Markýza Wellesley (1826 lodí) - Marchioness Wellesley (1826 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Markýza Wellesley (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Markýza Wellesley
Stavitel:Dublin
Spuštěno:1826
Osud:Naposledy uvedeno 1838
Obecná charakteristika
Tun Burthen:117,[1] nebo 118 (bm )

Markýza Wellesley (Markýza z Wellesley) byl balíček kolesový parník zahájena v roce 1826 pro společnost Dublin and Wexford Steam Co. Působila mimo Dublin a naposledy byla uvedena v roce 1838.

Počátky

Z jednoho pohledu to byla první parník postavený v Irsku a její motory byly také prvními lodními motory postavenými tam.[2] Ringsend Foundry (Ringsend Iron Works) byli stavitelé parních strojů a tito byli první postaveni v Irsku.[3] Stejný zdroj s názvem Město Cork jako první parní loď postavená v Irsku, ale datum zdroje pro rok výroby pro Markýza z Wellesley je o tři roky pozdě.

To uvádí jiný účet Markýza Wellesley byla postavena Horseley Ironworks, Staffordshire, pod dohledem jejího majitele Johna Granthama. Byla postavena na řece Mersey a poté se plavila do Dublinu. Měla dva železné trupy s lopatkovým kolem mezi nimi.[4]

Kariéra

Markýza Wellesley byla druhá parní loď, která získala povolení od Společnost Grand Canal na páru z Dublinu do Limericku. Dorazila do Limericku dne 2. února 1827.[4]

Markýza Wellesley poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1828 s P. Barrym, pánem, a majiteli společnosti Dublin a Wexford Steam Co.[1]

Dne 24. prosince 1827 najela na mělčinu v Wexford. Všichni na palubě byli zachráněni. Do 11. ledna 1828 byla vyzdvižena a odvezena do přístavu Wexford.[5][6]

Ani Shannon Steam Navigation Company, ani Dublin a Wexford Steam Company nebyly úspěšné a v roce 1829 je získala společnost Irish Inland Steam Navigation Co.

Dne 15. ledna 1833 Markýza Wellesley odtáhli do Waterfordu Kalkata z Liverpoolu, Watsoni, mistře. Kalkata odešla z Liverpoolu do Indie, ale ztratila stožáry, čluny, kormidlo a kotvu.[7]

Markýza Wellesley byl naposledy uveden v roce 1838 se zastaralými údaji.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b LR (1828), vláčná. stránky, Sekvence č. M20.
  2. ^ Rogers, 1846 a p-69.
  3. ^ Rynne (2006), str. 60.
  4. ^ A b "Notes: Early Iron ship on the River Shannon", Námořnické zrcadlo (2006), sv. 92, č. 3, str. 309.
  5. ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd. (867). 4. ledna 1828.
  6. ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd. (868). 11. ledna 1828.
  7. ^ [1] „LODNÍ ZPRÁVY.“ Morning Chronicle [Londýn, Anglie] 22. ledna 1833: n.p. Britská knihovna Noviny. Web. 19. prosince 2019.

Reference

  • Rogers, Jasper W. (1846). Dopis irským pronajímatelům a poplatníkům s podrobnými informacemi o trvalém a výnosném zaměstnání rolnictva.
  • Rynne, Colin, ed. (2006). Industrial Ireland 1750-1930: an archeology. Cork: Collins Press. ISBN  9781905172047.