Margaret (loď 1804) - Margaret (1804 ship)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Margaret |
Stavitel: | J. Gilmour & Co., Kalkata[1] |
Spuštěno: | 1804 |
Zachyceno: | 1808 |
Francie | |
Název: | Entreprenant |
Získané: | 1808 zajmutím |
Osud: | Aktuálně neznámé |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 250,[2] 275,[3][1] nebo 269,[4] nebo 270,[5] nebo 2759⁄94[6] (bm ) |
Pohon: | Plachta |
Plachetní plán: | Briga |
Vyzbrojení: | |
Poznámky: | Teakový |
Margaret byla zahájena v Kalkatě v roce 1804 a její výstavba stála 59 000 rupií sicca.[8] Krátce po svém startu odplula do Anglie za Angličany Východoindická společnost (EIC). Kapitán Benjamin Fergusson vyplul z Kalkaty 3. prosince 1805. Byla u Saugor dne 14. února 1806. Došla Svatá Helena dne 29. dubna a dorazil do Downs dne 24. června.[2]
V Anglii byla 6. srpna přijata do rejstříku Velké Británie. Vládní zpráva uvádí, že se stala Západní Indie,[3] ale neexistují žádné potvrzující důkazy. Navzdory tomu, že byl přijat do britského registru, Margaret neobjevuje se v Lloyd's Register. Ona se objeví v Registr odeslání v roce 1809 s Fergusonem, pánem a majitelem, a obchoduje s Londýnem a Indií.[4]
Francouzi zajati Margaret v Perském zálivu v roce 1808.[1] Kapitán H. Wilson hlásil, že francouzský námořní felucca Entreprenante (nebo Entreprenant ), Poručíku Pierre Bouvet, zajat Margaret dne 9. února 1808. Felucca zahájila pronásledování den předem v bodě asi 63 mil SSW od Bombay as Margaret byl vázán na Basra. a po dlouhém pronásledování a přestřelce Wilson udeřil na Entreprenant.[9][10]
Francouzi okamžitě nasadili své zajatce Entreprenanta převzal kontrolu Margaret (nebo Kopretina), ke kterému se pak plavili Île de France.[9] Když vyměnil svá plavidla, zavolal Bouvet svou cenu Entreprenant také.[11]
Margaret / Entreprenant přijel v dubnu do Port-Napoleon, Île de France. Jeden francouzský zdroj ji popisuje jako zbrusu novou britskou desetičlennou zbraň Východoindická společnost. Její osud po příjezdu na Île de France je rozmazaný. Možná byla v listopadu prodána do obchodu.[7]
Když Bouvet umístil Wilsona a jeho posádku na palubu feluccy, Bouvet nezmínil, že felucca měla také na palubě posádku místního plavidla Entreprenant zajali Kutch. Poté, co Francouzi odešli, přišli tito muži na palubu ozbrojení a přinutili Wilsona a jeho muže do příď, kde zůstali v zajetí šest dní na minimálním přídělu sušenek a vody. Nakonec jejich únosci nechali Wilsona a jeho muže Danou.[9]
Poznámka: Je možné, že zdroje sjednocují dva Margarets. Britská knihovna dává Margaret'Její původ je Chittagong, jejími majiteli jsou Downie & Maitland a její burth 250 tun, ale její pán Benjamin Fergusson. Ostatní zdroje, které na sobě nejsou zcela nezávislé, uvádějí jejího majitele a pána jako Benjamina Fergussona, její původ je Kalkata a její burtha je 275 tun. Phipps je ve druhé skupině, ale také uvádí, že došlo k Margaret, 300 tun (bm), vypuštěn v Chittagongu v roce 1794.[12] Zpráva z roku 1809 uvádí a Margaret, 250 tun, vlastněný Downiem a Maitlandem, s Johnem Kitsonem, pánem.[13]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Phipps (1840), s. 101.
- ^ A b Britská knihovna:Margaret
- ^ A b Užší výbor ... (1814), s. 627.
- ^ A b C Registr odeslání (1809), násl. Č. M80.
- ^ A b Austen (1935), s. 128.
- ^ Hackman (2001), s. 237.
- ^ A b Demerliac (2004), č. 937, s. 121.
- ^ Phipps (1840), s. 130.
- ^ A b C Asijský výroční rejstřík, nebo Pohled na historii ..., svazek 10 (1811), str. 188-9.
- ^ Winfield & Roberts (2015), s. 303.
- ^ Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 210 à 482 (1805–1826).
- ^ Phipps (1840), s. 175.
- ^ Zprávy a dokumenty ... (1809), s. 241.
Reference
- Austen, Harold Cholmley Mansfield (1935) Námořní boje a korzáři Indického oceánu; byla námořní historie Mauricia v letech 1715 až 1810. (Port Louis, Mauricius: R.W. Brooks, vládní tiskárna).
- Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Phipps, John, (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě), (1840) Sborník příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také registr chápající všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti .... (Scott).
- Zprávy a dokumenty o neúčinnosti zaměstnávání indických lodí v obchodě východoindické společnosti a jejich přijímání do britského rejstříku: s pozorováním jeho škodlivých důsledků pro pozemní a přepravní zájmy a pro četné pobočky závislé na obchodu o stavbě a vybavení lodí postavených v Británii. (1809). (Blacks and Parry).
- Užší petiční výbor pro námořní dopravu postavenou ve východní Indii, Dolní sněmovna, parlament Velké Británie (1814) Zápisy z důkazů provedených před užším výborem poslanecké sněmovny pro petice týkající se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (Kancelář Jeho Veličenstva).
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.