Marjorie van Vliet - Marjorie van Vliet

Marjorie van Vliet (Zeuch) (1923-15. Června 1990) byl učitelem z Warwick, Rhode Island v Spojené státy, který se ve věku 55 let naučil létat a rozhodl se podniknout propagační projekty světový mír a související příčiny jejího létání.

Putování za mírem

Po založení „Světové asociace přátelství“ a absolvování některých vnitrostátních letů na podporu světového míru a boje zneužívání dětí van Vliet hledal další výzvy související s létáním. Jako ambicióznější cíl se rozhodla letět přes Atlantický oceán do Sovětský svaz podporovat světový mír, případně pokračovat po celém světě a vrátit se přes EU Tichý oceán. The Studená válka však stále probíhala a navzdory mnohým snahám prosazovat její myšlenku se získání povolení od Sovětského svazu ukázalo jako nepřekonatelné.

Plánování velké prohlídky „Dolních 48“

Myšlenka byla křížit kontinentální Spojené státy („Dolní 48“) v jednom dvoutýdenním období, přistání u každého hlavní město státu propagovat zprávy jejího sdružení. v důchodu USAF plukovník Frank E. Martineau propagoval tuto kampaň a doprovázel van Vliet. Martineau byl zkušený pilot, který letěl během bombardovacích misí druhá světová válka a později odletěl do USA Rezervy letectva. Nyní ve věku 69 let zaznamenal 5400 hodin letu létání podle nástrojů Zkušenosti. Podle periodických zpravodajů její sdružení publikované v té době,^{[Citace je zapotřebí ]} van Vliet, tehdy 67 let, věřil, že jeho zkušenost výrazně zvýší její bezpečnost během náročného a ambiciózního dvoutýdenního letu.

Nehoda

Nakonec po úspěšném přistání ve 47 státech skončila cesta tragédií jen jednu míli před předposlední zastávkou. Ráno 15. června 1990 při provádění přístrojový přístup na Yeager Airport, jednomotorový Mooney M-20E, ze kterého letěli van Vliet a Martineau Columbus, Ohio na Charleston, Západní Virginie narazil do zalesněného terénu ve slabém dešti, turbulencích a mlze. Oba zahynuli při srážce.

Podle Národní rada pro bezpečnost dopravy zpráva vydaná v roce 1992, pravděpodobnou příčinou havárie byla:^[1]

Pilot je nevhodný IFR postupy, jeho nedodržení správné sestupové dráhy na ILS Přístup a jeho selhání při zahájení a Zmeškaný přístup na Výška rozhodnutí. Souvisejícím faktorem bylo nepříznivé počasí.

Postscript

Jako další ironie, Sovětský svaz, nyní prochází perestrojka, konečně schválil van Vlietovu žádost o let World Peace Tour nad jejich územím (s Martineau jako druhým pilotem), těsně před letem Grand Tour.

V roce 1991 byl van Vliet poctěn tím, že byl posmrtně uveden do EU Mezinárodní les přátelství v Atchison, Kansas.

Reference

• Charleston Daily Mail
• „Acone Newsletter říjen 1990“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-02-14.
• „Acone Newsletter listopad 1991“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-02-14.
• „Rally zvedá naděje učitele na její sólový let za mírem“, Adelle M. Banks, redaktorka časopisu Bulletin. Providence Journal. Providence, R.I .: 18. listopadu 1987. str. C-11
• „Pilot Touring Warwick zemřel při havárii,“ hlásí štáb a drátu. Providence Journal. Providence, R.I .: 16. června 1990. str. A-03
• "Havarovaní letadla byli zkušení piloti", Charleston Gazette16. června 1990