Námořní a přístavní správa Singapuru - Maritime and Port Authority of Singapore

Námořní a přístavní správa Singapuru
Námořní a přístavní správa Singapuru (logo) .png
Logo MPA
Přehled agentury
Tvořil2. února 1996; Před 24 lety (1996-02-02)
Předchozí agentury
  • Námořní oddělení
  • Národní námořní rada
  • Regulační oddělení úřadu v Singapuru
JurisdikceVláda Singapuru
Hlavní sídlo460 Alexandra Road, # 18-00, PSA Building, Singapore 119963
Vedení agentury
  • Niam Chiang Meng, předseda
  • Quah Ley Hoon, generální ředitel
Mateřská agenturaMinisterstvo dopravy
webová stránkahttp://www.mpa.gov.sg

The Námořní a přístavní správa Singapuru (MPA; čínština: 新加坡 海事 及 港务管理局, Pchin-jin: Xīnjiāpō hǎishì jí gǎngwù gúanlǐjú; Malajština: Lembaga Pelabuhan dan Maritim Singapura) je statutární rada pod Ministerstvo dopravy z Vláda Singapuru.

Dějiny

Námořní a přístavní správa Singapuru (MPA) byla založena dne 2. února 1996 zákonem MPA z roku 1996 sloučením námořního oddělení (které spadalo pod tehdejší ministerstvo komunikací), národní námořní rady a regulačních útvarů bývalé Orgán přístavu Singapuru (PSA). Dne 1. října 1997 byla společnost PSA následně založena a stala se známou jako PSA Corporation.[1] V roce 2004 byla za účelem dalšího zefektivnění všech námořních funkcí převedena funkce propagace odvětví přepravy z IE Singapore na MPA.

Role

Tak jako Přístavní orgánMPA reguluje a spravuje přístavní a námořní služby, zařízení a činnosti ve vodách Singapuru. To zahrnuje lodní dopravu a bezpečnost a zabezpečení navigace prostřednictvím regulace provozní účinnosti a životního prostředí.

Tak jako Vývojář a promotérMPA spolupracuje s dalšími vládními agenturami a partnery v námořním průmyslu, aby se Singapur stal předním globálním přístavním centrem a špičkovým mezinárodním námořním centrem. Mezi její cíle patří přilákání hlavní skupiny majitelů a provozovatelů lodí k zahájení provozu v Singapuru, rozšíření a hloubky nabízených námořních doplňkových služeb a zlepšení obchodního prostředí pro námořní průmysl.

Jako Národní zástupce pro námořní dopravu, MPA chrání singapurské námořní / přístavní zájmy na mezinárodní scéně. Jedná se o vládního poradce v záležitostech týkajících se námořní dopravy a námořních / přístavních služeb a zařízení.

Singapurský rejstřík lodí

Singapurský rejstřík lodí (SRS) byl založen v roce 1966. Dnes je Singapur pokládán za kvalitní rejstřík lodí a řadí se mezi deset největších světových rejstříků lodí s flotilou 3 843 plavidel a prostorností 43,7 milionu hrubých tun ze dne 12. prosince 2008). SRS má také jednu z nejmladších flotil mezi deseti nejlepšími registry s průměrným věkem deseti let.

Trvalý růst SRS svědčí o účinné správě a strategii „vlajky kvality“, kterou MPA vyvíjí a podporuje od svého založení. SRS neustále rostl přibližně o 8 procent, z 18 milionů GT v roce 1996 na 43,7 milionů GT v roce 2008.

Iniciativy

Přístav Tuas

Společnost MPA staví high-tech přístav v singapurském Tuasu, kde bude jediným provozovatelem společnost PSA Singapore.[2] Očekává se, že bude plně funkční do roku 2040 a zvládne 65 milionů dvacet stop nákladních jednotek ročně.[3]

Mezinárodní námořní středisko

MPA zřídila Poradní výbor Mezinárodního námořního střediska (IMC) 2030, který se skládá z 22 vedoucích pracovníků a odborníků, aby mapovala směr Singapuru jako námořního uzlu.[4]

Umělá inteligence

MPA uzavřelo partnerství se společností Fujitsu za účelem testování systému Fujitsu Human Centric AI Zinrai, který detekuje rizika kolize lodí a předpovídá hotspoty rizik prostřednictvím umělé inteligence. Cílem bylo varovat lodě před možnými srážkami.[5]

Správa věcí veřejných

Současným předsedou je pan Niam Chiang Meng. Dalších 12 členů představenstva je:

Reference

  1. ^ „Port of Singapore Authority (PSA) | Infopedia“. eresources.nlb.gov.sg. Rada národní knihovny. Citováno 5. dubna 2019.
  2. ^ „Singapur se při otevření přístavu Tuas bude držet jednoho operátora“. Straits Times. Straits Times. Straits Times. 23. dubna 2018. Citováno 5. dubna 2019.
  3. ^ „Singapore Works: High-tech Tuas port pluje do nových vod sektoru“. Straits Times. Straits Times. Straits Times. 21. prosince 2018. Citováno 5. dubna 2019.
  4. ^ „IMC 2030 mapuje cestovní mapu k zajištění budoucnosti námořního Singapuru“. Straits Times. Straits Times. 22. září 2017. Citováno 5. dubna 2019.
  5. ^ Toh, Ting Wei (2. dubna 2019). „MPA testování prediktivní technologie ke snížení pravděpodobnosti kolize lodi“. Straits Times. Straits Times. Straits Times. Citováno 5. dubna 2019.

externí odkazy