmyslné a není způsobeno náhodou nebo omylem“, a zanechalo své štěstí svému novému manželovi Edwardovi.
Manželé Searlesovi se přestěhovali do Edwardova rodného města Methuen, Massachusetts, kde se Edward pustil do stavby řady velkých domů navržených anglickým architektem Henry Vaughan. Vaughan byl nejlépe známý pro své Gothic Revival církevní architektura včetně; the Národní katedrála ve Washingtonu, D.C., tři kaple u Katedrála svatého Jana Božského v New Yorku a Kristova církev v New Haven, Connecticut.
Mary zemřela v roce 1891, necelé čtyři roky po jejím sňatku a majetek vstoupil prozkoumání závěti smířit řadu právních výzev Timothyho Hopkinse (Mariina adoptivního syna), které trvaly několik let, a získat zpět jeho ztracené dědictví.
Kontroverze přinesla dobré krmivo pro tisk. Kalifornské noviny publikovaly příběhy naznačující, že Edward využil Mariin zájem spiritualismus a zfalšované záznamy, aby vybojovala majetek jejího adoptivního syna a podvedla obchodní partnery. Pod přísahou Edward vypověděl, že se oženil s Marií „… částečně kvůli náklonnosti a částečně kvůli jejím penězům.“ Timothy ztratil odvolání; Edward však později vyřídil Timothymu „token“ částku několika milionů dolarů. Timothy dostal obsah zámku v San Francisku a umělecký institut dostal budovu. (V té době se říkalo, že Edward Searles měl po Mariině smrti s ním přítele / milence a že Timothy Hopkins tyto informace použil k vydírání Edwarda poté, co prohrál soudní spor.)
Generál Thomas Hubbard byl jmenován vykonavatelem závěti Mary Frances Searleové a byl zapleten do diskuse jako svědek s podrobnou znalostí majetků Hopkins a Searles. Když se případ o pozůstalosti uzavřel ve prospěch Edwarda, Hubbard odmítl jakékoli osobní odškodnění, ale navrhl dotaci své alma mater Bowdoin College by mohl být trvalým symbolem Edwardovy lásky k Marii. Edward souhlasil, že jim postaví moderní vědeckou budovu, stále v provozu jako Searles Hall.
Po zbytek svého života pokračoval Edward, stále více samotář, ve stavbě hradů a statků navržených Henrym Vaughanem, včetně hradu Searles ve Windhamu v NH (replika zámku Stanton Harcourt Manor v Oxonu v Anglii) a Pine Lodge ve svém rodném městě. Methuen. Nakonec zdědil milenec Edwarda Searlesa panství Hopkins. O několik let později zemřel skromně, jako by nikdy nic nezdědil.[5]
Reference
- ^ Hopkins, Timothy (1932). John Hopkins z Cambridge, Massachusetts, 1634 a Někteří z jeho potomků. Stanford, CA: Stanford University Press. p. 304.
- ^ Yenne, Bill (1985). Historie jižního Pacifiku. Bison Books Corp. str.11. ISBN 0-517-46084-X.
- ^ Hopkins, Mark, Jr. a Mary Sherwood, House, Nob Hill, San Francisco, CA (1878) zbořeni - Pacific Coast Architecture Database
- ^ Prohlídka bez průvodce (PDF). Historický městský hřbitov, Inc. leden 2006. Archivovány od originál (PDF) 9. prosince 2017. Citováno 29. ledna 2011.
- ^ Bowdoin College Daily Sun; „Whispering Pines: Stranger Than Fiction? The Story of Searles Science Building“, 1. prosince 2011 John R. Cross '76
Další čtení
- Ambrose, Stephen E. (2000). Na světě nic podobného; Muži, kteří stavěli transkontinentální železnici 1863-1869. Simon & Schuster. ISBN 0-7432-0317-8.
- Findagrave.com, Mark Hopkins. Citováno 13. prosince 2005.
- Genealogie Mark HOPKINS & Mary Frances SHERWOOD.
- Galloway, John Debo; Kapitola čtvrtá (1950). První mezikontinentální železnice. New York: Simmons-Boardman. OCLC 491805. Citováno 15. září 2010.
- Bílý, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America. W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.