Mariny v Turecku - Marinas in Turkey
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Mariny v Turecku odkazují na krocan 's přístavy pro mezinárodní a místní jachtaři vybavené moderními službami běžně očekávanými v roce 2006 rekreační plavba průmyslovém odvětví a v současné době se nacházejí buď v, nebo v jejich blízkosti Istanbul nebo Izmir, dvě největší přístavní města země, jejichž ekonomiky jsou zaměřeny na cestovní ruch v EU Egejské moře nebo Středozemní moře, se zvláštní koncentrací na jihozápad Anatolie.
Rostoucí popularita země v námořní turistika je zvýhodňován svým pobřežím a minulostí známou z námořní literatury, jejíž odkazy jsou součástí každodenní kultury, jako je tomu v případě Modrá plavba a hledání zlaté rouno. Je třeba připomenout, že kromě níže uvedených větších instalací existuje také řada zastávek a dodávek, které nabízejí výhody vlastní malým podnikům, někdy v rodinném prostředí, současně s uvedením zeměpisu tureckého pobřeží k dobrému využití.
| Ekonomika Turecka |
|---|
 |
| Hospodářské dějiny Turecka |
 Portál Turecko |
Od posledních let[když? ], tato zařízení nabízejí moderní infrastrukturu a zařízení, které jsou považovány za požadavky s rostoucí rychlostí a propracovaností, zajišťující celou řadu služeb. Značný investice od jiných než tureckých investorů byly provedeny v některých z přístav instalace níže a prominentní turecké skupiny soukromého sektoru považují přístavy za atraktivní investici, která také zvyšuje jejich prestiž, a proto si vybudovaly nebo získaly jednu, která by zahrnovala do jejich celkového portfolia.
I když má dva dobře integrované přístavy (v Girne /Kyrenia a Gazimağusa /Famagusta ), zvláštní důraz na Mariny v turecké republice severního Kypru je třeba uvést několik bodů ve vztahu k jeho stavu izolace, který se může vyvíjet v souladu s Zahraniční vztahy Turecké republiky Severní Kypr a na jaké politické smlouvě mezi Tureckem a EU Evropská unie pokračuje.
Seznam zařízení
Existují téměř tři desítky přístavy v současné době (2010) působí v Turecku a Turecká republika Severní Kypr. Mnoho z nich bylo původně postaveno z veřejných investic, později je koupil a doladil soukromý sektor.
Profily provozujících společností
Palmarina Bodrum
Palmarina Bodrum se nachází v Yalıkavak, jižní cíp Egejského moře. Palmarina Bodrum, provozovaná pod modrou vlajkou, je jediným přístavem s kapacitou mega a giga jachet v Turecku[Citace je zapotřebí ] hostující až 69 mega jachet o výšce 40 metrů a více, které dokují po celý rok, stejně jako plachetnice a motorové jachty různých délek.
Místní specializované firmy
Alaçatı Marina a İzmir's Levent Marina jsou provozovány místními podniky a Ataköy Marina vybranými jachtařský klub. Alaçatı Marina se nachází v areálu probíhajícího a rozsáhlého stavebního projektu Port Alaçatı určeného pro mezinárodní majitele prázdninových domů.
Mezinárodní investice
Port Göcek spravuje britský Camper a Nicholsons (všeobecně uznávaná jako nejstarší a nejprestižnější jachtařské obchodní jméno na světě) divize marina CNMarinas, ve společném podniku s majitelem, Tureckem Turkon Holding. Přístav je součástí integrovaného komplexu pro volný čas, na špičce přírodního parku a doplněný o Swissotel a plážový štěrk přenesený z Kanada. V roce 2006 nabídku vyhráli také Camper a Nicholson IC holding, za dokončovací práce a provoz přístavu v přístavu Çeşme [1], a bude to druhá postavená v tomto městě považovaná za velmi cennou součást celého privatizačního balíčku přístavu (dnešní přístav Çeşme provozovaný společností Setur se nachází mimo město, v Altınyunus compound, turecká výstavní investice do cestovního ruchu v 70. letech, kterou dnes vlastní Yaşar Holding.
V turecké republice severního Kypru
Existuje několik konkrétních bodů, které je třeba řešit ve vztahu k přístavům nacházejícím se na pobřeží Severní Kypr, jako je třeba předem uskutečnit hovor v tureckém přístavu.
Ve výstavbě
Prioritním bodem programu Turecka v oblasti námořního cestovního ruchu zůstává rozšiřování zóny se správnou infrastrukturou a zejména její zavedení Černé moře pobřeží k mezinárodní jachtě a rozvoj potenciálu tohoto regionu. K dnešnímu dni byl vývoj přístavů na tureckém pobřeží Černého moře upraven tak, aby sloužil dnešní době Argonauti, velmi zaostává za ostatními tureckými regiony.[Citace je zapotřebí ]
Infrastruktura pro přístav s kapacitou 175 lodí je ve skutečnosti plně položena Trabzon a turecké ministerstvo dopravy hledá soukromé investory pro doplňkové práce a provozní závazky. Dalšími investicemi ve stejné fázi připravenosti jsou dva přístavy (kapacita 500 a 200 lodí) uvnitř Mersin metropolitní oblast, dva v Antalyjská provincie (Alanya s lodí 425 a Gazipaşa s kapacitami 250 lodí), další dvě nabídková a uzavřená investice v Provincie İzmir každý s kapacitou 400 lodí, v Sığacık a uvnitř Çeşme přístav a nakonec dva malé přístavy až pro 100 lodí v okrese Burhaniye v Egejské moře (sousední Ayvalık ) a dovnitř Kumburgaz pobřeží Istanbul je Silivri okres v Marmarské moře.[1] Konečně sloučenina İzmirova historického Konak Pier budova má být rozšířena o největší přístav v Turecku (v Konak okres v srdci metropolitní oblasti İzmir), jakmile bude k dispozici vhodná přilehlá oblast. Část nákupního centra Konak Pier je již v provozu od dvou let a jsou v ní umístěny obchody.
Viz také
